| Локомотивная бригада электровоза ЧС2-704: машинист Антон справа, пом. машиниста Алексей слева, поезд №341 Луганск - Симферополь, ст. Сиваш, 20.IV.2009
Иванов Андрей
| Ирина: | Стоянка на ст. Сиваш 45 мин. До Крыма километр -- Комментарий автора (2009-04-23 00:27:50)
| | горевой: | а у нас в форме ездиют в России. (2009-04-28 08:32:57)
| | Игорь из Спб: | Удачи мужики! (2009-04-28 12:59:00)
| | Ден: | а чьей приписки "медвед" и откуда бригада? (2009-04-28 13:54:02)
| | Иванюра Владимир: | Машинист Мелешков А.В. пом.маш. Доброгорский А.В. Бригада Симферопольская. (2009-04-28 15:11:41)
| | Ser Vitas: | Двое из ларца одинаковых с лица  (2009-04-28 15:15:23)
| | Eagle1812: | +4. (2009-04-28 18:13:46)
| | \\*: | > машинист Антон справа, пом. машиниста Алексей слева
Можно написать иначе, и будет правильнее: Слева направо: ТЧПМ Алексей, ТЧМ Антон. (2009-04-29 13:40:12)
| | Максим: | А можно так выходить из локомотива бригаде? А если че-то серьезное скажут по радио? (2009-11-16 15:53:54)
| | Ser Vitas: | > А если че-то серьезное скажут по радио?
Угу .. типа.. чего это вы вышли из локомотива (2009-11-16 17:40:47)
| | Андрей: | не хочу обидеть машиниста Антона, но Вы бы хорошо смотрелись за рулем мерса S600 или G500! а вообще кадр высшего класса, мощь, мужыки)) (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | хорошая стоянка. техническая? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2-704 на ст. Сиваш с поездом Луганск - Симферополь, 20.IV.2009
Иванов Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2378 приписки депо Николаев, перегон Новодмитриевский - Белая Криница, Одесская ЖД, 20.IV.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + M42 Fujinon EBC 55/1.8 ISO100, F5.6 (2009-04-21 16:20:09)
| | Ser Vitas: | Только перегон Новодмитриевский - Белая Криница (Новодмитриевский - это разъезд) (2009-04-27 11:36:12)
| | snegok: | видео супер !
Правда звук как на взлете турбина ревет (2009-04-27 16:43:38)
| | Ser Vitas: | А говорили 116 не медведят (2009-04-27 17:32:55)
| | Vivan755: | > видео супер!
Ага, и какой-то Бивис в кадре трындит и бегает (2009-04-27 20:36:23)
| | Goracio: | Спасибо, это я, видео из домашней колекции и явно не предназначалось для широкого круга, всё было спонтанно и эмоции тоже, уж простите) (2009-04-27 20:45:53)
| | Vivan755: | Да-да, обычное дело. Уж у меня сколько Бивисов разных на видео... Кто только ни хрустел травой, щебёнкой, зеркалом фотоаппарата или языком своим, типун на него... А иногда и сам, особенно корпусом камеры, отлитым из самой дешёвой пластмассы... Потом сидишь по полчаса в WaveEditor'е, ловишь эти щелчки (2009-04-28 01:38:52)
| | ++1: | Возле В.Александровки? (2009-04-28 22:00:44)
| | Ser Vitas: | Этот перегон практически весь возле В. Александровки (2009-04-29 10:39:18)
| | Андрей: | [ ] смотреть всем! (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | давно хотел поделится этим видео со всеми ЖД любителями, что бы прониклись тем что я пережил снимая эту мощь) жаль не успел штатив разложить! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2649 приписки депо Николаев, станция Белая Криница, Одесская ЖД, 20.IV.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + M42 Fujinon EBC 55/1.8 ISO100, F4 (2009-04-27 08:57:03)
| | Vivan755: | Нет, всё-таки зеркальный фотоаппарат, плёнка и сканер равноценны компактному цифровому фотоаппарату, если не стоят 10000 $. А места, веса, времени и нервов отнимают куда больше (2009-05-03 10:36:14)
| | Аницой Игорь: | > Нет, всё-таки зеркальный фотоаппарат, плёнка и сканер равноценны компактному цифровому фотоаппарату, если не стоят 10000 $. А места, веса, времени и нервов отнимают куда больше
Ээ.. Я плохо понимаю намеки. Что это должно означать применимо к данному фото?
