 |  |  |  | Электропоезд ЭР2-930 на станции СПб-Товарный-Московский, между пл. Навалочная и Постом 5 км, Санкт-Петербург, 2003 г, Полянский Евгений, опубл. 18.XI.2012
[Ещё ЭР2...] [Ещё ЭР2-930...] | Электропоезда ЭР2-930 и ЭТ2-013 { ER2-930 and ET2-013 EMU trains }, Финляндский вокзал { Finlyandsky terminal }, Санкт-Петербург, 2.IV.2005, Суриков Андрей, опубл. 14.IV.2005
[Ещё ET2...] [Ещё ET2-013...] | Электропоезд ЭР2-930 { ER2-930 EMU train }, ст. Ручьи { Ruchyi station }, Санкт-Петербург, 12.IV.2005, 429, опубл. 23.IV.2005
[Ещё ЭР2...] [Ещё ЭР2-930...] | "Питерский" электропоезд ЭР2-930 { ER2-930 EMU train from St.-P. }, ст. Куровская { Kurovskaya station }, Московская обл., 17.IX.2005, Грохотайло И., опубл. 1.X.2005
[Ещё ЭР2...] [Ещё ЭР2-930...] | |  : 5   : 3 | : 11 : 1 | : 8 : 2 |  |  |  |  | Электропоезда ЭР2-1284, ЭР2-1325, ЭР2-930 и ЭР2-1250, ст. Санкт-Петербург-Финляндский, Санкт-Петербург, 5.X.2009, Кротков, опубл. 7.III.2010
[Ещё ЭР2...] [Ещё ЭР2-1250...] | Электропоезд ЭР2К-930 (ЭР2-930) отправляется со станции Ладожское Озеро, Ленинградская обл., 23.X.2010, Григорий Егоров †, опубл. 25.X.2010
[Ещё ЭР2К...] [Ещё ЭР2К-930...] | Электропоезд ЭР2К-930 (ЭР2-930), станция Ладожское Озеро, Ленинградская обл., 23.X.2010, Григорий Егоров †, опубл. 6.III.2011
[Ещё ЭР2К...] [Ещё ЭР2К-930...] | Тепловоз М62-1564 и электропоезд ЭР2К-930 (ЭР2-930), перегон Зеленогорск - Приветненское, Санкт-Петербург, 11.IX.2011, Григорий Егоров †, опубл. 13.IX.2011
[Ещё ЭР2К...] [Ещё ЭР2К-930...] | | : 101 : 1 | : 1 | : 88 | : 92 : 4 |  |  |  | | Электропоезд ЭР2К-930 (ЭР2-930), перегон Приветненское - Зеленогорск, Санкт-Петербург, 11.IX.2011, Григорий Егоров †, опубл. 15.IX.2011
[Ещё ЭР2К...] [Ещё ЭР2К-930...] | Электропоезд ЭР2-930 (ЭР2К-930), перегон Новая Деревня - Ланская, Санкт-Петербург, 17.VI.2012, Анатолий Нагорнов, опубл. 28.VI.2012
[Ещё ЭР2...] [Ещё ЭР2-930...] | Электропоезд ЭР2К-930 (ЭР2-930), станция Пискарёвка, Санкт-Петербург, 28.IX.2014, Григорий Егоров †, опубл. 26.XI.2014
[Ещё ЭР2К...] [Ещё ЭР2К-930...] | | | : 116 : 5 | : 1 | : 88 : 2 | |
|
