| Тепловоз ТЭП70-0303 с поездом №37 Астрахань - Волгоград, перегон Заплавное - Трубная, 4.I.2009
GoArt
| Ivan-18: | Первый раз вижу чтобы в пассажирском поезде было два вагона. К тому же и номер 37 скорый. (2009-01-27 08:26:55)
| | Павел Никитин: | Скорее всего, продали мало билетов, вот и отцепили все лишнее... (2009-01-27 09:28:32)
| | sssasha76@rambler.ru: | Можно автору вопрс задать идет строительство второго главного пути трубная верхний баскунчак (2009-01-27 12:14:55)
| | АртёмГ: | Честно - не знаю. Но по внешним признакам не похоже. (2009-01-27 13:12:30)
| | Айдаров Д.: | Похоже отказались от бредового проекта электрификачии и двухпутизации этого хода, что не может не радовать!  (2009-01-27 20:51:06)
| | Gravity: | Будьте добры показать в расписании по отправлению этот поезд. Чего то не найду его.Может плохо ищу.
Сорри за оффтоп. (2009-01-27 23:53:12)
| | Андрей Платонов: | Этот поезд зимой всегда 2 вагона, а летом- максимум 5. Поезд состоит в основном из прицепок. Его основная задача к обеду доставить в Волгоград Астраханские прицепные вагоны- Астрахань- Адлер, Астрахань- Москва, чтобы вечером они поехали дальше с поездами соответствующего направления. (2011-04-17 21:24:02)
| | DM_Vlg: | Вообще-то перегон Владимировка - Ахтуба однопутный. (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Красиво. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Этот поезд односторонний. Только из Астрахани. В обратном направлении прицепные вагоны (из которых и состоит этот поезд )идут с п.№605 Волгоград- Астрахань (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Ещё бы десятки остались... Их уже подозрительно мало. Одни 2ТЭ116. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Перегон от ст. Владимировка в сторону В. Баскунчака- двухпутный. Всё остальное- 1 путь и никаких работ не ведётся. Да и движение очень слабое. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0341 с поездом "Волгоград" на перегоне пост 6 км - Волгоград-I, 4.I.2009
Мегапупс
| Конюшкин Георгий: | Альберт, очень хороший снимок - на фоне города, понравился...Орел в небе (или сокол) тоже в тему. От снимка веет свободой и раздольем. Только может стоило правее встать, чтоюбы было видно освещенный бок? (2009-02-14 08:20:40)
| | Александр: | Спасибо за чудесный снимок! Теперь поезд "Волгоград" для меня - поезд моей Судьбы!
А зелёные ТЭП-70 депо "Волгоград" - самые красивые ТЭП-70!
(2009-02-14 08:25:45)
| | Конюшкин Георгий: | Странно, смотрится крупновато (2009-02-14 09:10:59)
| | Алексей См.: | Два варианта:
1. Либо это не 340, т.к. она отставлена от работы в ноябре 2008, а 12.02.09 отправлена в Воронеж на КР.
2. Либо фото сделано несколько раньше.
Сам склоняюсь к первому варианту, т.к. в 2008 году техническое состояние ТЭП-70 № 340 не позволяло ставить ее на Поворинский ход. (2009-02-14 12:08:45)
| | Алексей См.: | Слабенькие машины ходят с пригородными, путемерами, 39/40 на Урюпино (вагонов мало). На Астрахань можно дать попроще тепловоз - там профиль простой. А на Поворино и Лихую ходят, как мы говорим, "поездные" машины. Правда летом, когда острая нехватка тепловозов, любой металлолм может попасть на любой участок, естественно кроме поезда № 1/2 - это святое. (2009-02-14 14:12:27)
| | Мех. СЦБ: | На перегоне АБТЦ? (2009-02-14 15:18:52)
| | Ирина: | Альберт, номер, пожалуйста, проверьте на оригиналах! (2009-02-14 16:54:28)
| | Алексей Александрович: | Вопрос к Алексею См.: Как ваши "поездные машины" нагружены и можно ли на них поставить 15 пк? Если можно, пару примеров (9,11пк). (2009-02-14 23:15:59)
| | Папараццо: | Альберт, снимок очень хороший! Но меня смущает место съёмки. Воссоединение является о.п. (платформой), а не станцией:
[ ]
[]
Вы фотографировали с пешеходного виадука или с какого-то другого места?
