 Комментарии (время МСК): |
12.VIII.2014
- Предвидя возможные упрёки сразу поясню наличие слова "локомотивное" в названии фото - моторвагонным депо Пушкино официально стало именоваться с 01.07.2009г., как и остальные предприятия данного, так сказать, профиля на Московской дороге. На момент съёмки официально считалось локомотивным. -- Дмитрий Закутный
 ,
14:59 13.VIII.2014
- На сколько я помню, 1275 передали в Пушкино из М-2 где то 1995-1996 годах. -- Евгений М. ,
09:38
- Кстати, у меня такой вопрос есть к знающим людям. В детстве я всегда считал, что те машины, у которых имеются такие "спойлеры" на головах, приписаны к Пушкино. Сейчас у меня есть сомнения, что не обязательно приписаны, но, по-крайней мере, ремонт там точно проходили. Но всё равно осталось уверенность, что "спойлеры" имеют отношение к Пушкино. Скажите, пожалуйста, так ли это?
 -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
14:39
- У Москвы-2 (1995-2003): серые полосы на кабине и ниже желтой полосы на вагоне, заваренные буферные и решетка прожектора сделаны во сановном по шаблону.
У Пушкино (1995-2003): спойлер, синие полосы на вагонах, изображение "хорька" на кабине.
То что со спойлером точно Пушкино. -- Евгений М. ,
16:47
- Рядом мне кажется ЭР2-1144 стоит. -- Евгений М. ,
17:46
- К п.5 Вы правы, именно 1144, есть фотка где они сняты вместе со стороны 1144-й, но решил ее не выкладывать, ограничиться 1275-й. -- Дмитрий Закутный ,
19:10
- К п.3 Не помню уже от кого, но еще в своем детстве слышал, что традицию установки спойлера депо Пушкино переняло у депо Лобня вместе с несколькими переданными им машинами. Раньше в Пушкино действительно много машин было с "гребешками". -- Дмитрий Закутный ,
19:15
- 4, 7. Спасибо! Значит я всё-таки не ошибался -- Марат "Elektrichka" Рудницкий ,
23:55
14.VIII.2014
- 6 - выложите пожалуйста 1144. У Лобни гребешок прижат, у Пушкино закреплен на профиле на расстоянии. -- Евгений М. ,
10:30
|
|
: 0
