| Дизель-поезд Д1 на перегоне Ясиня - Квасы, 16.VIII.2006
Алексей Андрущенко
| Андрей Шумихин: | Всё в дымке. Убрать бы её, а так фото классное. (2006-12-20 03:16:08)
| | Аноним: | Красиво (2006-12-20 03:24:05)
| | Цокур Владимир: | Я не понял: прицепные вагоны Д1 неродные что-ли? (2006-12-20 12:39:03)
| | Аноним: | > Я не понял: прицепные вагоны Д1 неродные что-ли?
Эт скакой же радости? Ну разве что если от другого Д1 
2 Дмитрий: вы это вообще как себе представляете!?
Просто у головных краска по свежее, будте реалистами.
(2006-12-20 16:48:53)
| | Любомир: | А что за речка? (2006-12-20 19:49:52)
| | Любомир: | > А что за речка?
упсс.Чорногірський масив Карпатського заповідника. р.Чорна Тиса.
(2006-12-20 19:53:48)
| | Полковник: | Добра илюстрация для проз Андруховича! (2006-12-20 23:46:16)
| | Букин Роман: | Как на макете (2006-12-21 00:29:26)
| | ds751: | Ну да, погорячился. Щас составы Д1 собирают из всех Д1, которые только остались живы. Немудрено увидеть все 4 вагона разного цвета.
P.S: Только вот почему не подписываемя? (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Красиво. (2011-04-17 21:24:02)
| | Flank: | Красиво (2011-04-17 21:24:02)
| | ds751: | Ага, вроде как от электрички
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мост через р.Тиса на перегоне Ясиня - Квасы, 16.VIII.2006
Алексей Андрущенко
| Шинкин Владимир: | > Любимые Карпаты.. Огромное спасибо!
Горный велосипед рекомендую прихватить, пешком наверное вымрешь там лазить. (2006-12-20 05:30:53)
| | Цокур Владимир: | А на счёт велосипеда - нужно брать "Украину" с 24-й звездой на втулке. (2006-12-20 12:41:10)
| | Аноним: | Возьми "РИГУ" - то еще гано!(Это я про моПЕДИК ) (2006-12-20 22:08:12)
| | Миша: | Урал для бездорожья самое оно! (2006-12-20 23:32:56)
| | геращенко денис: | а лучше купить убитую буханку.С ее подвеской е никаких сложностей. (2006-12-21 00:42:22)
| | Зинькевич Ю.: | Любимые Карпаты.. Огромное спасибо! (2008-01-27 05:51:53)
| | Абрамкин Сергей: | > Горный велосипед рекомендую прихватить
Для неподготовленного человека видимо все же удобнее будет вертолёт. Сложновато на велосипеде по траве в гору выжимать, а на низкой передаче медленно.. Альтернатива - возможность установки велосипеда на рельсы с помощью держателей. Я все думаю, как бы это организовать - полезная вещь при исследовании малодеятельных линий. (2011-04-17 21:24:02)
| | Andy T: | Фантастика! Поеду туда летом! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Ясиня - Квасы, 16.VIII.2006
Алексей Андрущенко
| Сергей Холодилов: | Да уж... (2006-12-20 03:12:06)
| | 2: | Нельзя ли логотип "по умолчанию" переместить куда-то вниз? А то многие забывают о том, что он вверху и портит весь кадр (2006-12-20 03:25:19)
| | Шинкин Владимир: | А фотка, все таки красивая. (2006-12-20 05:10:28)
| | Цокур Владимир: | Вообще красота! Рідні Карпати! Офигенное место! (2006-12-20 12:43:06)
| | Любомир: | Шедевр! (2006-12-20 19:46:15)
| | Букин Роман: | Шикарно, слов нет. Айвазовский позавидовал бы (2006-12-21 00:26:00)
| | Николай из Кишинева: | "Луганки"здесь никогда не жили.А вот до начала 90х на "грузовиках"работали только ТЭ-3,а туристские поезда и поезд "Львов-Рахов"таскали ТЭ-7.А сейчас одни"Машки". (2006-12-21 19:29:00)
| | Дока: | Справа сразу за поворотом станция. Или я ошибаюсь? (2006-12-21 23:19:27)
| | Алексей Андрущенко: | Нет, станция Квасы сзади, за спиной фотографа в километре (2006-12-26 13:01:03)
| | Емец Н. : | О, знакомые места! Супер!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Есть один пассажирский - Львов-Рахов и обратно.. Туристические иногда.... Может, грузовые еще... (2008-01-27 05:51:53)
