| Тепловоз ТЭП70-0288 в депо Волгоград-I, 5.IX.1993
tep70
| Плотников П.: | Автор молодец!
(2010-12-29 00:37:29)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0291 после столкновения с грузовым поездом на перегоне Качалино - Колоцкий в 1993 году, 23.IX.1993
tep70
| Leonardo: | А КАК это произошло? (2009-12-06 11:52:15)
| | Ирина: | Электрическое и автотормозное оборудование с него используется в тех. кабинете локомотивного депо Волгоград-I (2009-12-06 14:41:54)
| | Алексей Задонский: | После этого он был списан . [ ] , третье сообщение сверху. (2011-04-17 21:24:02)
| | Шмаргунов: | а на заднем плане 2тэп60) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0303 { TEP70-0303 diesel locomotive }, станция Себряково, 1994 г
Алиев Э. (колл.)
| Ирина: | По крайней мере, для IXX  Исправлю. Полагаю, это 90-е годы? (2007-08-17 08:37:00)
| | Pavel: | Водонапорочка хороша. Небось уже нет ее... (2007-08-17 12:05:05)
| | ElwooD: | интересно, рукова тормазухи есть, а вот как они умудрились подключить управление 2ух единиц к первой кабине - хз (2007-10-07 16:38:30)
| | Айдаров Д.: | Неплохое качество для IX века (2008-01-27 05:51:53)
| | Валентин А. : | двойка теп70. Впервые вижу такую комбинацию.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Плотников П.: | Водонопорка на месте! Это ст. Жердевка, Тамбовская область, но почему-то тепловоз Волгоградские. (2008-06-07 16:45:21)
| | степан герасиов: | водонапорке почти пипец (2009-01-16 20:09:57)
| | Юрин С.: | Ст. Токаревка 100%, исправте! (2012-01-13 15:50:24)
| | Ирина: | Я что-то ни Жердевки, ни Токаревки по фотографиям в галерее не узнаю. (2012-01-13 17:58:16)
| | Юрин С.: | Точно не Токаревка, но очень показалось похожим (2012-01-30 17:02:28)
| | Юрин С.: | Вроде бы станция Себряково [] (2012-03-31 13:04:29)
| | tep70: | ст.Себряково, а фото сделано в 1994 году. (2014-10-30 14:47:13)
| | Ирина: | А чьё фото? Откуда такая точность по году съёмки? (2014-10-30 16:00:46)
|
|
| Электропоезд ЭР2-565 на перегоне Волгоград-I - пост 6 км, 1994 г
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Из коллекции Анатолия Венецианова. Автор фото неизвестен (2019-08-30 14:35:06)
| | Андрей Платонов: | Для меня это фото - номер 1 среди архивных волгоградских. Год съёмки примерно 1993 - 1995. Электропоезд поворачивает с главного саратовско-московского хода в сторону города Волжский. Прямо тогда ещё проводов не было. Прожекторные светофоры - огонь! Не помню их там. (2019-08-31 08:45:54)
| | Ирина: | Окрас красивый, необычный. (2019-08-31 09:20:54)
| | Папараццо: | Мне тоже понравилась цветовая гамма этой "улыбки"! Красивый электропоезд! Справа, если приглядеться, можно увидеть скульптуру "Родина-мать". (2019-09-01 13:59:07)
| | Ф. Ф. Уляницкий: | Изумительно! (2019-09-04 13:02:15)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0959, станция Волгоград-I ПРИВ, 14.II.1994
Вадим Соболев
| Иван-63: | Состояние вагона просто ошеломляет! (2014-06-26 07:21:15)
| | stefance: | Ух ты! Вот это фото! В 90-х это норма для пассажирского вагона. (2014-06-26 07:47:03)
| | Михаил Шамне: | А зачем точка и слово станция с Большой буквы? Ну, про ПРИВ я промолчу.. (2014-06-26 08:49:10)
| | Ирина: | Обычный телеграфный код, принятое обозначение дороги на РЖД. Спасибо за фото! Мне нравился этот окрас. (2014-06-26 08:53:37)
| | Андрей Платонов: | Круто! Спасибо огромное! (2014-06-26 10:38:14)
| | Мihail-service: | Фото просто бомба! (2014-06-26 12:48:20)
| | Ammendorf: | Ой! Вадим Дмитрич тут появился (2014-06-26 13:09:49)
| | Маш. ДР1А Эдгар: | Отличное фото! (2014-06-26 16:40:13)
| | Вадим Соболев: | Всем сказавшим "спасибо" - огромное "на здоровье" (2014-06-26 20:06:04)
| | Alexander495.: | > Ой! Вадим Дмитрич тут появился
И я в таком же шоке
(2014-06-26 23:45:51)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0745 на ст. Волгоград-II, 29.III.1994
tep70
| Саша55: | В каком году был переведён волгоградский узел с постоянного тока на переменный? (2011-01-02 04:03:01)
| | Абрамов Александр: | Спасибо. (2011-01-02 10:03:50)
| | Иванов Анатолий: | Безпроводной Волгоград! Супер-кадр! (2011-01-02 11:11:17)
| | Ирина: | В 2001 году (2011-01-02 11:14:20)
| | Плотников П.: | > В 2001 году
Нет, это Январь 2003 г.
