| Тепловоз 2ТЭ10М-2401, перегон Грейгово - Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Андронов Л.: | Впервые в галерее. (2009-09-18 10:37:48)
| | Сташенко Е.: | Приписан к Николаеву? (2009-09-19 09:19:30)
| | Андронов Л.: | Да. (2009-09-19 09:52:31)
| | teplofun: | Жаль не по солнцу... (2009-09-20 01:59:34)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2606, перегон Грейгово - Гороховка, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Мihail-service: | Мягкий снимок. (2009-09-23 18:05:10)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2421, станция Грейгово, Одесская ж.д., 25.VIII.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | MC Fujinon 55/1,8 F5,6 (2011-01-31 19:27:36)
| | Корабельников А.: | Хорошо оптика рисует. (2011-02-03 20:39:59)
| | Ирина: | 2ТЭ10М-2421 ТЧ-8 Николаев
(2011-02-03 20:41:11)
| | Аницой Игорь: | > 2ТЭ10М-2421 ТЧ-8 Николаев
Раньше я ко всем локомотивам ОДЗ писал приписку, но что-то модераторы все время удаляли приписки из описаний...
(2011-02-03 22:48:37)
| | Аницой Игорь: | > Хорошо оптика рисует.
Этот объектив у меня сломался. Сейчас, просматривая старые фото, сделанные им - я начинаю по нему скучать, и даже всерьез подумываю о покупке такого же, но в лучшем состоянии. Либо такой же, но 50/1,4.
(2011-02-03 22:51:40)
| | Корабельников А.: | Что в мануальном объективе могло сломаться? Лучше, я думаю, купить снова 55/1.8, раз именно по нему скучаете. Он легче аналогичных собратьев, например Такумара 55/1.8, ну и конечно же легче 50/1.4. В нашем деле малый вес важен. (2011-02-04 11:49:26)
| | Аницой Игорь: | Я прыгалку слишком сильно вдавил в корпус объектива, и где-то что-то цепляло в приводе диафрагмы. Через полтора года активных съемок, от того, что я туда сюда с силой крутил кольцо диафрагм - что-то сломалось. Теперь им можно снимать только на открытой. Для меня не критичен вес. Да и разница между 50/1,4 и 55/1,8 крохотная. Я же не таскаю 50 объективов с собой. Я даже рассматриваю вариант сигмы 50/1,4. Ее полкило веса и фильтр 77мм меня не смущают. Смущает вата. (2011-02-04 12:47:43)
| | kuri koer: | Неужели цайсс для сони ничего достойного не выпускает в этом сегменте? (2011-02-04 12:50:39)
| | Аницой Игорь: | Только М42. И то, это очень дорогая игрушка. Для меня сейчас более актуальна смены камеры. А вообще у меня и так есть цейс-полтинник - CZ Pancolar 50/1,8 )) (2011-02-04 13:13:32)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0036, перегон Грейгово - Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса Д1-562 на ст. Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Sherman: | Присоединяюсь, ради такого можно пешком идти от Херсона до Николаева.  (2010-01-26 09:04:20)
| | Короткое_Замыкание: | тяни-толкай :=) (2010-01-26 09:49:13)
| | SSG: | Прёт, наверно, что надо! Только вот не понятно , как в боковое золотое окошко машинист смотрит? если вспомнить тесную кабину Д1 это не удобно... (2010-01-26 09:57:56)
| | Sathan: | Здесь можно скачать и посмотреть видео аналогичной мотрисы Д-002, прйт что надо [ ] *THMBS UP* (2010-01-26 11:06:17)
| | zxss: | Одна из автомотрис начальника одесской ЖД (2010-01-26 11:32:33)
| | enginedriver: | Зачем машинисту смотреть в боковое окно? (2010-01-26 12:33:16)
| | SSG: | > Зачем машинисту смотреть в боковое окно?
Мне кажется , что вопрос из разряда: "А зачем ему глаза?" (2010-01-26 16:06:20)
| | Пашка Корчагинец: | Поздравляю с победой-всего 1 голос спас от дышашего в спину тапка (2010-01-27 09:39:08)
| | Андронов Л.: | Спасибо за отзывы и жёлтенькую звёздочку (2010-01-27 13:18:54)
| | Юрий: | Красиво! Интересный агрегат, вот бы посмотреть его салон! Респект!!! (2010-01-27 22:28:06)
| | VeLaRo: | Что-то их много в кабине... (2011-04-17 21:24:02)
| | *****Андрей*****: | Действительно хорошее фото, здесь я не спорю!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Интересный агрегат (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0063 на перегоне Лоцкино - Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| молдер: | Да, наши машинки еще дадут форы электровозам ))) Когда проезжает мимо, как песню поет ... (2010-04-09 13:30:47)
| | Паша: | А их что перкрасили? (2010-04-10 17:53:13)
|
|
| Дизель-поезд Д1-775, перегон Лоцкино - Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| silent_running: | Красиво! (2009-09-16 03:04:00)
| | vth: | А второй состав по идее Д1-774 (2009-09-16 09:12:31)
| | Valcinet: | > Красиво!
