Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

Искать:

Фотогалерея «Паровоза ИС»

на наших часах 16:25

Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 17851-17875 17876-17900 17901-17925 17926-17950 17951-17975 17976-18000 18001-18025 18026-18050 18051-18075 18076-18100 18101-18125 18126-18150 18151-18175 18176-18200 18201-18225 18226-18250 18251-18275 18276-18300 18301-18325 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26501-26525 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 35001-35025 ... 35501-35525 ... 36001-36025 ... 36501-36525 ... 37001-37025 ... 37501-37525 ... 38001-38025 ... 38501-38525 ... 39001-39025 ... 39501-39525 ... 40001-40025 ... 40376-40400 40401-40413

Электропоезд ЭР2Т-7136, ст. Кубинка-I, 12.XII.2010
Hunter

ЯР: это поезд прибывает к платформе станции в сторону Мск? (2011-02-13 03:40:49)
Hunter: Да. На снимке - четная горловина станции (2011-02-13 15:02:41)

Электровоз ВЛ10У-043 с грузовым поездом, ст. Кубинка-I, 12.XII.2010
Hunter

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ10-304, депо Бекасово-Сортировочное, БМО, 12.XII.2010
Hunter

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3-3657, ст. Бекасово-I, 12.XII.2010
Hunter

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровозы ВЛ10У-053 и ВЛ10У-232, депо Бекасово, 12.XII.2010
Наш путь

Vivan755: Качество стремится к нулю, для статичного деповского снимка ноль и есть. Явный задний фокус, завышенные параметры, тут смело можно было прижать дырку до 6.3, поставить ISO 200 и выдержку 1/100, положить фотоаппарат кому-нибудь на плечо или на голову, помнится, так мы с Евгением [] в сумерках выстроились в боевой порядок и отсняли моей мыльницей бело-синий ВЛ60ПК-2364, с этих фотографий потом сделали перекраску [] (2010-12-14 23:35:46)
Ирина: Не так важно, как снято, можно было обрабокой поднять контраст и резкость. (2010-12-14 23:41:00)
Vivan755: Нельзя, здесь глубочайшее мыло, резко вышли только верхние кирпичи и много сильно пересвеченных областей (снег и нижние кирпичи). Электровозы стоят холодные у цеха ТР, какие были сложности в съёмке? (2010-12-15 00:17:22)
Шмаргунов: Тут не столько мыло, сколько смаз. Для д40, как выше было замечено, качество нулевое, но сомневаюсь что виной всему тут исо и диафрагма, скорее достаточно малая выдержка. Предложу пойти от обратного, поднять исо до 800 [] [] (2010-12-15 00:32:31)
Максимов Юрий: Нерезкость не из-за выдержки! Во-первых, электровозы стоят. Во-вторых, при фокусном расстоянии 135 мм с учётом кроп-фактора 1,5 выдержка 1/200 - норма для статичных объектов. Выдержка как раз обратно пропорциональна фокусному расстоянию (135*1,5=202,5 мм), так и должно быть. (2010-12-15 00:50:07)
Vivan755: Тот самый снимок ВЛ60К [] (2010-12-15 11:53:22)

Платформа Взлётная, перегон Домодедово - Белые Столбы, 12.XII.2010
Максимов Юрий

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭД4МК-0026 на станции Люберцы-I, 12.XII.2010
MaRo

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭД4М-0157, ст. Апрелевка, 12.XII.2010
Hunter

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ4Б-0112, ст. Наугольный, БМО, 12.XII.2010
Дмитрий Зю.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ10У-880, станция Бекасово-Сортировочное, 12.XII.2010
Hunter

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Голутвин, Рязанское направление, 12.XII.2010
Александр Каменский

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Платформа Сычёво, перегон Голутвин - Карасёво, 12.XII.2010
Александр Каменский

Eagle1812: Приятное фото! (2011-07-22 11:08:39)

Тепловоз ТЭМ7А-0336, ст. Бекасово-Сортировочное, БМО, 12.XII.2010
Hunter

Vivan755: Ура ТЭМ7А, ура снимку! (2011-06-06 10:08:27)