(2009-05-03 11:24:38)
| | Vivan755: | Что качество - как у моей покойной мыльницы. С DSLR куда лучше (2009-05-03 12:06:40)
| | A. N.: | Sony А200 уже стала пленочной? Круто. (2009-05-03 12:27:32)
| | Аницой Игорь: | Да я тоже как-то удивился. Это самый конец дня. Положение солнца легко определить по тени рельсы, тени тепловоза. А на ЗП это не мыло - его просто убокекало из-за того что я приоткрыл, чтобы выдержка была более-менее приемлимой. (2009-05-03 12:45:54)
| | Ден: | Игорь, та нормальное фото! Не слушайте никого! (2009-05-03 16:25:35)
| | vth: | Фото супер, куда там мыльницам... (2009-05-03 22:39:42)
| | cherry: | [С транслита] ето нер Одесскайа а Херсонскайа Область прошу изменить. (2009-05-04 01:55:55)
| | Евсей: | Ох уж эти тепловозы с двухтактными дизелями! Что грохот внутри, что копоть снаружи! Другое дело тепловозы нашего депо. В 2ТЭ116 и в кабине гораздо тише, и стены тепловоза не приходится чистить от нагара. (2009-12-21 01:53:41)
| | Евсей: | [С транслита] Да, техническое состояние локомотива зависит от локомотивной бригады. Я об этом знаю не понаслышке, ибо сам в каждую рабочую смену принимаю непосредственное участие в этом процессе. Но только у нас не Латвия и не надо сравнивать, как проходят КР их локомотивы и наши. Тепловозы 2ТЭ116 и 2ТЭ10, находящиеся на балансе Приднепровской и Одесской ж/д, ездили, ездят, будут ездить и вполне возможно, что ещё и нас переживут. (2009-12-22 01:13:41)
| | Дмитрий Дедякин: | Да уж... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | > Ох уж эти тепловозы с двухтактными дизелями! Что грохот внутри, что копоть снаружи! Другое дело тепловозы нашего депо. В 2ТЭ116 и в кабине гораздо тише, и стены тепловоза не приходится чистить от нагара.
Тех.состояние зависит от хозяина.Вам до Латвийских 2ТЭ10,как до Луны на своих 2ТЭ116. Да и у первых есть ряд приемуществ перед вторыми...
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2608 приписки ТЧ-8 Николаев, перегон Белая Криница - Новодмитриевский, Одесская ЖД, 20.IV.2009
Аницой Игорь
| Аницой Игорь: | SONY A200 + M42 Fujinon EBC 55/1,8 F5,6 (2009-05-05 00:27:13)
| | Орлов Д.: | Отличная композиция! (2009-05-09 12:25:42)
| | A. N.: | Казахстанский пейзаж. (2009-05-09 20:11:56)
| | Аницой Игорь: | Всем спасибо за голоса, получил звезду! (2009-05-10 08:02:15)
| | Ирина: | У Вас хорошие фотографии (2009-05-10 08:18:50)
| | Аницой Игорь: | Спасибо. Стараюсь! (2009-05-10 08:28:59)
| | Sem-list: | Ну и насколько лучше красят в депо чем в Днепре на заводе. (2009-05-10 18:09:00)
| | Андрей: | измените область на Херсонскую (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Отлично вышло+4 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Проход в машинном отделении электровоза ЧС2-704, ст. Сиваш, 20.IV.2009
Иванов Андрей
| Vivan755: | [] [] [] (2009-04-30 18:36:23)
| | Ыщифлшт: | Класс (2009-05-11 18:59:25)
| | Дмитрий Дедякин: | Ага, особенно когда главный переключается и продувкой конденсата зимой надо заниматься (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3075, ст. Белая Криница ОдЖД, 10.V.2009
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Манёвры запрещены", светофор МХ, г. Херсон, 27.V.2009
S.V.