Согласен Поставил высший бал (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0015, ст. Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| GO: | ТЧ НИКОЛАЕВ? (2009-09-18 23:09:56)
| | Андронов Л.: | Нет, Херсон. (2009-09-19 00:07:39)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2610, перегон Грейгово - Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Андронов Л.: | Впервые в галерее. (2009-09-17 10:32:43)
| | Valcinet: | Понравился снимок (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2825, перегон Лоцкино - Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2649, перегон Лоцкино - Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| suhar': | у кого есть снимки с обнавлёными двухпутными участками? (2009-09-13 11:15:21)
| | Аницой Игорь: | > у кого есть снимки с обнавлёными двухпутными участками?
Хе-хе, мы специально пошли от Грейгово в сторону Лоцкино, а не Гороховки, чтобы поснимать на однопутке, в последние дни ее жизни в таком виде. (2009-09-13 11:20:17)
| | Александр Московой: | А что будет скорее, двухпутка или электрификация? (2009-09-13 14:03:57)
| | Аницой Игорь: | Двухпутка (2009-09-13 14:06:05)
| | АВВ: | Классически! (2009-09-13 19:52:31)
| | snegok: | уже двухпутка - про электрофикацию пока и не слышно. (2009-09-14 14:25:24)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0030 приписки ТЧ-10 Херсон с поездом №675О Харьков - Херсон , перегон Лоцкино - Грейгово, Одесская ЖД, 25.VIII.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + M42 EBC Fujinon 55/1.8 F8 (2009-08-31 00:47:58)
| | Ден: | Чего то последнее время поезда идущие с Николаева на Херсон задерживаются минут на 10-15, может двухпутку прокладывают? (2009-09-05 14:38:06)
| | suhar': | есть у кого-нибудь снимки этих обнавлёных двухпутных участков? очень хотелось бы посмотре (2009-09-09 21:43:29)
| | Движенец В.: | Окна (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Андронов Л.: | Грузовое движение очень активное, такого на тепловозных участках я ещё не видел (2009-08-28 11:12:06)
| | Андронов Л.: | > а кроме Харьков-Херсон днем были еще какие то пассы?
Пассажирских штук 6 было!
> а Вы бы кстати Леонид садились на 75/76 поезд да приезжали бы к нам ЧС2 и ВЛ8 поснимать в Кривбасс!
Спасибо за приглашение Надеюсь приехать, только, наверно, уже в следующем году или этой зимой (2009-08-28 11:50:51)
| | Андрей: | как там с грузовым движением, Леонид? завтра собераюсь в Долинскую, интересно что меня ждет) (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | значит завтра я надеюсь провести 10 часов на этом учатке! спасибо! а кроме Харьков-Херсон днем были еще какие то пассы? (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | а Вы бы кстати Леонид садились на 75/76 поезд да приезжали бы к нам ЧС2 и ВЛ8 поснимать в Кривбасс! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2375, перегон Грейгово - Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Михаил Кульгейко: | Мощно!!! (2009-09-27 17:17:18)
| | Ирина: | Понравилось (2009-09-27 23:58:03)
| | SPIKE2010: | 2тэ10м всегда хорощ!!!
(2009-12-30 23:25:28)
| | Алексей Задонский: | Можно было в конкурс. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0015, перегон Грейгово - Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Major: | Автор, что за поезд? (2009-10-25 19:00:53)
| | snegok: | Похоже на поезд Симферополь - Полоцк (2009-10-26 16:13:59)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2606 приписки ТЧ-8 Николаев, перегон Грейгово - Лоцкино, Одесская ЖД, 25.VIII.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + M42 SMC Takumar 135/3.5 F8(Снято в совместной с Андроновым Л. поездке) (2009-08-28 23:17:06)
| | Паукашка: | Неужели не видно, что всё накренилось? Если посылаешь в конкурс, всё-таки ведь на что-то рассчитываешь, или никому это не важно? Неужели из совместной поездки никакого толка не выходит? Вон у Андронова Л. всегда горизонт ровный, так какой тогда смысл с ним по путям вышагивать, если толку никакого. (2009-09-02 09:53:06)
| | کونستانتی: | > Неужели не видно, что всё накренилось?
