| Станция Бирзула. Архив Котовского краеведческого музея, 189?
SERЖ (колл.)
| SERЖ: | Фотография датирована концом 19 века (2014-05-13 13:26:39)
|
|
| Бронеплощадка "Ураган" бронепоезда №1 "ОН" (особого назначения), архив музея депо Одесса-Сортировочная, 192?
Phantom_3d (колл.)
| Казимирчик И.: | Видимо, 203 мм. (2010-12-20 16:30:46)
| | Александр Левентий: | Фото с архива музея депо Одесса-Сортировочная (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Фото на память возле паровоза Эу712-95. Архив ВЧД Котовск, 194?
SERЖ (колл.)
| Машинист пивного крана: | Что значит КМ-34? (2014-05-19 12:25:46)
| | SERЖ: | К№ - колонна №(номер)-34 (2014-05-19 16:38:58)
|
|
| Вокзал на ст. Одесса-Главная, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-06 20:14:06)
| | Огнев О. В.: | Есть город... (2018-09-07 17:32:42)
|
|
| Вокзал станции Одесса-Главная в г. Одесса, 195?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Открытка из коллекции. (2018-06-12 17:09:29)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-155 в депо Одесса-Сорт. Архив депо Одесса-Сорт., 196?
SERЖ (колл.)
| Олег Офицеров: | Впоследствии был переставлен на тележки с независимым подвешиванием, как впрочем и многие его собратья. (2013-10-19 16:50:11)
| | Аноним: | В Украине, наверное, не осталось ни одного ЧМЭ2 на челюстных тележках. (2013-10-19 23:39:20)
| | Олег Офицеров: | Скорее всего нет, те номера, которые более ранние по тележкам не модернизировались и давно порезаны.ИМХО (2013-10-21 00:28:32)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-148. Станция Одесса-Порт, 196?
WARTSILA (колл.)
| Огнев О. В.: | Что за люди? (2013-12-28 12:12:01)
| | Старый машинист: | Тепловоз приписан к Одесско-Кишинёвской ж.д. Классно! Спасибо за фотку! (2013-12-29 12:11:27)
| | enginedriver: | Костя и Соня х 2. (2013-12-29 15:59:51)
|
|
| Тепловоз ТЭ2-079 на экипировке. Архив депо Одесса-Сортировочная, 196?
SERЖ (колл.)
| oknak: | Уже нет Сталина, так что снято после 1956. (2014-05-15 07:41:52)
| | AlexEg: | Снято не раньше 1965-го года. Именно тогда ТЭ2-079 появился на Одесско-Кишенёвской ж.д. (2014-05-15 10:22:34)
| | Черезузин: | Сталина начали убирать не после 1956-го, а года после 1960-го. В 56-м еще ЛВ и П36 с Лениным и Сталиным на звезде выпускали. (2014-05-15 13:37:40)
| | павел: | Приписка, похоже, ПриднЖД. (2014-05-15 16:21:02)
| | Владимир Бураков: | Барельефы И.В.Сталина и переименование техники, носившей его имя в 1961 году только началось (2014-05-15 18:21:24)
| | Красиля Александр: | В 1965 году тепловоз передан с Приволжской ж.д. на Одесско-Кишиневскую. (2014-05-15 20:50:30)
| | oknak: | к 1-6 задумался, к чему еще можно привязать дату, вспомнил что помню как появилось колесико с крыльями на фуражке ("птичка"), посмотрел в интернет когда - в 1963, так что 2,6 правы. (2014-05-15 21:39:43)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10Л-003, из архива депо Одесса-Сортировочная, 196?
