| Тепловоз ТЭП70-0161 с поездом №100 Минск - Симферополь, перегон Гомель - Новобелицкая, 11.IV.2010
oleg-BY
| oleg-BY: | 300-е моё фото в ФГП!!! (2010-04-21 20:51:31)
| | Скотарский: | Чей тепловоз? (2010-04-25 08:29:52)
| | Ирина: | Украинский, вестимо. Основа, если не передали. (2010-04-25 09:15:39)
| | Скотарский: | А в Полтаве ТЭПов нет? Но точно не Смородино, они депо возле двери в кабину пишут. (2010-04-25 09:39:28)
| | rpchmi: | В Люботыне несколько ТЭПов есть, но этот с ТЧ-3. (2010-04-25 11:05:49)
| | Батхурэл.Н: | хорошее фото. (2010-04-25 13:36:01)
| | Александр Московой: | > 300-е моё фото в ФГП!!!
Олег, примите мои поздравления!Так держать! (2010-04-25 17:24:59)
| | oleg-BY: | > Украинский, вестимо. Основа, если не передали.
Тепловоз депо Основа. Я читал, что из депо Люботин некоторые передали Основе. 88, 148, 156 - это которые мне удалось снять в Гомеле. (2010-04-25 19:57:04)
| | oleg-BY: | > > 300-е моё фото в ФГП!!!
Олег, примите мои поздравления!Так держать!
Спасибо, Александр! (2010-04-25 20:01:02)
| | Ирина: | Я слышала, что много передач, но не слышала, что все в Основу, а не наоборот. (2010-04-25 20:23:24)
| | сергей: | Все оставшиеся люботинские ТЭП70 80,88,94,156 и еще пару передали в Основу, только 144 последнее время крутился в Смородино. Взамен работы в пасс. поездах люботинским тепловозникам дали работу на ЧМЭ3 с ПМСами, некоторые переучились на электропоезда. (2010-04-25 21:36:21)
| | oleg-BY: | > Все оставшиеся люботинские ТЭП70 80,88,94,156 ...
Значит осталось снять только 80 и 94! А вот 174 Депо Основа я пока не встречал. Интересно он на ходу ещё? (2010-04-25 21:53:51)
| | сергей: | 80 ездит, 81 кстати кабина с ВВК сгорела, 94 точно в ремонте стоит, 174 сам последнее время не видел, может тоже в ремонте. (2010-04-25 22:13:20)
| | oleg-BY: | Сегодня приходил 88, цвет чуть темнее этого, но на солнце очень красиво смотрелся. Видно перекрашен недавно. (2010-04-25 22:17:50)
| | сергей: | 88 судя по отзывам самая нормальная люботинская тэпка, не зря ходила со столичным экспрессом. (2010-04-25 22:36:53)
| | Богдан Борисович: | Южной ЖД привет!!! Особенно Люботину!! Я там был!!! Чистота и порядок!!... (2010-04-25 23:16:54)
| | SC: | молодец паренёк! радует глаз эта фотография! (2010-04-26 00:46:52)
| | ALEX1980: | Понравилось! Очень красиво. (2010-04-26 01:52:23)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | Красиво!А почему всё больше поездов с синими вагонами вместо зелёных? (2010-04-26 01:58:09)
| | Раиса Семёновна: | Тепловоз симпатичный. (2010-04-26 02:10:52)
| | Раиса Семёновна: | Я имею в виду пассажирские вагоны.У нас на Смоленском направлении всё больше синих. (2010-04-26 02:14:55)
| | Раиса Семёновна: | Получается что они из Белоруссии?И вообше последнее время составы стали какие то короткие вагонов 10,а один я даже видела 6 вагонов. (2010-04-26 02:20:57)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | Спасибо за информацию Виталий. (2010-04-26 02:44:29)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | Я посмотрела хорошие у вас фотографии Виталий! (2010-04-26 02:46:30)
| | oleg-BY: | Спасибо, Всем! Одно из моих любимых фото (2010-04-26 08:28:17)
| | Машинист Алексейченко И.: | Олег!СПАСИБО БОЛЬШОЕ! За хорошие фото , постоянно слежу за твоим творчеством. Когда-то сам работал в д.ГОМЕЛЬ.Хочу подкинуть идею, ведь ГОМЕЛЬ столица ж.д транспорта БЕЛАРУССИИ, там есть замечательная школа машинистов, техникум, вуз...Машинист д. МАРИУПОЛЬ Алексейченко И.М (2010-04-26 12:56:23)
| | oleg-BY: | > ГОМЕЛЬ столица ж.д транспорта БЕЛАРУССИИ, там есть замечательная школа машинистов, техникум, вуз...Машинист д. МАРИУПОЛЬ Алексейченко И.М
Спасибо! Школу машинистов я давно отснял. По моему она сейчас по другому называется. Техникум, вуз - это можно. (2010-04-26 13:09:08)
| | Радимич: | Поздравляю (2010-04-26 15:49:38)
| | Радимич: | > > ГОМЕЛЬ
Спасибо! Школу машинистов я давно отснял. По моему она сейчас по другому называется.