(2011-01-02 11:18:04)
|
|
| Тепловозы ТЭП70-0280, ТЭП70-0338 и ТЭП70-0321, депо Волгоград-I, VI.1994
tep70
| Абрамов Александр: | Спасибо, напомнило [] (2014-11-02 10:49:28)
| | Виталий: | Оригинально. (2014-11-02 13:20:42)
| | Leha: | Номера то вписали, только неправильно, 338 и 280 в такой форме поиск не берет, нужно написать каждый по отдельности. (2014-11-02 16:36:09)
| | vinny_Opooh: | Круто! (2014-11-03 16:21:43)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0303. Депо Волгоград-I, VII.1994
tep70
| Красиля Александр: | Не удивлюсь, если при входе в тепловоз надо было одевать тапочки (2014-10-31 11:44:43)
| | A. В. Потелещенко: | Так и было, кроме шуток. (2014-10-31 14:00:20)
| | Сергей Холодилов: | Угу, учитывая кучу г-на рядом... (2014-10-31 15:40:57)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0744, депо Волгоград, VII.1994
pojel
| Ирина: | Красавец! Согласно Трейнпиксу [] был приписан к ТЧЭ-11 Саратов-Пассажирское. Кто-нибудь знает его судьбу? (2013-12-21 10:21:47)
| | Владимир Савиных: | Красиво! (2013-12-21 11:43:27)
| | Andrews: | Спасибо Евгений Робертович за малиновых "бубнилок"! А второго номер не припомните? (2013-12-21 12:39:19)
| | Ammendorf: | 0587 читается, не? (2013-12-21 12:39:59)
| | Ирина: | Я тоже прочитала 0587, но ничего не нашла о ТЭП60 с таким номером. Только то, что он юбилейный, 1500-й тепловоз Коломенского завода и выпущен в октябре 1973 года. Потому и интересно стало. (2013-12-21 12:49:24)
| | Иван Руднев: | Вот что у меня по нему есть. ТЭП60-0742 в 1994 году попал в аварию, перенумерован в "0587" и сразу же списан. Но здесь, видимо, еще оригинальный 0587. (2013-12-21 14:42:27)
| | FAN-CS4T-510: | Спасибо Евгений Робертович!+4! (2013-12-21 22:20:00)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116 после крушения по ст. Рогожино в 1992 году, 20.IX.1994
tep70
| ВасилийБМСТУ: | Как эт ослучилос? Что с локомотивной бригадой? (2009-12-06 03:30:49)
| | Wolzow: | Даже раму тележки погнуло (2009-12-06 08:09:08)
| | незнайка: | Сегодня куча фоток поврежденных локомотивов!желательно конечно узнать причины случившегося (2009-12-06 10:53:41)
| | Leonardo: | смотрите другие фотки там всё написано! (2009-12-06 11:57:33)
| | Вехикон: | Вот истинное лицо "сильного", "брутального" и всё такое дизайна 2ТЭ116. От столкновения с несущим кузовом ТЭП-ки, который все называют слишком сложным, даже не сложился в гармошку, а просто разлетелся в пыль этот "олицетворящий мощь" дизайн... Остаётся надеяться, что бригада отделалась ссадинами (2009-12-06 20:55:53)
| | tep70: | столкновение произошло из-за не правильного управления тормозами,проезд запрещающего,и столкновение с последним вагоном(цистерной) стоящего на станции поезда.Бригаду вырезали из кабины. (2009-12-06 23:13:39)
| | Евгений: | А какой номер локомотива? Сейчас он где, что с ним? (2009-12-07 14:30:09)
| | Ирина: | Где-то вычитала, что 2ТЭ116-1292 был разбит в результате крушения. Не он? (2009-12-07 15:10:55)
| | tep70: | Это 2ТЭ116-963(помоему), а 1292 в депо М.Горького живёт и здравствует. (2009-12-07 21:34:45)
| | Ирина: | Вот там как раз и писали, что в 1292-й после крушения перебит более ранний номер. (2009-12-07 22:17:34)