[]
[] (2009-02-15 00:21:02)
| | Папараццо: | Может это перегон Разгуляевка - Волгоград-I? И ещё вопрос: Альберт, между какими о.п. открывается такой красивый вид на город? Ещё могу предложить ссылку, где указаны все станции и о.п..:
[]
Но это не перегон Воссоединение - Волгоград-I, как указано у Вас.
(2009-02-15 00:46:55)
| | Мегапупс: | Ирина, я вижу 0340. Если честно, то не очень понятно может быть 0349
Алексей, между пл Мамаев Курган и о.п. Жилгородок с пешеходного моста мемориального комплекса, на моём снимке по Вашей третьей ссылке. Обычно я указываю перегон как участок между двумя станциями, в этом случае будет Волгоград-I - Разгуляевка.
(2009-02-15 08:22:42)
| | Алексей См.: | На фото ТЭП-70 № 341. Проверил по АСУТ-Т, 04.01.2009 следовала с поездом № 2. (2009-02-15 17:07:54)
| | Ирина: | У 0349 другая окраска. (2009-02-15 17:17:57)
| | Pifon: | То-то я и замечаю одни и те же тепловозы в Лихой. Разброс не большой. На Лихую металлолом опасно давать Подъемы хорошие и летом с большими поездами тяжко я думаю (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Георгий, это не Орёл и не Сокол! Это Голубь или Ворона... Фото очень хорошее. Утренние краски, мягкий свет. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Просто откормленная (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Треугольник, где ответвление на Волжский называется Пост 6 км, поэтому перегон называется Волгоград-1- Пост 6 км. Воссоединение- это платформа уже после ответвления в направлении Волжского. Снимок с пешеходного моста аллеи, ведущей на Мамаев Курган. Участок о.п. Мамаев Курган- о.п. Жилгородок или Мамаев Курган- Воссоединение (если ехать на Волжский.) (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | А на Лихую всякий хлам ставят? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1987/1971.1, перегон Горнополянский - Инга, 5.I.2009
GoArt
| A. N. (неавториз.): | Слева - ТС автора? (2009-02-09 07:50:27)
| | Ирина: | Петров Вал приписка? А от 1971 какая секция?
(2009-02-09 12:41:17)
| | Ирина: | ВЛ80С-1987/1971А, Петров Вал. (2009-02-11 15:31:44)
| | Игорь Рогов: | Третья голова 1971. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Ух, погодка (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Нет, это ТС одного из его сообщников (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-093 с поездом, окрестности о.п. им. Руднева, перегон Бекетовская - Ельшанка, 5.I.2009
GoArt
| аноним: | Щас сметет! (2009-02-06 08:30:48)
| | Jeff: | Хорошо идёт,люблю такие снимки. (2009-02-06 13:19:37)
| | Сташенко Е.: | Динамичный кадр. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-090 с поездом №59/60 Кисловодск - Новокузнецк, перегон Чапурники - Сарепта, г. Волгоград, 5.I.2009
GoArt
| Айдаров Д.: | А эмблему куда дели? (2009-02-01 21:51:53)
| | Игорь Рогов: | Под новым слоем краски лежит. (2009-02-02 10:55:14)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-950 с грузовым поездом, перегон Горнополянский - Инга, участок Максим Горький - Канальная, 5.I.2009
GoArt
| АВВ: | Нормально. (2009-02-21 17:40:20)
| | Ирина: | Хорошее зимнее качественное фото (2009-02-21 17:44:10)
| | Плотников П.: | Грузовой обход Волгограда. (2009-02-21 19:08:00)
| | Igo-Shev: | Красивая зима в этих местах! (2009-02-21 20:05:30)
| | AVVA: | Понравилось. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0108 сообщением Южная - Тракторная, ст. Шпалопропитка, г. Волгоград, 5.I.2009
GoArt
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Волгоград-I, 5.I.2009
Мегапупс
| Плотников П.: | Экономят на подсветке, половина прожекторов выключена. (2009-01-13 12:47:06)