Платформа Семёновский, перегон Голутвин - Карасёво, ветка на Озёры, 12.XII.2010
Александр Каменский

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотриса АЧС2-549 у платформы станции Ступино, 12.XII.2010
Александр Каменский

Jogy_kh: Уродец какой то) (2011-07-22 13:40:18)
Дмитрий Дедякин: Хорошее фото (2011-07-22 20:49:25)
ЭД9Т-0008: Ух какие тачки у меня под боком рассекают. (2011-12-24 19:00:47)

Мотовоз МПТ4-1318 у платформы станции Ступино, 12.XII.2010
Александр Каменский

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Кубинка-I, 12.XII.2010
Hunter

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3-6009, грузовой двор станции Бекасово-Сортировочное, БМО, 12.XII.2010
Hunter

Слава: А что краном из полувагонов грузят(выгружают)? (2012-03-20 10:57:42)

Электровоз ВЛ10-870, депо Бекасово-Сортировочное, 12.XII.2010
Hunter

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ23Д48-202, станция Крёкшино, 12.XII.2010
Наш путь

Машинист пивного крана: ТГМ23Д48 (2010-12-19 00:44:38)

Тепловоз ЧМЭ3-3716, подъездной путь металлобазы ОАО "База МТС" от ст. Балашиха, 13.XII.2010
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электромашинный преобразователь 1ПВ-6У1, 14.XII.2010
Анатолий №ной

Анатолий №ной: Используется на электропоездах серии ЭР2Т и ЭД4М. (2013-02-07 14:39:20)
grp2: Какие напряжения и токи он выдает? (2013-02-08 06:16:41)
Ирина: А где это стоит обычно? На крыше или? (2013-02-08 11:35:51)
sgt_serg: три фазы 220 вольт, стоит под вагоном (2013-02-08 12:45:38)
grp2: То есть фазное напряжение 127в, линейное 220в? или все таки 220/380? (2013-02-08 21:10:00)
Валерий: 220/127. Между прочим кратковременная мощность, которую развивает двигатель пр., в режиме эл. торможения с независимым возбуждением, при максимальных токах возбуждения т/д - 78кВт. Хотя его номинальная мощность 50кВт. (данные получены по результатам испытаний). (2013-02-08 22:41:37)
rpchmi: Довольно слабое звено в оборудовании. Как и схема его управления и защиты. Давно надо машину помощнее и недёжнее. (2013-02-08 23:41:01)
grp2: Есть вроде электронные преобразователи, на каком-то сайте видел, 80квт (2013-02-08 23:55:43)
grp2: А на ЭТ2М что стоит? (2013-02-08 23:57:59)
Ammendorf: А все то же самое. Вариантное исполнение в СНГ - РЭЗ, НЭВЗ или Электросила. Характеристики идентичны... (2013-02-09 00:02:32)
Перегон: Честно, не ожидал увидеть такие вопросы.
Из характеристик:
Масса - 4000 кг (двигатель - 1980 кг, генератор - 2020 кг)
Мощность: генератора - 38 кВт, двигателя - 50 кВт
Напряжение: двигателя - =3 кВ, генератора - ~220 в
Ток: двигателя - 19,2 А, генератора - 120 А
Частота вращения - 1000об/мин. (2013-02-09 00:42:33)
Перегон: На ЭТ2М и некоторый ЭД4М устанавливают преобразователи НВП-44/38. (2013-02-09 00:46:50)

Электровоз ЧС2Т-1035, ст. Подсолнечная, 15.XII.2010
ЯР

Михаил: Что он везёт? (2010-12-16 09:20:16)
GO: Персонал ВВС Германии. (2010-12-16 19:17:24)
ЯР: ... СВ-вагоны от поезда «Экспресс» Санкт-Петербург – Москва №3/4. (2010-12-16 22:22:21)

Тепловоз ЧМЭ3-2291, подъездной путь от ст. Сергиев Посад, 16.XII.2010
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловозы ЧМЭ3-548 и ЧМЭ3-1498 на подъездных путях ст. Лобня, 17.XII.2010
Олег В.

Илья Семёнов: Здорово! Хороший момент. (2010-12-18 15:00:22)
O.K.: Отлично (2014-12-22 21:38:24)