| | Вехикон755: | Сегодняшний 1292 - это машина с Марса, трубчатый путеочиститель, так что вполне может быть, что на фото настоящий 1292 (2009-12-08 05:49:56)
| | Данилин Алексей: | 1292 это 174!!! (2010-01-27 11:48:15)
| | Данилин Алексей: | > Судя по фото,это кузов более ранний,чем 1292...
1292 сейчас приписки Астрахань,но он падал на бок в Саратовской области,поэтому и списали.Тепловоз этот к М.Горькому в те годы приписан не был.т.к самый старый фантомас был 1118 ,а этот еще со световым номером!и На боку явно не Прив.ж.д. (2010-04-08 21:09:29)
| | Ластовка М.О.: | Судя по фото,это кузов более ранний,чем 1292... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ирина: | Поступила информация, что это 2ТЭ116-0974. (2019-10-06 08:52:42)
| | Ирина: | Точнее, 2ТЭ116-974. (2019-10-06 08:56:18)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0343 в депо Волгоград-I, 11.V.1996
tep70
| Цыганенко С: | Он жив и по сей день!))) (2010-12-27 22:33:31)
| | Радимич: | > Спасибо за Ваши фотографии!
Присоединяюсь, Спасибо.
(2010-12-31 19:24:50)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за Ваши фотографии! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Автомотриса АЧ2-037 в депо Волгоград, IX.1996
Dmittri
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-565 в депо Волгоград-Пасс., 13.VII.1997
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Фото из архива Алексея Шестопалова и любезно предоставленное им. (2011-12-25 23:16:01)
|
|
| Электропоезд ЭР2-576 в депо Волгоград-Пасс., 24.VII.1997
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Фото из архива Алексея Шестопалова и любезно предоставленное им. (2011-12-25 23:19:15)
| | Владислав: | Работа на Свердловской магистрали. (2011-12-26 11:06:26)
| | Плотников П.: | Сейчас эти пути разобраны. (2011-12-26 11:20:20)
|
|
| Тепловозы ТЭП60-0961 и ТЭП60-1062 в депо Волгоград-Пасс., 25.VII.1997
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Фото из архива Алексея Шестопалова и любезно предоставленное им. (2011-12-25 23:11:27)
| | Алексей: | 1062 последние годы своей жизни работала только в аренде в ПЧМ, т.к. у нее рама поведенная была после столкновения в 90-е годы (а может и в 80-е). (2011-12-26 18:30:56)
| | Айдаров Д.: | Эх красотища! Старые добрые ТЭП60, промасленная земля..., романтика! (2011-12-27 00:10:26)
| | Цыганенко С: | Надо было их в конкурс, что бы оценить историю! (2011-12-27 19:17:59)
|
|
| Паровоз Ов-5109 { Ov-5109 steam locomotive }, депо Волгоград { Volgograd shed }, 1998 г
Зимин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП60, Петров Вал, 18.VIII.1998
Росихин Алексей
| Иванов Анатолий: | Жалко, что застолбили эти места. (2007-01-23 20:47:49)
| | John: | Чего же плохого. От Саратова до Петрова Вала летом поезд Свердловск-Симферополь возили 2ТЭП70. После электрификации управляется один ЧС4/ЧС4Т. Многим поездам уменьшили время хода после электрификации. Больше всех повезло поезду Саратов-Адлер, ускорился на 5 часов. (2007-01-24 00:54:09)
| | Антон: | > А путь то какой замасленный! В Батайске тоже есть такая ветка - от южного ПТОЛ и далее ведущая к предприятиям.