Я не вижу. (2009-09-02 10:06:53)
| | Goracio: | Горизонт ровный, по левому светофору видно и по ЧМЭ3 (2009-09-02 10:55:56)
| | Ирина: | Если уж эксперт по г-зонту не видит... (2009-09-02 11:22:56)
| | Паукашка: | > Горизонт ровный, по левому светофору видно и по ЧМЭ3
А здесь [] ровный судя по светофору и ЧМЭ3? Повернул на 0,7 против часовой.
(2009-09-02 11:30:40)
| | Ирина: | И зачем сталкивать двух авторов? В своей манере... (2009-09-02 11:31:14)
| | Паукашка: | > Если уж эксперт по г-зонту не видит...
Ирина, если нужно эксперт может и не увидеть (2009-09-02 11:32:34)
| | Паукашка: | > И зачем сталкивать двух авторов? В своей манере...
Ни в коем случае никого не сталкиваю. Я за дружбу, но хочется чтобы из соместных фотосессий авторы выносили пользу, обменивались знаниями, критиковали друг-дружку. А судить по ЧМЭ3 никак нельзя, это я пишу для Goracio.
(2009-09-02 11:45:46)
| | Аницой Игорь: | Вы в шутку повернули против часовой, или действительно считаете, что так выглядит ровнее и лучше ? (2009-09-02 11:50:57)
| | Ирина: | Партнеры по съемке равноправны, совместная фотосессия приносит взаимную пользу. Наклон 0.7 градусов, даже если он есть, снимок не портит. (2009-09-02 11:57:39)
| | Ирина: | Могу ответить, что не в шутку, а действительно так считает. Какие шутки... P.S. При том, что тут прямая, а лок стоит ровно. (2009-09-02 11:59:43)
| | Аницой Игорь: | Но я же не лок, хоть и стою ровно! Нужно смотреть либо по той части морды, которая на уровне глаз, либо по верикальному объекту в центре кадра... Если бы в жизни поезд ехал, как в примере, где горизонт "как надо в понимании тов.Паукашка" - я бы отошел от линии подальше, опасаясь того что поезд сейчас опрокинется и придавит меня... (2009-09-02 12:02:08)
| | Ирина: | > Нужно смотреть либо по той части морды, которая на уровне глаз, либо по вертикальному объекту в центре кадра...
Именно об этом я и говорю.
(2009-09-02 12:04:53)
| | کونستانتی: | > . Наклон 0.7 градусов, даже если он есть, снимок не портит.
Его нет, но если сделать, то испортит, хотя и не сильно. Забейте.
(2009-09-02 12:05:16)
| | Паукашка: | > > Нужно смотреть либо по той части морды, которая на уровне глаз, либо по вертикальному объекту в центре кадра...
Именно об этом я и говорю.
Проверьте в Фотошопе по поручням, они в центре кадра.
(2009-09-02 12:08:17)
| | Ирина: | Именно по поручным и проверила, маx 0.3 град. (2009-09-02 12:15:46)
| | کونستانتی: | Единственное, в чём могу здесь упрекнуть Игоря - это в допуске анонимов. Прошу модераторов удалить все комментарии, кроме первого авторского. (2009-09-02 12:24:23)
| | Ирина: | Можно говорить дельные вещи культурно и дружески, а можно некультурно. (2009-09-02 14:17:45)
| | Андронов Л.: | > Неужели не видно, что всё накренилось? Если посылаешь в конкурс, всё-таки ведь на что-то рассчитываешь, или никому это не важно? Неужели из совместной поездки никакого толка не выходит? Вон у Андронова Л. всегда горизонт ровный, так какой тогда смысл с ним по путям вышагивать, если толку никакого.
Глупости вы говорите. С горизонтом тут всё в порядке, а мои снимки тоже далеко не идеальные. За фото +4! (2009-09-02 16:57:23)
| | کونستانتی: | > Я бы только чуть насыщенности прибавил
Пожалуй, хотя утверждать не буду, потому что смотрю на чужом мониторе.