| ЯР: | ...возможно это не "крест", а римская цифра 10? (2011-02-13 03:33:15)
| | Ирина: | Х - Херсон (2011-02-13 07:43:25)
| | Ден: | А где именно это Вы снимали? (2011-02-13 11:51:40)
| | Лебедевский: | А мне кажется точно М10 (2011-02-13 12:56:17)
| | S.V.: | ул.Нефтянников,1, недалеко за поворотом находится вокзал. (2011-02-13 15:00:24)
| | Ден: | > ул.Нефтянников,1
Шуменский значит! (2011-02-13 17:12:18)
| | S.V.: | Путь который левее(он не попал в кадр) проходит параллельно с главным, сейчас по-немногу модернизируется, заменяются шпалы на бетонные. (2011-02-13 19:38:00)
| | SERЖ: | Светофор МХ установлен на соединительном пути из Наливного приёмо-отправочного парка в Главный приёмо-отправочный и Сортировочно-отправочный парки станции Херсон. Вдали маршрутный светофор ЧМК. Столб в кадре от светофора М201 из 92 тупикового пути. (2013-05-18 10:55:14)
|
|
| Подъездной путь к Судостроительному заводу ХГЗ "Паллада", г. Херсон, 27.V.2009
S.V.
| S.V.: | г.Херсон, о-в.Карантинный мкрн.Корабел2. Используемый ПС: ТЭМ2 (2011-02-12 23:19:09)
| | Сергей Машненко: | Ну никак это не 12 февраля (2011-02-14 11:41:37)
| | S.V.: | В каком смысле, транспорт? это пром.путь,см.Ком.№1. (2011-02-16 19:35:01)
| | vinny_Opooh: | Очень интересно, какой транспорт здесь можно увидеть? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Светофоры перед ст. Херсон, перегон Чернобаевка - Херсон, Одесская ж.д., 27.V.2009
S.V.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2831 на перегоне Херсон - Херсон-Порт, 1.VI.2009
S.V.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Участок Херсон - Снигиревка, г. Херсон, Одесская ж.д., 1.VI.2009
SLAWA
| SLAWA: | Вид в сторону Херсона (2009-06-18 01:34:48)
|
|
| Бывший ж/д мост на разобранном перегоне Геническ - Валок, 6.VI.2009
Алекс
| Любомир: | Вот хорошо отдыхать возле моста! Алекс, мост находится далеко от косы Арабатской стрелки? (2009-06-16 04:17:42)
| | Саша3: | А ка он сейчас используется? Или оставлен как памятник? (2009-06-16 06:31:36)
| | Ирина: | Эта разобранная ветка и шла по Арабатской стрелке. Пассажирское движение было до ст. Валок, но и дальше на юг был путь. [] (2009-06-16 09:27:02)
| | Алекс: | С моста очень удобно прыгать в воду, что иделает ребетня))) Мост используется как пешеходный-дорога к морю, на мосту лежат даже рельсы, но они почти закатаны в асфальт! (2009-06-16 09:49:04)
| | Ирина: | А машины не проезжают? (2009-06-16 10:50:21)
| | Ирина: | как это? (2009-06-16 11:33:02)
| | Ирина: | Понятно, но тут движение в любом случае было бы неоживленным - так, подъехать к морю. И дорога плохая (2009-06-16 13:00:24)
| | Алекс: | Теперь регион южнее Мелитополя станет более изученным, раньше там "хазяйничал" в основном Владимир Иванюра, теперь же с пуском электропоезда Запорожье-Геническ можно запорожским ребятам фотографировать весь район Мелитополь-Сиваш-Крым-Геническ) (2009-06-16 14:38:51)
| | Blitz.: | Перед мостом еще тупик ж\д есть,метров за 20-30. (2009-06-16 18:54:44)
| | Андрей: | > А машины не проезжают?