Phantom_3d (колл.)
| Сергей: | Какой год на табличке??? (2010-12-19 06:11:44)
| | Лебедевский: | а что в Одессе Донецкая ж.д.? (2010-12-19 09:11:58)
| | Тролль: | Привод скоростемера кривой! Гибкий вал в трубе наподобие автомобильного,что ли? (2010-12-19 09:14:43)
| | Ирина: | На борту Донецкая ж.д. Скорее всего, фото из архива ЛТЗ и снято там же, из этой же серии [ ] (2010-12-19 11:40:32)
| | Огнев О. В.: | Выпущена в 1963 г. и поступила работать в депо Основа Южной ж.д. А выпуск их прекращён в 1977 г. Так что в 1983 г. новыми в Одессу они поступить никак не могли. А данное фото призвано, видимо, просто проиллюстрировать внешний вид этих тепловозов и формальный подход к делу. Привод ск-ра у них поначалу действительно был гибкий, из троса. Как на ТЭ10, ТЭП10, ТЭП10Л и др. (2010-12-19 12:46:37)
| | Ирина: | А почему Дон. ж.д.? (2010-12-19 13:00:10)
| | Павлов Алексей: | Табличка еще не возле кабины, где то в конце 1964 года стали ставить таблички около кабины.Спасибо вам за фото раритета! (2010-12-19 20:33:04)
| | Wolf: | > На борту Донецкая ж.д. Скорее всего, фото из архива ЛТЗ и снято там же, из этой же серии []
Судя по черному пятну на передней кол. паре снято в одно и тоже время. (2010-12-19 22:01:06)
| | Ирина: | Так и я об этом (2010-12-19 22:06:02)
| | Александр Левентий: | Фото снято в музее депо Одесса-Сортировочная, под фото табличка "1983 год. В депо поступили новые тепловозы 2ТЭ10Л". (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| В кабине дизель-поезда Д. Архив депо Одесса-Сортировочная, 196?
SERЖ (колл.)
| Виталий: | спасибо за фото.наверно единственное фото пульта Д .кстати здорово отличаеться от пульта Д1 (2014-05-24 14:54:33)
|
|
| На фоне тепловоза ТЭ3-532. Архив депо Одесса-Сортировочная, 196?
SERЖ (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭ3-463. Архив депо Одесса-Сортировочная, 196?
SERЖ (колл.)
| Петро Чорномор: | Тепловоз ТЭ3 одной его половиной в пассажирской работе. Легенда, а не тепловоз! Его пламенный мотор 2Д100. Уже отживают своё тепловозы ТЭ10 с аналогичным ему мотором 10Д100, завершая эпоху двухтактных машин. (2015-01-11 19:29:30)
|
|
| Дизель-поезд Д-065. Архив депо Одесса-Сортировочная, 196?
SERЖ (колл.)
| ЭР9: | В депо Од.товарная. (2014-05-24 10:19:11)
| | Огнев О. В.: | Спасибо за фото. (2014-05-24 12:15:34)
| | Красиля Александр: | Отличный архив. Спасибо за работу (2014-05-24 12:17:27)
| | Петро Чорномор: | В депо дизель-поездов на Одессе Товарной. По-началу оно как цех подчинялось ТЧ 1 Одесса Сортировочная, а после постройки специализированного депо для электропоездов на станции Одессе Заставе 1, то как цех подчинили ему, ТЧ 9 Одесса Застава 1.
(2015-01-11 19:38:45)
| | Петро Чорномор: | Ныне РПЧ 9. (2015-01-11 19:42:15)
| | enginedriver: | это здание сейчас [] (2015-01-11 21:01:27)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-176 возле реостатной станции. Архив депо Одесса-Сортировочная, 196?
SERЖ (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭ3-3466 в депо Котовск, 196?
SERЖ (колл.)
| SERЖ: | Попись к фото (в переводе на русский): бригада ТО-2 (мастер Бандур В.) вручает гарантийную путёвку машинисту, герою социалистического труда Тонкошнуру М.Ф. Архив Котовского краеведческого музея (2013-02-14 20:42:02)
| | Рафаэль: | Судя по форменной одежде, это конец 195--х начало 60-х. (2013-02-15 07:02:39)
| | Морозов С.: | ТЭ3-3466 был выпущен в 1961 году, если верить Ракову. Так, что точно не 50-е. (2013-02-15 18:34:41)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-154 в процессе разделки в лом. Архив музея ТЧ Одесса-Сортировочная, 197?