(2009-09-02 19:12:32)
| | Аницой Игорь: | > Я бы только чуть насыщенности прибавил
Знаешь Андрей, я вот все иду к тому чтобы снимать так, чтобы ничего с фотографией не делать в шопе для увеличения зрелищности. Можно ведь вытянуть цвета до кислотных, но... Теряется естественность. Поверь, в то утро все выглядело именно вот так. Блеклое утреннее небо с дымкой, выцвевший тепловоз... Движение там активное, но имеено эта фотка лично мне больше всех нравится из того съемочного дня. (2009-09-02 19:12:32)
| | Александр Московой: | Беларуськалий везём? (2009-09-02 23:41:25)
| | Дмитрий Дедякин: | Я вот понять никак не могу, что могло случится с камерой [] и [] (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | а такие незарегестрированные только и могут скулить из за угла своими дурацкими камментами. Согласен с Константином, что было бы хорошо удалить все камменты этого кака..., ой паукашки. Игорь фото отличное! +4 от меня! Я бы только чуть насыщенности прибавил (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2421, ст. Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Пашка Корчагинец: | а че машинист высматривает? (2009-10-06 11:40:28)
| | САМУРАЙ: | наверное отвернулся, чтоб лица не было видно на фотке (2009-10-06 12:20:22)
| | AlekSyncMaster 2043NWX: | Смотрит наличие хвостового сигнала встречного поезда... (2009-10-06 12:25:28)
| | Ирина: | Зачем? (2009-10-06 12:26:24)
| | AlekSyncMaster 2043NWX: | Чтобы убедится и сообщить машинисту встречного, что он не потерял на перегоне свои вагоны... (2009-10-06 12:39:43)
| | Мihail-service: | А на морду краски видимо не хватило. (2009-10-06 16:55:15)
| | Александр Московой: | Сегодня голосую только за это!+4, Леонид, молодец! (2009-10-06 21:52:42)
| | GO: | > Чтобы убедится и сообщить машинисту встречного, что он не потерял на перегоне свои вагоны...
Прям как в фильме Магистраль (2009-10-07 01:01:19)
| | Goracio: | если отцепятся вагоны разве это не отобразиться каким то образом на манометрах,разрыв ТМ ведь (2009-10-07 01:31:09)
| | Андрей: | уж если он и смотрт на состав, то проверяет ограждение на последнем вагоне-красный кружок, хотя сколько ездил и на разных поездах, и на БЧ, и на Украине, никто не докладывает встречному как в Магистрали (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2421 приписки ТЧ-8 Николаев, перегон Лоцкино - Грейгово, 25.VIII.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + M42 SMC Takumar 28/3.5 F8 (2009-08-27 20:22:42)
| | ААлександров: | А где же электрифицированная двухпутка??? (2009-09-01 12:10:28)
| | Аницой Игорь: | Хе-хе, пока-что неэлектрофицированная однопутка с двухпутными вставками. Сейчас лето закончилось, будут добавлять еще двухпутных вставок...и только потом уже электрофикация... может быть... (2009-09-01 12:25:15)
| | Александр Московой: | > А где же электрифицированная двухпутка???
Нету, и не надо!
(2009-10-06 23:31:58)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0036, перегон Лоцкино - Грейгово, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Головной вагон дизель-поезда Д1-562, переделанный в мотрису, приписки ТЧ-9 Одесса-Застава-I, перегон Грейгово - Лоцкино, линия Николаев - Долинская, 25.VIII.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + M42 SMC Takumar 135/3.5 F8 (Снято в совместной с Андроновым Л. поездке) (2009-09-07 00:25:11)
| | ЭР9: | ТЧ9 Од.Ж.Д. уже 1,5 года не существует,на его базе созданно(или скорее просто ПЕРЕИМЕНОВАННО) РПЧ9!!! (2009-09-12 11:09:27)
| | Аницой Игорь: | Да, знаю про такое. Но я в недоумении как же теперь обозначать машины депо Христиновка. 2ТЭ10М приписки РПЧ-6 как-то не вяжется. Или там теперь 2 депо: ТЧ-6 и РПЧ-6? (2009-09-12 11:14:12)
| | Raskolnikov: | Головастик (2009-09-12 11:32:00)
| | vth: | Кто это на заднем плане? (2009-09-12 11:34:10)
| | ЭР9: | > Да, знаю про такое. Но я в недоумении как же теперь обозначать машины депо Христиновка. 2ТЭ10М приписки РПЧ-6 как-то не вяжется. Или там теперь 2 депо: ТЧ-6 и РПЧ-6?
Вы абсолютно правы насчет разделения депо,глупо но так и получается ТЧ6-РПЧ6,ТЧ7-РПЧ7 и т.д.Это относиться к пригороду,а грузовые и пассажирские так и остались ТЧ.