| | Alex.yar: | Шумновато и не только... Но мне нравится, даже проголосовал почему-то ткнув по проевьюхе (2009-01-13 14:38:12)
| | Димыч: | Да,экономия сейчас везде актуальна! У нас в Перми , в связи с кризисом, на многих станциях по ночам вообще полностью отключают освещение, так что ни какое фото не получится. (2009-01-14 11:26:47)
| | Супрун: | []
[]
[]
(2009-01-14 17:27:14)
| | Андрей Платонов: | Попала мне на днях в руки газета "Уральская магистраль". Там как раз написано про отключение света на станциях из-за экономии. Дожили... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Зимняя зарисовка". Перегон Инга - Горнополянский, линия Канальная - Максим Горький, 5.I.2009
GoArt
| Созин Игорь: | Побольше бы контраста... (2009-02-13 07:57:46)
| | АВВ: | Хороша зарисовка. (2009-02-13 08:46:32)
| | аноним: | Зачем нужен изолятор между несущим проводом и кронштейном? (2009-02-13 10:15:31)
| | АртёмГ: | Для красоты! (2009-02-13 11:33:10)
| | Olek: | Душевно! (2009-02-13 12:30:19)
| | alexandr1: | > Зачем нужен изолятор между несущим проводом и кронштейном?
А правда зачем? С первого взгляда - бессмысленная вещь? (2009-02-13 21:44:16)
| | Папараццо: | Молодец, Артём! Мне очень понравилось! Красивые цвета, приятное освещение! Хорошо, когда снега много не только на Севере и в Центральной России, но и на Юге. (2009-02-14 00:18:09)
| | Bulat: | Красиво (2009-11-16 20:14:22)
| | Алексей Задонский: | Белым-бело... Здорово получилось! (2011-04-17 21:24:02)
| | ВВ Концедалов: | Изолятор установлен в точке подвеса,для исключения пережога несущего троса при пробое консольных изоляторов,можно его не вешать,тогда должен быть медный вкладыш в седле,где крепится несущий трос.
А есть ещё фотографии этого участка(Канальная-Им.М. Горького)??? (2012-10-01 13:37:05)
|
|
| Электровоз ЭП1-090, перегон Сарепта - Чапурники, 5.I.2009
DM_Vlg
| Баландин Д.: | Кисловодск - Новокузнецк? (2009-02-03 20:08:41)
| | Баландин Д.: | > Да, это Кисловодск- Новокузнецк. Самый частоснимаемый поезд в Волгограде. Круглогодичный, ежедневный, проходит днём...
За 10-11 января я снял его 2 раза - в Уфе и Усть-Катаве и один раз проехал на нем из Уфы в Златоуст. Понравилось, приятный поезд.
(2009-02-03 22:52:07)
| | Ирина: | Даже мы его снимали - в Омске, хотя были на вокзале меньше часа (2009-02-03 23:27:54)
| | Андрей Платонов: | Признаюсь, этот человек- Я... (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Да, это Кисловодск- Новокузнецк. Самый частоснимаемый поезд в Волгограде. Круглогодичный, ежедневный, проходит днём... (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Этот человек что то близко стоит к пути.. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1242 с поездом на выходе со ст. Канальная в сторону Котельниково, 5.I.2009
GoArt
| тчм-краснодар: | у ТЧД эту Тэшку всегда выклянчиваю,одна из немногих сальских машин оборудованных схемой ослабления поля ТЭД.Оборудовали и схему реостатного тормоза,только не понятно- зачем? Рукоятку на кмэ убрали,задействовать все равно нельзя. (2009-04-09 14:42:12)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-950, перегон Инга - Горнополянский, 5.I.2009
DM_Vlg
| Ирина: | Исправлено. (2009-02-16 13:42:41)
| | Андрей Платонов: | О, Диман вернулся (2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | Дааа! Кстати!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | Тока мне всё же кажется, что фото сделано не 25, а 5 января, во время нашей совместной поездки. Помнится, 25 числа у вас был офигенный туман... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-896 с составом на мосту через р. Сакарка, перегон Качалино - Котлубань, 6.I.2009
Андрей Платонов
| АД: | Хорошо! Конташку, гляжу заменили, когда скорость повыщать будут? (2009-01-19 21:23:39)