Гомельский учебный центр.
(2010-04-26 15:51:40)
| | Ваня: | ТЭП70-0081 в основе на ремонте был в среду я видел а 0080 к выставки готовят так, что он не скоро в рейсах появится (2010-04-26 21:57:34)
| | сергей: | 81 наверное под хозработы дадут (2010-04-27 00:17:33)
| | Дмитрий Дедякин: | Смотря где. В Москве электропоездов наоборот всё больше зелёных за редким приятным исключением. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Это вагоны БЧ - Белорусской ж.д., у них это фирменный стиль с белой полосой, с жёлтой УЗ - Украинских ж.д. (2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | Это, уважаемая, связано с общим спадом пассажиропотока на сетях жд, а также от неравномерности этого показателя по дням недели и сезонности. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Интересное фото (2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | До Гомеля ходят только основянские ТЭПки (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-049 с поездом №616 Гродно - Гомель, перегон Лазурная - Костюковка, 13.IV.2010
oleg-BY
| Саныч: | Костюковка, а не Кастюковка (2010-04-21 19:00:25)
| | Игорь aka ТЭ3: | Класс! (2010-04-21 20:04:33)
| | Движенец В.: | Отличное фото, Олег! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70К-0260 с поездом №603 Гомель - Минск, перегон Лазурная - Уза, 13.IV.2010
oleg-BY
| Движок: | Отлично, получилось Получите Ваши +4!
Буду болеть, чтоб на звезду вытянул! (2010-04-19 23:31:13)
| | oleg-BY: | > Отлично, получилось Получите Ваши +4!
Буду болеть, чтоб на звезду вытянул!
Спасибо Игорь, но, не в звезде счастье! (2010-04-19 23:46:40)
| | oleg-BY: | > 20 вагонов! Обычно 6-7. Во что значит праздники. Линия Гомель - Жлобин, 218 км - отсчёт идёт от Бахмача. 218 км от Бахмача-Пассажирского, 21 км от Гомеля-Пассажирского.
Куда комент дел? Я только подумал что отсчёт в Минске начинается!? (2010-04-19 23:57:46)
| | Александр Московой: | Это дополнительный был? (2010-04-20 02:58:32)
| | oleg-BY: | > Это дополнительный был?
Это новый поезд, ходит три раза в неделю. (2010-04-20 07:51:34)
| | oleg-BY: | Спасибо Всем за комментарии и оценки!!! (2010-04-20 07:54:48)
| | Радимич: | Поздравляю! (2010-04-20 11:27:19)
| | Радимич: | > > 218 км - отсчёт идёт от Бахмача. 218 км от Бахмача-Пассажирского
Куда комент дел? Я только подумал что отсчёт в Минске начинается!?
В Минске заканчиваеся 496-ым км. (2010-04-20 11:33:17)
| | Радимич: | > > Это дополнительный был?
Это новый поезд, ходит три раза в неделю.
Ходит по нитке отменённого №133 Гомель-Калининград. Назад, 604, идёт по нитке летнего 136-го Мн.-Евп.