(2009-09-12 14:10:11)
| | Аницой Игорь: | Ну РПЧ-7 врядли. У них своих поездов нет. В отношении электропоездов, Знаменка просто оборотное депо, вроде. Все приписки ТЧ-9, пардон РПЧ-9 Одесса-Застава1 (2009-09-12 14:17:31)
|
|
| Дизель-поезд Д1-774 в сцепе с Д1-775 по СМЕ на перегоне Грейгово - Лоцкино, 25.VIII.2009
Андронов Л.
| Андрос: | Два дизель-поезда а не один. (2009-11-05 16:22:20)
| | Ирина: | Номер второго, полагаю, неизвестен автору (2009-11-05 16:25:51)
| | Андронов Л.: | Исправил. (2009-11-05 18:02:05)
| | San: | Владимир, вы уверены, что Д1 не работают в системе? У нас давным-давно такое практикуется. Состав бригады - машинист + 2 помощника. (2009-11-06 10:17:13)
| | А.В. Потелещенко: | Владимир пишет о том, о чем сам не знает.
Бригад было две, поскольку по Лисичанску поезда расцеплялись, но управление тягой, тормозами шло из головной кабины.
По СМЕ не ездили только Выборжане, но те делали свои доработки, вешая тормозные рукава с "ЭПТ"-шными головками. (2009-11-06 20:19:03)
| | Алексей Свечников: | На Д1 СМЕ предусмотрена конструкцией, но только в виде двух дизель - поездов. На пульте - тахометры и контрольные лампы 3-го и 4-го вагонов, ЭПТ - через жоксы (розетки возле буферных фонарей). Можно жоксы и не устанавливать, управлять тягой в две бригады, тогда ЭПТ-шные рукава - очень полезная "кулибинская" доработка но не в каждом депо об этом думают и ездят на ПТ. (2009-11-07 01:49:19)
| | Андронов Л.: | Тут жоксы были подключены. (2009-11-07 11:44:01)
| | Илья Семёнов: | Понравилось! (2011-04-17 21:24:02)
| | ВН Цокур: | У Д1 СМЕ нету. У нас в 90-х практиковалось два дизель-поезда Д1 в сцепе, но не по СМЕ. Управлялись они по отдельности. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2649 приписки ТЧ-8 Николаев, перегон Лоцкино - Грейгово, Одесская ж.д., 25.VIII.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + SMC Takumar 135/3,5 F8 (2009-12-20 13:51:20)
| | Александр Грыцив "Realthing": | Красиво! (2009-12-23 10:22:35)
| | Яя: | Птичка позже умерла в жутких конвульсиях? (2009-12-24 00:23:48)
| | Аницой Игорь: | А мне стало нравится именно такое кадрирование. Есть в серии кадр раньше и несколько позже, но я выбрал именно этот кадр.. (2009-12-24 13:11:53)
| | Аницой Игорь: | Я так люблю Николаевскую-Херсонскую области именно за тепловозы. Надеюсь КС повесят еще не скоро, и можно будет поснимать и послушать 2ТЭ10. (2009-12-25 13:09:14)
| | Деркач Виктор: | Отойти бы чуть вправо и тепловоз ближе чуть к границе кадра подпустить... имхо... А место хорошее. (2011-04-17 21:24:02)
| | Sklep: | не повезло птичке (2011-04-17 21:24:02)
| | S.V.: | Родные места! если когда-нибудь сюда КС повесят, то будет по чище! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-775, ст. Николаев, 26.VIII.2009
Ser Vitas
| oleg-BY: | Виталик! Много там этих дизелей? Реально увидеть сейчас? (2010-07-01 21:52:16)
| | Ser Vitas: | А куда ж им деться. Николаеву пока до электрификации, как мне до Марса (2010-07-01 23:16:13)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-775, ст. Николаев, 26.VIII.2009
Ser Vitas
| Ser Vitas: | Он в процессе ремонта со дня открытия. Ну это его состояние, до начала работ по одвухпучиванию линии Долинская - Николаев, вроде был проведён капремонт при здаче этой работы.. буду этим летом, если буду, посмотрю что сделали. (2010-07-01 13:23:23)
| | Дмитрий Дедякин: | Красиво, конечно, смотрится. А здание вокзала в процессе ремонта фасада, видимо. Даже чайка в кадр попала (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Понятно (2011-04-17 21:24:02)
|
|