SERЖ (колл.)
| Иван Руднев: | Хм, учитывая, что ЧМЭ2-154 списан 10.1969, предположу, что фото сделано в 1970 году. (2014-12-16 12:15:14)
| | Анатолий Нагорнов: | Повернуть бы (2023-01-14 16:18:42)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10Л-466, депо Котовск, 197?
SERЖ (колл.)
| Vivan755: | Раритет! Помню ещё последние луганки на ОДС ЖД в начале нулевых (2014-09-12 13:03:14)
| | ЭР9: | > Раритет! Помню ещё последние луганки на ОДС ЖД в начале нулевых
Это про 2000-2009?
Если так,если так то ты не прав-2тЭ10Л и ТЭП60 еще в средине девяностых "потеряли" (2014-09-12 16:44:22)
| | Лебедевский: | Фото 80х, в 70х таких автосцепок не было СА3ГФ, СА3ГТ (2014-09-12 18:18:55)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-4928 предположительно в депо Одесса-Сортировочная, Одесская ж.д. Год съемки - предположительно 1978 - 1979. Из архива депо Одесса-Сортировочная, 197?
Phantom_3d (колл.)
| Павлов Алексей: | Выпущен в1964 году,если верить номеру. (2010-12-22 14:56:16)
| | Ирина: | В то время ТЭ3 были обычным делом  Хорошо, что сохранили странички истории. Кстати, впервые в галерее, спасибо. В принципе, могло бы быть снято и в 80-е. Если есть уточнения, пожалуйста (2010-12-22 16:00:45)
| | Александр Левентий: | Из архива депо Одесса-Сортировочная. Фото снято совместно с Георгием Яковлевым. Спасибо Сергею Гоцу aka Goser [] за неоценимую помощь при окончательной обработке этого фото. (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | Дядя Жора, который опознал его, работал на нем с 1978 по 1986 год. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Возвращение бригад". На втором плане - тепловоз ТЭП10Л-023, 197?
Роман (колл.)
| Роман: | Когда был еще маленьким вырезал для своей коллекции из какого-то журнала. Решил выложить эту фотографию, т.к. в галлерее нет ни одной фотографии ТЭП10Л. (2007-03-26 03:00:46)
| | trofa: | А что там за ТЭ3 стоит? Какой у него номер невидно. (2007-03-26 03:35:19)
| | Кротков: | Здесь половинка десятки, если точнее. Обратите внимание на передок - весь в шрамах от сварки. Боевой тепловоз, на таран ходил и вернулся. (2007-03-26 15:25:07)
| | Роман: | А что там за ТЭ3 стоит? Какой у него номер невидно.На оригинали номера тоже не видно. (2007-03-26 19:16:30)
| | Igorr: | Формально это не половинка десятки, а самостоятельный локомотив. (2007-03-27 00:23:27)
| | Кротков: | > Формально это не половинка десятки, а самостоятельный локомотив.
А что тогда половинка?
(2007-03-27 13:11:23)
| | Александр Романов: | > > Формально это не половинка десятки, а самостоятельный локомотив.
А что тогда половинка?
Вот если уже от этого отрезать половину, то и будет половина.......или четвертинка ?
(2007-03-27 13:43:42)
| | Кротков: | > Вот если уже от этого отрезать половину, то и будет половина.......или четвертинка?
Я тоже хотел так приколоть.
(2007-03-27 17:22:26)
| | Аноним: | Пассажирский вариант 2ТЭ10Л. Будучи однокабинным, требовал разворота на конечных пунктах, что было приемлемо, пока ещё эксплуатировалось много паровозов, которые тоже его требовали. (2007-05-03 20:11:57)
| | Игорь aka ТЭ3: | И правильно сделал,что выложил,Роман.Интересное по содержанию фото. (2011-04-17 21:24:02)
| | electrik: | Тепловоз ТЭП10Л-023 эксплуатировался в депо Шевченко Одесской ж.д. Я помню все их номера, т.к. на каждом я ездил с батей. До моего отъезда с родительского дома в 1982 г. в депо были ТЭП10Л - 001, 004, 005, 007, 008, 009, 011 (был закреплен за батей), 014, 015, 020, 021, 022, 023, 024, 025(на этом тепловозе я поехал в первую поездку с батей, закончив 1-й класс, с поездом № 240 "Шевченко-Бахмач" до Прилук), 026, 027, 028, 029. (2011-09-18 14:18:52)
| | Черезузин: | Это не 60-е годы, а или 70-е или 80-е.