(2010-04-20 11:39:43)
| | Алексей Задонский: | Весна... Понравилось! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал о.п. Радеево, 13.IV.2010
oleg-BY
| Радимич: | Олег. Это не станция, а остоновочный пункт на перегоне Уза - Буда-Кошелёвская, линия Гомель - Жлобин. Хотоя когда то давно, до 70-ых, когда была однопутка, здесь была станция. (2010-04-17 20:15:01)
| | oleg-BY: | Понял! Вокзал сохранился да наших дней и даже интерьер старый! [ ] [] (2010-04-17 20:28:16)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-111 с поездом №100 Минск - Симферополь проходит по ст. Уза, 13.IV.2010
oleg-BY
| fatterMike: | А я этот 111-й 26 марта в Гродно видел с поездом №78 Гродно - Москва. (2010-04-22 09:40:07)
| | ПМВ: | Понравилось. (2010-04-22 12:15:41)
| | Ирина: | Станция Уза реже в галерее, чем ТЭП70БС-111 (2010-04-22 14:02:58)
| | Simferopol92: | Клёвая фота (2010-04-22 18:05:53)
| | oleg-BY: | > Станция Уза реже в галерее, чем ТЭП70БС-111
Ирина! А что собственно на ней снимать. Там интересное только вокзал. Можно посмотреть на фото станции здесь [] . А вот 111 всего четыре (2010-04-22 20:41:47)
| | Ирина: | А вокзал что не прислали и прочее? Хорошие фото (2010-04-22 20:47:15)
| | oleg-BY: | > А вокзал что не прислали и прочее? Хорошие фото
Не всё сразу! (2010-04-22 20:50:40)
| | Радимич: | Отличное фото. (2010-04-22 21:29:17)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-126 №6456 сообщением Жлобин - Гомель, участок Зелёный Остров - Тихиничи, перегон Буда-Кошелевская - Уза, 13.IV.2010
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Лазурная, 13.IV.2010
oleg-BY
| Движок: | Хорошо всё прибрали, любо глянуть!!! , нето что у нас в Украине , хотя есть и исключения... (2010-04-15 16:27:00)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0435 с поездом №335 Днепропетровск - Санкт-Петербург проходит о.п. Тихиничи, перегон Уза - Буда-Кошелёвская, 13.IV.2010
oleg-BY
| Папараццо: | Хороший снимок, мне понравилось! Хотя можно было и перегон указать: Уза - Буда-Кошелёвская[] (на усмотрение автора). (2010-04-22 13:36:20)
|
|
| Вагон-дефектоскоп, ст. Гомель, 13.IV.2010
oleg-BY
| Fhctybq33: | на заднем плане вагоны Днiпро (2010-04-17 14:31:26)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0141 на перегоне Рандовский - Центролит, 14.IV.2010
юра123
| Прок@зник: | Фото интересное, но у меня вопрос: каково название перегона? если Рандовский - Центролит? то между словами должно быть тире, а не дефиз. Или это название станции такое? (2014-10-21 09:14:46)
| | Ирина: | Центролит отдельно (2014-10-21 09:21:13)
| | Андрей: | С колюни идет? (2014-10-21 10:05:27)
| | Анатолий Нагорнов: | Перегон ли? (2014-10-21 15:23:02)
| | LeoMessi19: | А тут и так дефис, как, впрочем, в описаниях почти ко всем снимкам — тире по-другому ставится. Наверное, станция уже (2014-10-21 15:29:21)
| | Ирина: | Светофор прошел какой-то, входной? P.S. Пробелов не было, я исправила. (2014-10-21 16:35:16)
|
|
| Тепловозы ТЭП60-0436 и ТЭП70БС-084 с поездом №311 Харьков - Калининград, ст. Гомель, 17.IV.2010
oleg-BY
| Ирина: | Интересное фото! ТЭП60 и ТЭП70БС в одной упряжке (2010-04-25 10:27:53)
| | Полесский забулдон: | Хорошее фото! (2010-04-25 10:45:17)
| | rpchmi: | 60-й рулит! (2010-04-25 10:56:27)
| | NeoNavigator: | Дед и внук (2010-04-25 13:17:31)
| | Игорь aka ТЭ3: | Отлично! (2010-04-25 14:38:40)
| | Александр Московой: | Мой любимый локомотив!Только +4! ВнучеГ сдох, Дидо выручает (2010-04-25 17:32:33)
| | oleg-BY: | > А семидесятку везут "холодной" к месту службы, или это двойная тяга?