разве что в реверсивном порядке?))
(2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | > как это?
ну допустим 3 минуты едут машины в одном направлении, а другие пропускают у вьезда на мост, затем 3 минуты едут машины в другом направлении и так все время меняются. в Пятихатках кстати есть такой тунельпод путями: надо подьехать, включить фары, посмотреть чтобы на встречу не ехал авто и тогда можно продолжать движение
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Салон вагона 04 электропоезда ЭР2Т-7223, ст. Геническ, 6.VI.2009
Алекс
| Александр: | в июне уже поболее народу было, а обратно с моря почти все места были заняты (2009-06-19 12:28:01)
| | Кречетов Дмитрий: | Я фигею, неужели они думают, что эти штуковины пониже уровня плеч взрослого человека добавят комфорта?! (2009-06-19 13:04:54)
| | Олег_: | Да уж, вообще гениальные люди руководят УЗ, вот так вот просто взяли приделали разную хрень к сидениям и все, типа поезд повышенной комфортности и бабло за билеты можно рубить, главное не нужно тратить деньги на покупку нового ПС, вот РЖД нужно брать пример с кого, а то на придумывали всяких разных поездов. (2009-06-19 13:29:10)
| | Александр: | ну бабло рубить это не по теме. стоимость в этом поезде раза в 3-4 дешевле чем в маршрутке, причём поезд идёт 3,5 часа вместо 5 часов маршрутки !!!
15 грн и ты на море - лично я был просто счаслив ! (2009-06-19 13:41:51)
| | Алекс: | Да, я узнал на автовокзале, маршрутка идет почти 5 часов, стоимость 60 грн., а электропоезд чуть более 3х часов при стоимости 15 грн.!Вообще очень демократичный маршрут, вагоны мягкие, остановок мало, скорость приличная - иногда до 120 разгоняется,а стоимость как в обычной электричке, да и сам электропоезд идет под номером 6703/6704 - тоесть самый обычный, не повышенной комфортности, да и доступ в вагоны свободный, нет в каждом вагоне проводника который бы следил за порядком... (2009-06-19 14:44:26)
| | Алекс: | Есть в составе еще вагон-бар, но он был закрыт... (2009-06-19 14:48:20)
| | Гена: | в этом поезде закрытых 2 вагона один бар а другой мягкий!!!!!и в этом мягком совершенно другие кресла!!!!!а ездят там начальники....!!!!! (2009-06-19 14:55:33)
| | Александр: | самое фигня что эти два закрытых вагона посреди состава... немного неудобно (2009-06-19 15:01:27)
| | Кульбин А.Г.: | Что их свех так на голубой цвет тянет? Со вкусом проблемы? Гораздо красивее смотрелся бы бордовый, или тёмно-зелёный... Глаз оскорбляет безвкусица. Они что,- не смотрят проспекты с интерьерами жд вагонов? Хотя-бы французские, или немецкие, а ещё лучше-финские,-где с дизайном всё на 5+! Удивительно... (2009-06-19 17:49:02)
| | Кульбин А.Г.: | Вообще. думаю,что серо-сине-голубая гамма-не железнодорожная,-она,скорее,-авиационная,а жд. ближе какое-то трамвайно-тёплое состояние.сочетание бордово-красных, жёлто-чёрного. Пассажиры будут уютнее себя чувствовать в такой теплоте. Да и рельсовый путь как-то не вяжется с самолётным стилем. Традиции надо блюсти. Вот поэтому-то и сочленённые паровозы как-то не смотрятся на рельсах. Как писал один из теоретиков дизайна:"Ложно понимаемый динамизм вступал в противоречие с истинной массой и скоростью (2009-06-19 18:49:47)
| | Кульбин А.Г.: | локомотива (паровоза). (2009-06-19 18:51:53)