Уже на ПС нанесены светотражающие полосы. (2017-02-12 15:27:13)
|
|
| Пространственно-шпренгельные ригели жестких поперечин на ст. Каролино-Бугаз Одесской ж. д, 198?
Павел Михайлушкин (колл.)
| Павел Михайлушкин: | Фото из архива кафедры "Локомотивы и локомотивное хозяйство" МГУПС (МИИТ) (2014-03-02 21:55:19)
| | StepanovkA: | Эти ригели ещё предварительно напряженные... Можно дополнить, для точности. (2014-03-03 03:42:10)
| | ЭР9: | вроде бы до сих пор стоят... (2014-03-03 21:10:50)
| | rels: | А в чем выгода такой конструкции? (2014-03-04 00:19:10)
| | StepanovkA: | 4. Меньшее количество использованного материала, при той же жесткости конструкции. (2014-03-04 04:08:04)
| | Алексей Волков: | Однако, почему-то, распространения этак онструкция не получила. Вот только - почему? (2014-03-04 20:01:20)
| | ЕВП: | Металл экономим, а обслуживание становится дороже. (2014-03-04 22:15:54)
|
|
| Машинист электровоза ВЛ80Т-1434 Вишняк В. получает справку ВУ-45. Фото из архива депо Одесса-Сортировочная, 198?
SERЖ (колл.)
| Геннадий: | Ради снимка могли бы и автоматчика приодеть. (2014-05-24 16:08:40)
| | ЭР9: | > Ради снимка могли бы и автоматчика приодеть.
Автоматчика? Нааверно вагонника.Максимум чего ему не хватает так это жилетки (2014-05-24 19:47:29)
| | Ирина: | Осмотрщик-автоматчик, почему нет? Справка же о тормозах. Автоматчик выполняет опробование автоматических тормозов и выдает справку машинисту. (2014-05-24 20:34:27)
| | enginedriver: | В те года жилетками и не пахло. (2014-05-24 21:12:18)
| | руслан: | Зачем машинисту все энти награды надевать было? Или хотел показать - что лучше бы деньгами платили? (2014-05-24 23:03:24)
| | Ёж: | Возможно, был праздничный день. День Победы, например. На постановочный кадр не оч похоже. (2014-05-24 23:20:59)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-4941. Архив музея ТЧ Одесса-Сортировочная, 198?
SERЖ (колл.)
| enginedriver: | Один из лучших наших тепловозов. До 1982 года на Арцыз, в 1985-ом попался разок на узле. (2014-12-12 11:32:36)
| | Сергей Машненко: | Интересно, где это? Главная, Товарная? (2014-12-12 14:15:28)
| | enginedriver: | Пешеходный мост и гидроколонка похоже на Товарную. Смущает труба за тепловозом и низкий сарай за тепловозом. (2014-12-12 14:31:48)
|
|
| Вокзал на реконструкции { Railway terminal under renowation }, Одесса { Odessa }, 1997
1009
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1277 на перегоне Одесса-Товарная - Одесса-Застава-II под Ивановским путепроводом, 199?
Олег Офицеров
| Олег: | Фото сделано где то в 1990 году (2012-10-16 23:41:36)
| | Александр Левентий: | Спасибо за фото! (2012-11-06 10:02:44)
| | Сергей Машненко: | Спасибо! Это территория станции Застава-II. (2012-11-06 12:40:00)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2436 на ст. Одесса-Сортировочная, 199?
Олег Офицеров
| Олег: | Фото сделано где то в 1990 году (2012-10-16 23:47:35)
| | Александр Левентий: | Отлично, Олежка! (2012-11-06 10:03:03)
| | GO: | И где он теперь? (2012-11-07 01:52:31)
|
|