| | ds751: | Супер! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Красотисча!!! И сюда бы 2ТЭ10Л... (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Ничего себе градиент. Наверное там только дизель-поезда ходят. (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Это кажется, или действительно такой крутой уклон? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-522, 24.VIII.2006
A. В. Потелещенко
| я: | А если почитстить и покрасить, как смотреться будет... На таком-то фоне. (2007-03-24 08:32:08)
| | А. Гришин: | Четыре балла за композицию! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Снегоочиститель СДП-457 { SDP-457 snowplow }, ст. Мукачево { Mukachevo station }, 24.VIII.2006
Владимир `Рашпиль` Климус
| Зинькевич Ю.: | Еще один там же, но 3 года назад
[ ] (2008-01-27 05:51:53)
| | Костя, бвш. ТЧ-10, Мск: | Вот кто по полгода отдыхает (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Участок Квасы - Свидовец, 24.VIII.2006
A. В. Потелещенко
| Виталий: | замечательная фотография (2007-02-17 03:11:57)
| | Gekko: | За такой железнодорожный пейзаж- только пять!!! (2007-02-17 03:28:54)
| | Хамиль: | Супер! Фото дня!! Пять балов!!! (2007-02-17 13:40:54)
| | Slavco-LDZ: | [С транслита] красотисча. судйа по цвету релйсов, поезда в тех крайах редкостй. (2007-02-17 20:28:29)
| | Depeche_Time_Canada: | Krpati RULEZZZZZZ!
Zaxidna Ykraina RULEZZZZZ!!!
Respect avtoru!!! (2007-02-17 20:48:55)
| | Свеневольд: | Наверное здесь шли когда то бои времён Первой мировой войны, ну и Великой Отечественной. (2007-02-17 21:00:57)
| | Vyacheslav: | Ежедневно 3-4 дизеля и поезд на Львов. (2007-02-17 21:52:23)
| | Аноним: | Ну хохлы молодцы!
(2007-02-17 22:18:47)
| | Папараццо: | Прекрасный снимок! (2007-02-18 00:27:28)
| | Любомир: | Кузница призовых мест-Украина.В частности- Западная! (2007-02-18 21:10:17)
| | Зинькевич Ю.: | Жаль меня не было, проголосовал бы по максимуму (2008-01-27 05:51:53)
| | Смирнов В.: | респект!!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | [С транслита] а 4его релйсы р*авые ? кислотные до*ди заму4или ? (2008-01-27 05:52:07)
| | A. В. Потелещенко: | Долина реки Тиса (2008-01-27 05:52:21)
| | Алексей (Севастополь): | ФУГАС мне в глаз! Класная фотка! В Крыму такого не найти. (2008-01-27 05:52:21)
| | Xenos: | Нет слов! Изумительно! А вообще кто-нибудь знает какие там размеры движения? (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Я в афиге... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пульт тепловоза 2М62-1211, депо Чоп, 24.VIII.2006
2M62У
| 2M62У: | 2M62-1211 cab in depo Chop. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Объединённый регулятор числа оборотов и мощности дизеля тепловоза M62, 24.VIII.2006
2M62У
| Vivan755: | Этот заголовок нужно отредактировать, потому что фотография плохо задокументирована. Регулятор громкости? Регулятор выхода штока? Отправляешь такую фотографию - расскажи народу (2009-02-26 09:22:11)
| | Огнев О. В.: | Ну если уж совсем документировать, то "Объединённый регулятор числа оборотов и мощности дизеля 9Д100". (2009-02-26 12:04:59)
| | Wolzow: | А может это регулятор 10Д100? 9Д100 древняя штука их вродь в 72 г. перестали ставить (2009-02-26 14:50:33)
| | Ниязов Владимир: | На тепловозах М62 дизель 14Д40 (2009-02-26 15:25:25)
| | Ирина: | Тогда лучше вообще просто "дизеля тепловоза". (2009-02-26 15:27:45)