БС и ТЭП60 к поезду подошли оба рабочие! Возможно БС уставший. (2010-04-25 19:20:24)
| | Скотарский: | Что за техника слева на заднем плане? (2010-04-25 19:25:47)
| | oleg-BY: | > Что за техника слева на заднем плане?
На заднем плане слева техники не видно. Слева на фото стоит ДР1Б, в хвосте стоит вагон-лаборатория, справа на фото ДР1Б-503. (2010-04-25 19:37:00)
| | Скотарский: | Спасибо. Имел ввиду ДР1Б который стоит левее. Интересно у него форточки через одну открываются. (2010-04-25 19:43:24)
| | oleg-BY: | > Спасибо. Имел ввиду ДР1Б который стоит левее. Интересно у него форточки через одну открываются.
Никогда не задавался этим вопросом, надо посмотреть. На фото через одно идут. (2010-04-25 19:51:19)
| | МВ: | > Дед и внук
Правнук, тогда уж. . (2010-04-25 21:32:38)
| | oleg-BY: | > Мой любимый локомотив!Только +4! ВнучеГ сдох, Дидо выручает
И мой кстати тоже! (2010-04-25 21:49:25)
| | фан ТЭП60: | Хорошо снято, понравилось! Помогала что-то сказал, спросил? (2010-04-25 22:52:57)
| | oleg-BY: | > Хорошо снято, понравилось! Помогала что-то сказал, спросил?
Поезд на этом фото уже отправился и он уже ничего не говорил. Проводил взглядом (2010-04-25 22:59:44)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | Удачное фото меня радует.Столько цветов. (2010-04-26 00:27:19)
| | SC: | концептуально ) (2010-04-26 00:45:02)
| | Александр Московой: | > > Мой любимый локомотив!
И мой кстати тоже!
Ну вот и всё, сошлись во мнениях Автор, кстати, вы из Гомеля? Проверьте личку на рэйлвейзскуом форуме! (2010-04-26 02:19:02)
| | Раиса Семённа: | Электричка такая красивая! (2010-04-26 02:24:34)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | У нас на Смоленском направлении в Московской области таких тепловозов я не видела. (2010-04-26 02:33:18)
| | Максимов Юрий: | Раиса Семёновна, а где Вы здесь электричку увидели? (2010-04-26 02:35:04)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | А разьве слева в кадре не электричка? (2010-04-26 02:39:45)
| | 292КЕ/SSJ:): | Дизель-поезд ДР1Б, см. комментарий 10-12 (2010-04-26 02:49:37)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | Чегож я слепая проводов не разглядела.
Гляжу вагоны как у обычной электрички.Самой теперь смешно! (2010-04-26 02:55:11)
| | Александр Московой: | Это надо же, 2 золота за один день! (2010-04-26 03:06:08)
| | Турбо-Дизель: | >ВнучеГ сдох, Дидо выручает
И не мечтай, чтобы это ведро было лучше нового ТЭП70БС. (2010-04-26 03:22:12)
| | Александр Московой: | Я не мечтаю брат, я уверен! Только глянь на статистику поломок и надежности. Не надо первым делом смотреть на комфорт и дизайн. Хотя по дизайну опять больше сторонников ТЭП60! (2010-04-26 05:30:49)
| | oleg-BY: | > Это надо же, 2 золота за один день!
Спасибо, Всем! Правда, не ожидал!!! (2010-04-26 08:19:08)
| | oleg-BY: | > Чегож я слепая проводов не разглядела.
Гляжу вагоны как у обычной электрички.Самой теперь смешно!