| | F.B.: | А вот тем, кто будет стоять в проходе, держаться совершенно не за что. Ни одной ручки. (2009-06-19 20:44:39)
| | Кульбин А.Г.: | Интереснейшее замечание!- Сам 1000раз думал об этом(стоя в переполненном вагоне). Вот как-бы внедрить это предложение... В принципе, поручни,вроде как в автобусе, или в трамвае можно бы вмонтировать... Но вот... Предложение очень и очень ценное. (2009-06-19 22:17:43)
| | Андрей Сергеевич: | Вообще-то это вагон ЭПК 3-го класса,следовательно стоячие пассажиры изначально не предусмотрены поэтому и нет поручней.... (2009-06-20 21:19:35)
|
|
| Посадочная платформа ст. Геническ-Грузовой (с 1 июня не действующая), 6.VI.2009
Алекс
| Андрос: | Кстати Алекс а можете найти или указать карту вернее то место откуда эта ветка идет? (2009-06-25 08:59:22)
| | iceBerg.: | вполне информативная ссылка от Ирины [] (2009-06-25 09:24:10)
| | Алекс: | Видете, справа тупик - это все, что осталось от линии Геническ - Волок (разобрана в 70 годы, длина была почти 50 км), именно в этом месте она начиналась, на мосту остатки пути сохранились даже. (2009-06-25 09:57:47)
| | М62000: | как это недействующая? а как же ЧС2 с вагонами? (2009-06-25 13:46:58)
| | Hunter: | Да, есть ещё станция на окраине города (2009-06-25 14:29:47)
| | Алекс: | Да, поезда теперь ходят только до ст. Геническ-Пассажирский, сюда с 1 июня движение закрыто! (2009-06-26 10:16:13)
| | Александр Зайцев: | А вправо мост на Арабатскую стрелку? (2011-04-17 21:24:02)
| | Майк Подорожник: | как это она не действующая, если в расписании пригородные от Мелитополя и Новоалексеевки до Геническа есть? или в Геническе есть еще одна станция? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Недействующий переезд подъездного пути к Геническому хлебокомбинату, 6.VI.2009
Алекс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1997, перегон Херсон - Херсон-Восточный, 6.VI.2009
Алексей Воробьёв
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала ст. Геническ-Грузовой (сейчас закрыто), 6.VI.2009
Алекс
| Максим: | Только это на Запорожская область, а Херсонская... (2009-06-24 13:34:23)
| | Алекс: | Да, извените,конечно Херсонская... (2009-06-24 13:59:03)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5889, ст. Херсон-Порт, 6.VI.2009
Алексей Воробьёв
| GO: | Частный? (2009-12-16 05:13:58)
| | Алексей Воробьёв: | Он не частный, а закреплен за данным участком. (2009-12-16 23:14:22)
| | Игорь aka ТЭ3: | Лёша, рад твоим снимкам Отл. (2009-12-17 01:11:39)
|
|
| Фрагмент станции Геническ-Грузовой, 6.VI.2009
Алекс
| Саша3: | Линия на консервации? (2009-06-24 06:14:59)
| | Андрос: | Алекс скажите что случилось со станцией почему она в таком состоянии? (2009-06-24 07:39:29)
| | Алекс: | Да ясно почему - Украина не осбо процветающая страна,раньше Генический порт работал, теперь вот возить нечего(((Поэтому станция и не нужна, сюда даже с 1 юня закрыли движение электричек. (2009-06-24 09:49:48)
| | Ser Vitas: | Жуткое зрелище... чем то Абхазию напоминает, только дома целые. (2009-06-24 15:14:09)
| | iceBerg.: | а кто сейчас особо процветает? А если в порту или в городе хозяина нет хорошего, то на гос-во кивать не надо. Или он(порт) так генитчанам нужен. (2009-06-24 15:29:01)
| | КОНСТАНТИН: | П. N 6781 П. N 6782