| | Vivan755: | Да ещё какая, спишем это на то, что раз в год и Олег Огнев ошибается. Конечно, 9Д100 - это дведадцатицилиндровый дизель первых 2ТЭ10, его сделали потому, что не смогли выжать из десяти мощность 3000 лс. Позже выжали - получился 10Д100. А на М62 V-образный дизель ряда Д40/Д45, его более форсированная и многоцилиндровая версия стоит на ТЭП60 (2009-02-26 17:21:55)
| | Огнев О. В.: | 9Д100 - тип не дизеля, а ОРЧОМ, изображённого на фото. От 10Д100 отличается отсутствием МР-5. "Объединённый регулятор числа оборотов и мощности дизеля, тип 9Д100", - так, наверное, понятнее будет. (2009-02-26 20:43:00)
| | Wolzow: | Вахахааа насмешили!!! марку регулятора с дизелем перепутали! Учите мат часть! (2009-02-26 22:26:59)
| | Vivan755: | Тут и не такое путают... [] (2009-02-26 23:29:34)
| | Wolzow: | > Тут и не такое путают... []
Иван, это ты себе в опрадание сказал??? (2009-02-26 23:32:09)
| | AVVA: | Под этим заголовком следует понимать- регулятор числа оборотов дизеля. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-745, участок Ясиня - Рахов, 24.VIII.2006
A. В. Потелещенко
| LIS: | Красатище!!!!!! (2007-02-08 03:30:30)
| | Цокур Владимир: | Это река так парует, или выхлопные дымы от венгра? За фото +4. (2007-02-08 13:00:36)
| | Иванов Анатолий: | Вроде что-то подобное уже было? (2007-02-08 13:18:23)
| | Сталлевар: | Красота!!!!!
(2007-02-08 18:40:35)
| | Денисов Иван: | Родные Карпаты!!!Это перед станцией Квасы. (2007-02-08 19:16:51)
| | MaF: | Красота....атмосферность.После просмотра таких фоток тянет туда же.Жалко,что в РФ таких мест нет.Вернее места то есть....а вот таких сочетаний Д1+горы - нет ;-(( (2007-02-08 20:57:01)
| | Любомир: | Смотришь на фото и понимаешь-вот то,за что ты так любишь природу и поезда! (2007-02-09 02:07:12)
| | Зинькевич Ю.: | Этот дизель я на днях в Яремче фоткал... Скоро выложу! (2008-01-27 05:51:53)
| | A. В. Потелещенко: | Дымка - это выхлоп дизеля. Ближайший тоннель от этого места находится в километрах в 3-4 км "назад". Выезд из тоннеля прямо на мост находится между ст. Яремча и о.п. Ямна. (2008-01-27 05:52:21)
| | Джансыз Виктор: | Вопрос автору: далее дорога после моста уйдет в туннель или будет идти вдоль склона? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | Что это? Это - фото дня. Другого не дано ;) (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Шик-блеск-красота! Всё, что надо для "золота" есть - Д1, горы Карпаты, леса... (2011-04-17 21:24:02)
| | ds751: | Разумеетя, фото дня! 4 БАЛЛА и пожелания автору победы! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62-1072 { 2M62-1072 diesel locomotive }, депо Чоп { Chop depot }, 24.VIII.2006
2M62У
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-1074 { 2M62-1074 diesel locomotive }, депо Чоп { Chop depot }, 24.VIII.2006
2M62У
| Зинькевич Ю.: | Скорее всего да.. Часто бегают машки на европейских тележках (2008-01-27 05:51:53)
| | Андрей Павленко: | Не совсем так... внутренние рельсы на данной колее - контрельсы. Поскольку европейская колея ненамного уже нашей, европейские тележки могут стоять и на русской колее! =) Дык вот, эти контрельсы служат для ровного удержания европейских колес на колее 1520 мм, потому что без них поезд может завалиться набок или сойти с рельс, а с контрельсами можно использовать нашу колею и для наших и для европейских телег. По ним можно ездить потихоньку и практично использовать для депо и перестановочных работ. (2009-12-28 16:31:07)
| | Flank: | Это 2 колеи под М62? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62-1211 { 2M62-1211 diesel locomotive }, депо Чоп { Chop depot }, 24.VIII.2006
2M62У
| Dima: | ооо!рiдни места!дуже дякую (2006-09-26 03:12:11)
| | Andriy: | Хоч пиши без помилок (2006-09-26 19:17:33)
