| Тепловозы 2ТЭ116-1542, 2ТЭ116К-1397 и перегоняемый в составе грузового поезда электровоз 2ЭВ120-001 на перегоне Платоновка - Иноковка, 22.X.2017
NIKO_Rus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116К-1036 в голове грузового поезда следует по перегону Платоновка - Иноковка, 22.X.2017
NIKO_Rus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 3ТЭ116У-011 с грузовым поездом на перегоне Иноковка - Платоновка, 22.X.2017
NIKO_Rus
| Папараццо: | Красиво получилось! (2020-10-14 23:24:35)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-079 с пассажирским поездом Санкт-Петербург - Астрахань на перегоне Платоновка - Иноковка, 22.X.2017
NIKO_Rus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1130 с грузовым поездом на перегоне Платоновка - Иноковка, 22.X.2017
NIKO_Rus
| Папараццо: | Красота, отлично получилось! (2020-10-14 22:09:30)
| | Leha: | согласен, хорошо вышло. (2020-10-15 12:09:48)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-015 с пассажирским поездом на перегоне Платоновка - Иноковка, 22.X.2017
NIKO_Rus
| kuri koer: | Здесь скорость низкая, что 1/250 достаточно? Некоторый смаз есть. (2020-10-20 11:18:14)
| | NIKO_Rus: | Ох уж эти "ценные замечания" от курикоера (2020-10-20 11:21:47)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0096 с грузовым поездом на перегоне Иноковка - Платоновка, 22.X.2017
NIKO_Rus
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус РА2-084 на перегоне Добринка - Оборона, 5.XI.2017
Адмирал
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3817 на ст. Оборона, 5.XI.2017
Адмирал
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Оборона, 5.XI.2017
Адмирал
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Оборона, 5.XI.2017
Адмирал
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Памятник И. В. Мичурину на станции Мичуринск-Уральский, 17.XII.2017
Неизвестный автор
| UsticU: | Знаменитый железнодорожник Мичурин! (2018-01-13 09:23:56)
| | