| Комментарии (время МСК): |
28.IV.2018
- Фотография из архива депо завода имени Лихачёва. Фото отсканировал Huan Carlos, выкладываю с его разрешения. -- Островский Кирилл
 ,
22:08 29.IV.2018
- Милое сочетание
 четырёхосный тендер выглядел бы внушительнее -- Igo-Shev ,
02:29
- Кран скорее всего 2-Я1 [
 ] копия немецкого 6-тонного Демага с ломаной стрелой. Просто Я1 был копией Демага с прямой стрелой. А Кп4 выглядел иначе [] -- D.M. ,
10:04
- Собственно вот 6-тонные Демаги [] с которых содрали Я1 и 2-Я1. На базе Я1 потом сделали Я5 г/п 7,5 тонн вместо 6-ти. Походу на заводе Зил были свои внутризаводские обозначения, отсюда и краны Ям8 и Кп4. Номера на паровозах-то явно не те. -- D.M. ,
10:11
- В каком смысле номера на паровозах "явно не те"? -- ЗПЖ ,
10:29
- Вполне может быть 9П-9. Почему нет? -- ЗПЖ ,
11:20
- По кранам не скажу. А вот насчёт паровозов далеко не факт. Не вижу ни одного факта в пользу этой версии. -- ЗПЖ ,
14:05
- Довоенные машины по фото 2 и 5. Послевоенные 8 и 9. 7ю не видел фото. Учитывая важную роль ЗИЛа в экономике, вполне возможно что новые 9П поступали туда с заводов-изготовителей по несколько штук. Такое нередко встречалось. Есть, конечно, вариант что это местная нумерация, но я сомневаюсь. Насчёт номеров, удивлять не должно. Например паровозов 9П-1 было построено 2 штуки, а с некоторой натяжкой и 3 (если считать 9Пм-1). Причём разброс по годам их постройки будет почти 20 лет. -- ЗПЖ ,
16:24
- Номера же 9П были и 1- и 2- и 3- и 4- и 5и-значные. А ещё 9П обозначались как Ь-18-ХХ
Так что всё ОК. А, вообще, надо с главным специалистом по 9П проконсультироваться. Может быть он прольёт свет на ЗИЛовские 9ки -- ЗПЖ ,
16:27
- Спасибо. 7ка тоже довоенная. Да, забыл в прошлом комменте. Все упомянутые мной системы нумерации 9П применялись при их постройке. -- ЗПЖ ,
17:05
- Удалось проконсультироваться у специалиста. Все номера на снимках с ЗИЛа родные, не местные. -- ЗПЖ ,
17:10
- Фото просто чудо! Спасибо за ссылки! -- Dmittri ,
21:45
|
|
: 0