| | OldNick: | Может это на русинском? (2006-09-26 20:13:13)
|
|
| Домкраты для перестановки колесных пар на cт. Чоп, 24.VIII.2006
2M62У
| Ирина: | Правильно ли я назвали изображенное на снимке? Как лучше? (2012-12-14 09:11:05)
| | ВЧДЗР-5: | Пункт смены колесных пар (2012-12-14 10:30:55)
| | ВикторБГ: | Неизменный атрибут - контррельсы посредине. (2012-12-14 14:05:53)
| | Арсений: | Колесных пар? А не тележек? (2012-12-16 15:47:37)
|
|
| Межсекционный переход тепловоза 2М62, 24.VIII.2006
2M62У
| Лебедевский: | Сюдя по дверям 12ХХ номера (2011-02-16 08:05:38)
| | 2M62У: | Да. 2M62-1211. (2011-02-16 12:11:29)
| | Ирина: | А почему бы в описании не указать, если не секрет? (2011-02-16 12:20:54)
| | Лебедевский: | Вот теперь угадал,такие двери с встроеной резинкой пошли с 1206 (2011-02-16 13:27:38)
| | 2M62У: | Ни для кого не секрет. Просто интересно, как общее 2М62 вещь. (2011-02-16 14:28:09)
| | Дмитрий: | Если фотку поскроллить, создастся эффект присутствия. Отличное фото. (2011-02-16 20:24:56)
|
|
| Тепловоз М62-1607, депо Чоп, 24.VIII.2006
2M62У
| Олег_: | Класс! (2009-03-14 12:36:35)
| | Передний Максим: | А зачем "Машке" такая сцепка?
Забугорные вагоны цеплять? (2009-03-16 15:34:03)
| | Ирина: | Так машина и на 1435 мм ширину колеи. (2009-03-16 15:39:14)
| | 2M62У: | Тепловоз M62-1607(1435mm) , депо Чоп (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3532, депо Чоп, 24.VIII.2006
2M62У
| Walter Sharp: | Standard gauge 1435mm (2009-03-12 20:08:22)
| | 2M62У: | Тепловоз ЧМЭ3-3532 депо Чоп. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-658, о.п. Свидовец, 25.VIII.2006
A. В. Потелещенко
| Виталий ТЧ-31: | Леха! Отличный снимок, спасибо! 4+ (2006-12-21 03:08:35)
| | BritishRail: | Весьма характерно для Карпат в это время года - туман над горами, чувствуется, что все мокрое. Очень хорошее фото. (2006-12-21 03:23:01)
| | Аноним: | фото дня!!! (2006-12-21 03:24:49)
| | Аноним: | надо-же, свежего балласта подсыпали. (2006-12-21 03:31:33)
| | Аноним: | Да, природа, что надо... (2006-12-21 10:09:56)
| | OldNick: | лепота! плёнка? (2006-12-21 11:37:36)
| | Цокур Владимир: | Хорошо снято! Молодец! Хвалю! (2006-12-21 12:15:21)
| | Полковник: | Алексей, а откуда и куда он идет? Подозреваю, что из Ужгорода. Летом надо бы проехать по такому "вкусному" маршруту (2006-12-21 15:04:23)
| | Аноним: | нет, о.п. Свидовец - это другая линия, маршрут дизель-поезда Рахов-Коломыя либо Рахов-Ивано Франковск (2006-12-21 15:32:14)
| | Петренко Игорь: | Просто идеально!!! (2006-12-21 17:06:48)
| | Максимов Юрий: | Действительно фото дня! Должны быть довольны и ценители дизель-поездов, и любители ж/д пейзажей и противники электрификации. (2006-12-21 21:16:44)
| | Иванов Анатолий: | А вот это отлично! (2006-12-21 21:28:04)
| | Александр: | Отличный снимок! (2006-12-21 22:22:20)
| | Анохин В. В. : | Супер! Нам так не жить! Нет у нас таких природных красот и гор. (2008-01-27 05:51:53)
| | Xenos: | Шедеврально! Даже сказать нечего, кроме моря похвал! (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Бывает же где-то такая красота... (2011-04-17 21:24:02)
| | ds751: | Очень впечатляет! Гораздо лучше предыдущей Вашей работы. Я думаю, фото дня! 4 балла и пожелания победы! (2011-04-17 21:24:02)
| | Hopper: | Просто шедевр! Молодец! (2011-04-17 21:24:02)
| | ds751: | Как я и предполагал. Поздравления автору! (2011-04-17 21:24:02)
| | Майк Подорожник: | дорэчи в черниговской области тоже есть оп свидовец, только мало хто о нем знает... (2011-04-17 21:24:02)
