| Комментарии (время МСК): |
26.IX.2007
- Наверное, отцепка толкача на ходу - опасное мероприятие. -- Динго
 ,
09:07
- Авторы проекта, а вы не снимали на БАМе восточнее Тынды? -- Дмитрий Р ,
11:30
- > Он что, на ходу будет отцепляться? А как же автосцепка?
Есть такое положение автосцепки "на буфере." Это когда отцепляется тепловоз еще на станции и сцепка фиксируется. При таком положении подталкивающий локомотив просто отстает от хвоста поезда и, в зависимости от ситуации, может возвратится или следовать дальше.
-- Кротков ,
12:08 27.IX.2007
- Только сейчас понял, что на переднем плане толкач. -- Кротков ,
10:28
- Обалдеть! Давайте еще! -- Михаил Шамне ,
19:54
28.IX.2007
- Обычно в таких местах провода натягивают и электровозы пускают. А здесь что мешает? -- Hottabych ,
16:15
27.I.2008
- Просто из-за кривой состав кажется коротким
 -- Ахметов О. ,
05:51
- 50 4-х осн. цистерн, это будет 43 условных вагона, или 600м. В одной книге довелось читать, что на высоте 1000м над уровнем моря дизеля тепловозов теряют около 30% мощности. Вот сейчас бы при деле оказались бы 4ТЭ10С в полном составе. Жаль, что их бездумно "укоротили" в своё время! За интересное фото и информацию спасибо! +4. -- Малиновский А. ,
05:51
- > Авторы проекта, а вы не снимали на БАМе восточнее Тынды?
Отвечу за авторов-снимали
Даа, ну и профиль, такой короткий состав-и шесть секций!
-- Ахметов О. ,
05:51
- А здесь мешает то, что это БАМ . Здесь живет полчеловека на пять километров. -- Бекиров И. ,
05:51
- Да и электровозы здесь толкать будут абсолютно также. -- Бекиров И. ,
05:51
- Да не особо и короткий, бочек штук пятьдесят. -- Иванов М. ,
05:51
- Да, на переднем плане толкач. Поезд через метров 50 остановится, толкач отцепится, поезд уйдет, а толкач пойдет обратно по неправильному пути. Хотя у предыдущего поезда, толкач после отцепки ушел в ту же сторону что и состав. -- Петришин М. & Зигарь А. ,
05:52
- А с электровозами тут уже совсем не поснимаешь. Если сейчас столбами загорожена только одна сторона, то с электификацией тут будет лес с обоих сторон. -- Петришин М. & Зигарь А. ,
05:52
- Сейчас толкач будет отцепляться. Перевал выше 1200 метров. -- Петришин М. & Зигарь А. ,
05:52
- Отцепка толкача происходит вручную после остановки. Прямо тут. -- Петришин М. & Зигарь А. ,
05:52
- Почти 50 бочек там есть. Короче, где-то составы там максимальные по 4300-4500 т. Средний уклон получется где-то под 25 тысячных, причем продолжается этот ужас фактически 60 км, с Икабьи. -- Петришин М. & Зигарь А. ,
05:52
17.IV.2011
- интересная фото... состав красиво извивается -- Жиленков Владислав ,
21:24
- Что-то Проект сегодня разошёлся, даже проголосовать пришлось, благо тепловозы не коптят -- Vivan755 ,
21:24
- Он что, на ходу будет отцепляться? А как же автосцепка? А фото - выше всяких похвал. Ещё бы уродливых столбов не было... -- Анохин В.В. ,
21:24
- > Он что, на ходу будет отцепляться? А как же автосцепка?
Автосцепку клинят, так почти все толкачи отцепляются. На перегоне Солоницкая-Лубны, например. А на Бугагаевка-Буркин (Саратовский узел) - вроде сцеплены намертво -- Vivan755 ,
21:24
- Без вопросов! -- М.Шлыков ,
21:24
- > Что-то Проект сегодня разошёлся, даже проголосовать пришлось, благо тепловозы не коптят
Гхы! Придется голосовать за тепловоз!
-- Тигран Матинян ,
21:24
- Класс!!! -- Олег_ ,
21:24
- Вот фото, которое приятно видеть! -- Andy T ,
21:24
|
|
: 221