В Астраханской обл. На пример в ТЧ2 ПРИВ Верхний Баскунчак не только пути, но и прилежащая территория в мазуте со смесью угольной пыли, оставшейся со времен паровозов. Вобщем, здорово! (2007-01-26 00:05:55)
| | Айдаров Д, : | Это депо, насколько я понял.
Да, были же времена!! (2008-01-27 05:51:34)
| | Анохин В. В. : | А путь то какой замасленный! В Батайске тоже есть такая ветка - от южного ПТОЛ и далее ведущая к предприятиям. (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Там уже давно управляются не чехи, а эпы (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Беспроводной Петров Вал? Это должна быть золотая звезда! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Волгоград-I { Volgograd station }, 1999 г
Зимин В.
| Ирина: | Это же фото больше размера [] И другие фото [] (2009-12-06 15:51:18)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0959, ст. Волгоград-I, 26.VIII.1999
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0301 на ст. Волгоград-I, 26.VIII.1999
Алексей
| Алексей: | Еще там не было КС (2007-06-11 14:32:55)
| | Владмар: | а полностью когда станцию электрифицировали? (2007-12-11 12:18:27)
| | Плотников П.: | КС была, но мало..в далеке виднеется (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электропоезд ЭР2-593 в депо Волгоград, 2000 г
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Фотография предоставлена музеем депо Волгоград-Пасс. (2012-01-05 18:49:55)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7239 в депо Волгоград-Пассажирское, 2001 г
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Фото из фондов музея депо Волгоград-Пассажирское (2018-05-24 12:09:53)
| | Абрамов Александр: | Приятный кадр. (2018-05-25 06:43:55)
| | Vivan755: | Круто, тот редкий случай, когда в движении такое не снимешь! АЧко начальницкое или пассажиров возило? (2018-05-25 08:30:56)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1418 на станции Разгуляевка, 2001 г
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Автор фото М.А. Публикуется с разрешения автора. (2016-05-31 20:21:40)
|
|
| Электропоезд ЭД4М1-0009 на станции Мечётка, 2001 г
СТЕРХ (колл.)
| СТЕРХ: | Автор фото М. А. Публикуется с разрешения автора. (2016-06-01 13:12:34)
| | Андрос: | Устаревшее строительтво, домов, так как крупнопанельное домостроение, в средине 90-их, почти прекратило существование, встречаются, нам знакомые КБ-408, Нязепетровского машиностроительного завода, и КБ-405, Ржевского краностроительного завода, на нем делали крышные краны на заводских и фабричных цехах, под названием "ПИОНЕР". (2016-06-02 20:59:01)
| | StepanovkA: | Где и когда успело устареть крупнопанельное домостроение? Оно наоборот не один раз уже модернизировано и успешно применяется для застройки целых районов. (2016-06-06 03:57:53)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0834, депо Волгоград-I, 5.III.2001
Ластовка М.О.
| aladim: | хо-хой! (2014-01-19 10:56:50)
| | Игорь Рогов: | Спасибо за фото! (2014-01-19 13:32:51)
| | Ирина: | За ним, по-видимому, ТЭП60-1126, тоже волгоградский.
(2014-01-19 14:23:54)
| | Мihail-service: | Спасибо за такое фото! (2014-01-19 19:45:39)
| | САША (М62): | Отлично! Спасибо за фото! Тепловозы как живые. (2014-01-19 21:18:06)
| | Alexander495.: | Отлично. (2014-01-19 22:38:50)
| | goodman: | Их порезали? (2014-01-28 16:04:50)
| | 2ТЭ116-1046: | Скорее всего,да. (2014-01-28 16:25:33)
| | Ирина: | Порезка ТЭП60-1126: [] (2014-01-28 17:23:35)
|
|