| | Pifon: | Мм, знакомые места! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Качалино - Колоцкий, 6.I.2009
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1096, перегон Качалино - Котлубань, 6.I.2009
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1-363 с поездом №343/344 Саратов - Адлер, перегон Пост 6 км - Волгоград-I, 6.I.2009
GoArt
| Ирина: | Волга-Волга (2009-02-16 23:37:45)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-896 с поездом, о.п. Сакарка, перегон Качалино - Котлубань, 6.I.2009
GoArt
| АВВ: | Классненько. (2009-01-31 09:43:22)
| | Влвд: | Хорошо ребята придумали газетку почитать. (2009-01-31 15:31:55)
| | Илья Семёнов: | Хорошо получилось! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0279 с пригородным поездом Арчеда - Волгоград, перегон Разгуляевка - Пост 6 км, 6.I.2009
GoArt
| Ирина: | Прикольно Мегапупс снял этот ТЭП70 в тот же день на ст. Волгоград, видимо с этими же вагончиками [] Эх, немножко бы еще освещения на боковину и поезд! (2009-02-13 22:44:34)
| | Ирина: | Волгоград - хорошее место для встречи двоих ростовчан (2009-02-13 23:45:35)
| | Мегапупс: | Если влево и вниз спуститься. Можно было в тёщин дом в Городище попасть на шашлык [] , мы как раз перед Новым годом кабанчика завалили, но кто ж знал. (2009-02-15 16:57:35)
| | GoArt: | Да! И для нас, ферроэквинологов, это абсолютно нормальное явление: дома всегда не хватает времени на встречи, зато на выезде!.. (2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | Обидно однако, что мы тогда не встретились: не знали о том, что оба в Волгограде  (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-091 с поездом №343/344 Адлер - Саратов, перегон Пост 6 км - Разгуляевка, 6.I.2009
GoArt
| Alexander495.: | Обновил технику? (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Отличный кадр. За локомотивом вагон “Волга”, за тем два в обычной окраске и далее опять вагоны “Волга”. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1738, ст. Разгуляевка, Волгоград, 6.I.2009
GoArt
| Ирина: | шторки под цвет повесили (2009-02-18 14:25:32)
| | Сташенко Е.: | Отличное фото! +4. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1096 с поездом, о.п. Сакарка, перегон Качалино - Котлубань, 6.I.2009
GoArt
| Jeff: | А что он горит.вроде по всему видно что не толкач? (2009-04-17 12:54:31)
| | всё равно потрёт: | Горят белые, а красный "фантомит" на солнце. И не правый, а левый. (2009-04-17 13:11:53)
| | Сташенко Е.: | Отлично, да еще и красный правый БФ горит. +4. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0279 с пригородным поездом на станции Волгоград-I, 6.I.2009
Мегапупс
| Мегапупс: | А я знаю. Молодцы! Привет Артёму! (2009-02-08 10:18:58)
| | Игорь Рогов: | А мы его же с Артёмом сняли вечером. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Бердия - Иловля-II, 7.I.2009
tep70
| Vivan755: | Сослепу прочитал "Берлин - Иловля"... (2009-01-16 11:20:49)
| | Головин В.: | Вот почему до сих пор не сделали таким же двухпутным и электрофицированным, ровненьким и аккуратным московский ход от Иловли1 до Поворино?! (2009-01-16 21:26:45)
| | Пашка Корчагинец: | а где релейные шкафы СЦБ ? (2009-01-16 23:32:58)
| | Pifon: | Ездить некому (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Если точнее, то Бердия- Иловля-2 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Колоцкий - Иловля-I, 7.I.2009
tep70
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1М-440 с поездом Кисловодск - Свердловск, ст. Сарепта, 10.I.2009
Андрей Платонов
| Игорь Рогов: | Сарепту узнал по превьюшке. Всё-таки значит ЭП1М ещё ходят к нам. (2009-01-14 20:41:35)
|
|
