 | EXIF | | Make | KONICA MINOLTA | | Camera Model Name | DiMAGE Z5 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS Windows | | Exposure Time | 1/20 | | Date/Time Original | 2007-07-11 20:17:42 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Auto, Did not fire | | Focal Length | 7.2mm | | ISO | 100 | | Aperture | 2.8 | | Image Size | 1200x900 | | Exposure Mode | Auto | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 0 | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
4.I.2010
- Интересно; он с обоих сторон без автосцепки СА3 работает? Это просто маневровый тепловоз в таможненой(пограничной) зоне или из Польши вагоны тянет? -- fotokoot
 ,
05:55
- Тепловоз пришел из Польши. "Зюльцер" румынского разлива узнается сразу, найлите 10 отличий с этой фотографией: [
 ]  .
-- Михаил Кульгейко ,
09:22
- Конечно же спасибо за фотографию!
Никто не мешал фотографировать или Вы аккуратно? В Мамоново сильно "дергают" за фотографирование? -- Михаил Кульгейко ,
09:26
- Незачто))) Во время съемки пограничников на перроне не было,ну я и решил воспользоваться моментом). Когда идет досмотр-лучше камеру не доставать,впрочим как и на любом "нашем" погранпереходе. Крюки у него с обеих сторон. Сейчас туда приходят в основном SU45-213,225,иногда SU46,редко ST42. -- RUNAWAYTRAIN ,
09:46
8.I.2010
- А зачем ему автосцепка, если этот тепловоз работает на колее 1435 мм. От Мамоново до Калининграда идет как западная, так и российская колея. -- Юрий Ильин (Нижабаев Б., не авторизован(а)) ,
00:28
9.I.2010
- Действительно, зачем; "Советская Автосцепка, 3-й вариант" применяется только на железнодорожном транспорте России, стран СНГ, Монголии.Не учёл.Спасибо,Юрий. -- fotokoot ,
06:24
|
|
|
: 61