| | Деркач Виктор: | Именно этот дизелек должен стать фото дня, просто супер кадр. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз М62-1103 с поездом Солотвино - Львов на cт. Виноградово-Закарпатское, 28.VIII.2006
2M62У
| GAMER: | Поезд Солотвино - Львов (2009-02-26 12:19:20)
| | 2M62У: | Тепловоз М62-1103 cт. Виноградово. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Шторм из окна поезда, 28.VIII.2006
2M62У
| Ирина: | Это какая линия, перегон? (2009-03-10 11:52:42)
| | RomanRVL: | Красота (2009-03-10 14:30:31)
| | Зинькевич Ю.: | Участок Батево-Вилок, ИМХО (2009-03-10 16:14:16)
| | Игорь aka ТЭ3: | Красиво! (2009-03-10 22:31:05)
| | registate: | занятное строение соседних путей! что-то редкостное - глухое объединение - не знаю, как это называется по-научному... (2009-03-11 22:28:38)
| | grp2: | вроде две разных ширины колеи (2009-03-12 14:58:23)
|
|
| Электропоезд ЭР2-330 на ст. Чоп, 29.VIII.2006
2M62У
| 2M62У: | ER2-330 in Chop station.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3952 на cт. Виноградово-Закарпатское, 29.VIII.2006
2M62У
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1260, депо Чоп, 29.VIII.2006
2M62У
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сплотка электровозов ВЛ11 (первый - ВЛ11М-089) готовится преодолеть перевал, ст. Воловец, 17.IX.2006
Владимир `Рашпиль` Климус
| Алик-Джи: | а сколько там процентный перевал? (2007-01-08 16:12:08)
| | Алекс (ДИИТ): | В чётном направлении - 28 тысячных, в нечётном - не помню. Доводилось в 2003-м прокатиться там в кабине ВЛ11М... (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Поезд Харьков - Ужгород покидает ст. Воловец { Train Kharkov - Uzhgorod leaves Volovets station }, 17.IX.2006
Владимир `Рашпиль` Климус
| Хамиль: | Был там - красотища неописуемая! (2006-11-06 14:30:25)
| | SkyLanSe: | А там уже, наверное снег... Э-эх, скоро на лыжи в те края (2006-11-06 16:10:47)
| | Sklep: | А Что за электровоз не пойму ... (2006-11-07 01:36:59)
| | Аноним: | ВЛ10. (2006-11-07 01:46:43)
| | FunRail: | > ВЛ10.
Скорее ВЛ10У (2006-11-07 16:21:35)
| | Stygian: | Рискну предположить, что это Киев-Ужгород... Уж больно он хорошо выглядит для 13-го! (2006-12-18 17:22:12)
| | Аноним: | Да красиво! (2006-12-23 00:47:27)
| | GAMER: | Харьковский ночью там едет. Не он. (2007-09-06 03:47:43)
| | П. Р. Оводник: | Второй вагон сильно напоминает фирменный "ОБЬ". Там случайно не ходят прицепные до Новосибирска? (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Какой ВЛ10у в Украине??? (2008-01-27 05:51:53)
| | Зинькевич Ю.: | Красота!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Вадик: | > Харьковский ночью там едет. Не он.
...Если из Ужгорода (№14). А если в Ужгород, то днем (№13) и на конечную прибывает в 14:07 (2008-02-29 15:47:20)
| | Владимир `Рашпиль` Климус: | Киев-Ужгород - на час раньше. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пригородный поезд Мукачево - Лавочне: ВЛ10, ЭР2-30505, ЭР1-3107, ЭР1-3103. Ст. Воловец, 17.IX.2006
Владимир `Рашпиль` Климус
| Hottabych: | А двери в ем как открываются? (2007-01-04 05:31:11)
| | Nikolay: | Razgovarivajut oni na zapadenskom (2007-01-04 05:31:11)
| | Любомир: | Пане Клімус,з поверненням! (2007-01-04 05:31:11)
| | Алекс: | Наверно воздухом или помошник бегает и раздвичает их на каждой остановке. (2007-01-04 05:31:11)
| | Зинькевич Ю.: | Класс... Была бы в конкурсе, поставил бы 4 (2008-01-27 05:51:53)
| | Владимир `Рашпиль` Климус: | Алексу: И никуда помощник не бегает.
Любомиру: Обычное состояние - одна фотка в три месяца. А фамилия по-украински тоже - Климус.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