НОВОАЛЕКСЕЕВКА-ГЕНИЧЕСК ГЕНИЧЕСК-НОВОАЛЕКСЕЕВКА
- - 7.00 НОВОАЛЕКСЕЕВКА 2210790 8.25 - -
7.20 - - ГЕНИЧЕСК 2210833 - - 8.05
П. N 6783 П. N 6784
НОВОАЛЕКСЕЕВКА-ГЕНИЧЕСК ГЕНИЧЕСК-НОВОАЛЕКСЕЕВКА
- - 10.00 НОВОАЛЕКСЕЕВКА 2210790 12.00 - -
10.20 5 - ГЕНИЧЕСК 2210833 - - 11.40
П. N 6785 П. N 6786
НОВОАЛЕКСЕЕВКА-ГЕНИЧЕСК ГЕНИЧЕСК-НОВОАЛЕКСЕЕВКА
- - 15.20 НОВОАЛЕКСЕЕВКА 2210790 16.40 - -
15.40 - - ГЕНИЧЕСК 2210833 - - 16.20
(2009-06-25 20:03:14)
| | КОНСТАНТИН: | П. N 6787 П. N 6788
НОВОАЛЕКСЕЕВКА-ГЕНИЧЕСК ГЕНИЧЕСК-НОВОАЛЕКСЕЕВКА
- - 19.10 НОВОАЛЕКСЕЕВКА 2210790 20.25 - -
19.30 - - ГЕНИЧЕСК 2210833 - - 20.05 (2009-06-25 20:05:57)
| | Александр: | + 4 раза в неделю ускоренная электричка Запорожье-Геническ (2009-08-08 19:14:55)
|
|
| Перегон Геническ-Грузовой - Геническ (вид в сторону ст. Геническ-Грузовой), 6.VI.2009
Алекс
| STATION: | где движение??? причина закрытия??? (2009-06-27 02:14:42)
| | Алекс: | Нет грузов, что возить????Вот и закрыто... (2009-06-30 11:10:51)
| | Александр: | а пассажирские зачем закрывать - таксистам на радость ? (2009-08-08 19:13:47)
| | Дмитрий Дедякин: | Точно. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Посадочная платформа ст. Геническ, 6.VI.2009
Алекс
| Ser Vitas: | А по КС и не скажешь, что постоянка. (2009-06-18 11:16:53)
| | Алекс: | Да постоянка конечно!На Приднепровской дороге нет переменки вообще! (2009-06-18 12:06:11)
| | Ser Vitas: | Я и не сомневался, что постоянка, просто по виду очень переменку напоминают ну если на изоляторы не смотреть. (2009-06-18 12:34:27)
| | Алекс: | Только по крайней мере от путей веет такой запущенностью, а сам участок от Новоалексеевки до Геническа на деревянных шпалах, вообщем пещерный век! И скорости соответствующие))) (2009-06-18 13:59:37)
| | Serg: | > А по КС и не скажешь, что постоянка.
Над средним путем КС двухпроводная (2009-06-18 18:16:03)
|
|
| Перегон Сиваш - Сальково, 1321 км на рассвете, 29.VI.2009
Александр Звягин
| Иванюра Владимир: | Это перегон Сиваш - Сальково, Херсонская обл, и км 1321 (2009-07-18 13:21:41)
| | Ирина: | 1321 км - почти у самого Сальково? Участок Джимбулук - Сальково? (2009-07-18 13:24:04)
| | Иванюра Владимир: | Так и есть. В кривой (в левой части кадра) находится предвходной ст. Сальково. (2009-07-18 13:31:47)
|
|
| Вид на ст. Херсон, Сортировка, 16.VII.2009
S.V.
| Ден: | Отличный кадр Спасибо (2009-09-27 10:47:18)
| | Ден: | Ещё и сделан на моё День Варение (2009-09-27 10:49:15)
|
|
| Электровоз ЧС2-782 с пассажирским поездом сообщением Кисловодск - Симферополь на перегоне Сальково - Сиваш, 20.VII.2009
Иванюра Владимир
| Саша3: | Помню, давно, ещё при Союзе, пассажирские поезда переправлялись через Керченский пролив на пароме, а сейчас - вкруговую, наматывают километраж. (2009-07-28 06:08:46)
| | ЭР9: | А что это за полена в воде.Зачем они? (2009-07-28 10:10:49)
| | Ден: | Локо кизияровский? (2009-07-28 10:30:27)
| | miric: | Одна из тех фото, какой, по моему мнению, должна быть интересная ж.-д. фотография. (2009-07-28 11:37:12)
| | Орлов Д.: | Эх, проглядел фото!!! Очень удачно выбрана композиция!!! Полностью согласен с Miric!!! (2009-07-28 12:54:33)
| | sutkin: | Через паром сейчас грузовые. (2009-07-28 13:50:21)
| | Ден: | > > Локо кизияровский?