Вы знаете, я всегда мечтал об электричках. А вот сейчас посмотрев местность где собираются прокладывать электрофикацию, правда, становится не по себе. (2010-04-26 08:24:27)
| | Маргарита: | Да, мы все знаем, что без подтасовок и накруток (2010-04-26 08:37:54)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | Дизайн этого тепловоза мне по душе! (2010-04-26 13:21:12)
| | Ammendorf: | Олег, а Вы с Гомеля? Как связаться? Планировал побывать в ваших краях в обозримом будущем, можно было бы и пересечься... Боброва попить, тепловозы поснимать (2010-04-26 13:30:38)
| | oleg-BY: | > Планировал побывать в ваших краях ... Боброва попить, тепловозы поснимать
Конечно приезжайте, только не раньше июня. Сейчас снимать практически нечего. Все дневные и часть вечерних поездов идут против солнца (этому тепловозу повезло, шёл дождь!) (2010-04-26 14:43:25)
| | Радимич: | Поздравляю! (2010-04-26 15:56:16)
| | \\Дмитрий Лешуков: | А семидесятку везут "холодной" к месту службы, или это двойная тяга? (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | > Я не мечтаю брат, я уверен! Только глянь на статистику поломок и надежности. Не надо первым делом смотреть на комфорт и дизайн. Хотя по дизайну опять больше сторонников ТЭП60!
Я так думаю, там своих минусов тоже хватает. При комфортных условиях работы совершенно другая эффективность и качество жизни. Пешком вообще отказов по технике не бывает
(2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | > А семидесятку везут "холодной" к месту службы, или это двойная тяга?
Холодными локи с завода идут
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3619 (2ТЭ10МК-3619) с грузовым поездом, ст. Гомель, 17.IV.2010
oleg-BY
| нем/пом: | странно..брянские трактора и не коптят..хмм) (2010-12-08 10:22:05)
| | Ser Vitas: | Моделька... я в захвате. (2010-12-08 13:39:34)
| | Алексей Лакомов: | > странно..брянские трактора и не коптят..хмм)
Просто не попался в "нужный" момент, а так дыму было бы на всю округу!))) (2010-12-08 14:04:24)
|
|
| Ст. Гомель, 18.IV.2010
Лысенко А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-082 с поездом №616 Гродно - Гомель проходит о.п. Мильча, 18.IV.2010
oleg-BY
| Папараццо: | Понравилось! Красивый снимок! (2010-04-25 12:13:03)
| | Батхурэл.Н: | Да, красиво. (2010-04-25 13:39:24)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-146 на перегоне Калинковичи - Калинковичи-Южные, 18.IV.2010
Fanat
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пульт управления машиниста тепловоза ТЭП70-0375, ст. Гомель, 21.IV.2010
oleg-BY
| Юрий: | Почему-то всегда показываете нерабочие кабины - а если бы в движении с составом да ещё с панорамой, а? (2010-04-23 22:44:23)
| | oleg-BY: | > Почему-то всегда показываете нерабочие кабины - а если бы в движении с составом да ещё с панорамой, а?
Тепловоз как раз таки и работает, да ещё и под составом стоит. Какой смысл в движении снимать? С панорамой можно попробовать, я про это и не думал. (2010-04-23 22:58:10)
| | Радимич: | > Почему-то всегда показываете нерабочие кабины - а если бы в движении с составом да ещё с панорамой, а?
Кабина рабочая, под п.№ 99 Симф.-Мн., перед отправлением. Снимет и в движении, с панорамой. (2010-04-24 12:27:57)
| | Игорь из Спб: | Отлично! Спасибо!Ждем еще фоток! (2010-04-25 00:36:01)
| | Раиса Семёновна Чиркина: | Сколько кнопочек! (2010-04-25 00:37:24)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0375 отправился с поездом №99 Симферополь - Минск, ст. Гомель, 21.IV.2010
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Шахта холодильника тепловоза ТЭП70-0375, вид из кабины №2, 21.IV.2010
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рабочее место машиниста тепловоза ТЭП70-0375, ст. Гомель, 21.IV.2010
oleg-BY
| Жека: | Пачему 2 педали и что это за чёрный ящик возле сидения?? (2010-04-22 12:02:54)
| | 2229: | Песочница и ЭПК (2010-04-22 13:31:25)
| | Raskolnikov: | > Пачему 2 педали
Газ и тормоз, разве не понятно )))))))) (2010-04-22 13:40:37)
|
|
| Рабочее место помощника машиниста тепловоза ТЭП70-0375, ст. Гомель, 21.IV.2010
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизельное помещение тепловоза ТЭП70-0375, ст. Гомель, 21.IV.2010
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизельное помещение тепловоза ТЭП70-0375, ст. Гомель, 21.IV.2010
oleg-BY
| лотос : | да ! порядку не намного больше ! как на октябрьских машинах ! (2010-04-22 10:58:44)
| | Vivan755: | Самые лучшие машины в депо Саратов. Вот ближайший родственник, 378-й [] (2010-04-22 11:32:17)
| | Радимич: | не совсем согласаен. Этот депо Минск. С 1997 по 2006 был - дело Орша. Потом, в 2006, был передан в ТЧ-1 Минск, с тех пор поплохел.Оршанские ТЭП70 в отличном культурном и техническом состоянии (2010-04-22 20:03:30)
| | Полесский забулдон: | Он из Орши прищел не Бог весть каким.. Хорошую машину за просто так не отдадут.. ЗЫ Апосля оршанского ремонта подолгу минские слесаря гайки докручивают.. (2010-04-22 21:41:48)
|
|
| Вагон-салон начальника Гомельского отделения БЧ (НОД-4) для инспекций и комиссионных осмотров, ст. Гомель, 22.IV.2010
oleg-BY
| Саныч: | это чё такое? (2011-01-19 10:09:48)
| | Дмитрий Зю.: | Прицепной батьковоз??? (2011-01-19 11:20:17)
| | Ирина: | Вагон для комиссий. Для осмотра участка начальниками (2011-01-19 11:34:23)
| | Ирина: | Если кто знает, как правильно называется, сообщите. (2011-01-19 11:36:32)
| | Ирина: | Вагон такого типа был снят в Симферополе [] см. также [] [] Там было сказано, что в Гомеле похожий вагон возит начальство на весенних и осенних объездах НОДа. Так что моя версия - Вагон-салон начальника Гомельского отделения БЧ (НОД-4) для инспекций и комиссионных осмотров. (2011-01-19 12:12:40)
| | Шитов Дмитрий: | Передвижная агитка Батьки. (2011-01-19 12:37:14)
| | Ирина: | "Батька" в нем ни разу не был (2011-01-19 12:43:15)
| | railrail: | В ЛП-4 его называют "смотровой" (2011-01-19 13:29:13)
| | Радимич: | > Вагон для комиссий. Для осмотра участка начальниками
Всё правильно. Точного определённого названия у него нет.
(2011-01-19 16:23:53)
| | GO: | > Особенно символично смотрится предупреждающий о высоком напряжении знак.
Жэстачайшэ?
(2011-01-19 22:45:53)
| | ЯР: | ...из почтово-багажного - переделан? (2011-01-19 23:43:13)
| | dserge: | Особенно символично смотрится предупреждающий о высоком напряжении знак. (2011-04-17 21:24:02)
| | Маневровый синдикат: | Дак а лезти та няго немае як, то и таки сабэ знак... (2011-04-17 21:24:02)
| | ВикторБГ: | Бацьковоз. а П.14 я понял: Да як лізти на нього немає як, той таки собі знак. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Ваш НОД-клоун! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Дорога на Гомель". Станция Центролит, 22.IV.2010
юра123
| Арсений: | Красота! (2012-06-12 12:01:04)
| | Q: | Ну в третий раз такое не прокатит (2012-06-12 12:57:32)
| | Georgyi: | ништяк! (2012-06-13 10:05:19)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-113 у ворот холодного цеха, локомотивное депо Гомель, 22.IV.2010
oleg-BY
| Ирина: | Новенький (2010-04-27 10:04:18)
| | oleg-BY: | > Новенький
На этом месте мог бы стоять БС-018 Ластовки М.О.
(2010-04-27 14:40:44)
| | Дурдом: | Настоящие ФИО тут ни при чем. Клон тут может появится у любого, ибо ограничения по используемым именам тут нету. (2010-04-27 15:31:02)
| | Ирина: | Только по логинам.
(2010-04-27 15:40:32)
| | Радимич: | > Новенький
Рядом тоже новенький, но уже 15 раз перекрашенный, за 4,5 года своей жизни, брянский тепловоз.