нет. в служебке написано "от ст. Симферополь до ст. Мелитополь в оба направления локомотивами ЧС2 и лок. бригадами депо Симферополь". номер поезда №397
ну это понятно! а сам локомотив присписан мелитополю!
(2009-07-28 15:29:57)
| | Ден: | > симферопольский он
первый раз вижу что чебурашки приписаны симферополю, обычно мелитополю, днепру, харькову, кривому рогу! Симферополю только ВЛы. (2009-07-28 16:13:27)
| | ГМ: | []
По этой базе данных в ТЧ-5 12 локомотивов ЧС2. (2009-07-28 16:51:35)
| | ГМ: | Но ЧС2-782 действительно приписан к Мелитополю. Да и сколько я этом поезде ездил, все мелитопольские попадались. (2009-07-28 17:07:04)
| | Анохин В.В.: | Как-то противоречиво. Вроде и композиция хорошая и отражения, а сами палки в грязи не нравятся, уж извините. Неэстетично выглядят. (2009-07-28 19:35:30)
| | Angel: | по мне эти палки как раз органично дополняют композицию. (2009-07-28 20:00:22)
| | 292KE/SSJ: | > 20:00 _Да, без них фото не смотрелось бы. (2009-07-28 20:04:38)
| | Насекомое: | Я бы повернул против часовой (2009-07-28 20:32:59)
| | Ирина: | Палки в тему, грязь не нравится. (2009-07-28 20:39:49)
| | leonid: | К Симферополю приписаны 11 ЧС2:399,400,425,442,455,459,471,588,591,634,704. 397 обслуживается Симферопольскими бригадами, но локомотив ТЧД выдаёт какой есть в наличии, без разницы приписан он к ТЧ5,ТЧ3,ТЧ8,ТЧ2(редко), ТЧ2(ЮЖД)(очень редко). Я вообще не понимаю приписку ЧС2 Симферополю - она больше формальная (хотя проблем из-за этих формальностей не мало).
(2009-07-28 20:58:32)
| | Владимир Иванюра: | > А что это за полена в воде.Зачем они?
На сколько я понимаю, здесь раньше велась добыча соли, и между этими бревнами стояли перегородки.Ну а сейчас все пришло в плачевное состояние, только отдыхающие мажутся грязью. Обычно в это время там только соль и грязь, ну а из-за дождей вода все никак не испаряется. (2009-07-28 22:54:34)
| | Орлов Д.: | Как раз бревна и создают неповторимую композицию!!! (2009-07-28 22:57:51)
| | Владимир Иванюра: | > Как раз бревна и создают неповторимую композицию!!!
Давно была такая идея снять на фоне этих бревен. Как раз попала поездка в эти края, но стоянка по Сивашу у нас не большая. Выход в горловине станции помог мне осуществить задуманное!!! (2009-07-28 23:11:56)
| | Leha: | Красота! (2011-04-17 21:24:02)
| | Деркач Виктор: | Всегда хотел на Сиваше поснимать... (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | > Локо кизияровский?
нет. в служебке написано "от ст. Симферополь до ст. Мелитополь в оба направления локомотивами ЧС2 и лок. бригадами депо Симферополь". номер поезда №397
(2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Здорово, Владимир !!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | > > > Локо кизияровский?
нет. в служебке написано "от ст. Симферополь до ст. Мелитополь в оба направления локомотивами ЧС2 и лок. бригадами депо Симферополь". номер поезда №397
ну это понятно! а сам локомотив присписан мелитополю!
симферопольский он
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