(2010-04-27 16:21:11)
| | Ирина: | Перекрашивают бесконечно обычно в Смоленске. (2010-04-27 16:25:42)
| | Ирина: | ТЭП70-0552 брянский. (2010-04-27 16:58:30)
| | DieselistTR: | На заднем плане еще не окрашенные стены цеха, готовились к объезду начальника дороги, чуть ли не траву заставлили красить.. (2010-04-27 21:19:54)
| | Q: | Ластовка чай пьёт и фотографии рассматривает.Хэ-хэ ! (2010-04-27 21:46:39)
| | Алексей Лакомов: | А что у брянчука 8-значник странный? На РЖД же у ТЭП70 вроде 5,6 и 7-я цифры соответствуют № локомотива,?
А почему "бес" без 8-зн.? (2010-05-03 14:26:52)
| | ЯР: | ...примерно до ТЭП70-477 так и было потом начали с 000 причем без особого "порядка" по возрастанию номеров...15040009 ТЭП70- 475/ 15040017 ТЭП70- 391/ а у ТЭП70-465 15045396... как то так (2010-05-05 00:43:40)
| | Алексей Лакомов: | ЯР!
Что касается ТЭП70-БЧ, в частности 465 - последнего там - то всё следующим образом: до начала 2000-х номера были "обычными", т.е. 5,6 и 7-я цифры соответствовали №, а после стали в соответствии с порядковым номером в депо, например ТЭП70-0205 стал 15045008, где 5-я цифра 5 означает ТЧ-15 Орша, а 00 - "1-й" по счёту, далее 0206 - 15045016, а 15045396 (0465) 39-й по счёту. (2010-12-04 20:45:57)
| | ЯР: | ...это получается , если тепловоз из одного ТЧ в вдругое передадут - то и 8-ми код менять? : - ) (2010-12-05 02:18:06)
| | Алексей Лакомов: | ЯР!
Иногда да, НО приписанные к ТЧ-1 БЧ Минск ТЭП70-0375 (б. Орша) и купленные в Риге и Таллинне 6 б/у ТЭП70, ныне с буквой К (322, 325,326) тоже по "оршанскому" принципу нумерации (15045ХХХ), по мере их поступления (уже не "по возрастающей"): 232 (15045412), 251 (15045446), 260 (15045404), 322 (15045420), 325 (15045453), 326 (15045438). Как видите, 251 и 325 инвентаризированы последними.
Почему у этого на фото 1,6 и 4 - не пойму! В Смоленске всего несколько шт. и в Брянске тоже. (2010-12-05 11:04:51)
| | Алексей Лакомов: | Одна из версий, почему стали "новаторствовать" 8-зн., это "двойники" с БЧ: 0514 на ЮВ имел тот же 8-зн., что и 0265 на БЧ - 15045149, хотя 0514 на фотках 2008 г. здесь в ФГП вообще без 8-зн.
(2010-12-05 11:14:09)
| | Ammendorf: | Всего, на МСК ЖД, в 2005 году, поступила партия ТЭП70-0551 - ТЭП70-0557, все в депо Смоленск. Позже, 0552 и 0556 были переданы в депо Брянск... (2010-12-05 13:02:23)
| | Алексей Лакомов: | Артур! Спасибо за сведения! Я примерно то же знаю, т.к. специально данные не собирал, а только видел серию с указанными тобой №№. Вопрос в том, почему у левого на фото 1, 6 и 4 цифры в 8-зн. (2010-12-05 13:05:49)
| | Алексей Лакомов: | А ТЭП70-0553 вообще имеет цифры 1,6 и 6 (8-ю не помню, т.к. принципиальны эти 3).
А на одном из фото у этого брянчука 3-я цифра вместо 0 была 5! (1554164Х) (2010-12-05 16:14:17)
| | Дмитрий Дедякин: | КЗ перечитался детективов и что-то не поделил с Брянском А если серьёзно - скорее всего, планировалась новая серия, но поскольку в обслуживании и по факту типа ТЭП70, а визуально и по характеристикам явно не нечто, ну и, поскольку БЧ у нас в некотором роде эксклюзив с 1991-1993 года (хотя это как латиноамериканские танцы в гостиннице Украина), получилась такая оказия в виде серий и номеров для инвентаризации (2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | Рядом ТЭПка брянская?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | Вопрос снят (2011-04-17 21:24:02)
|
|
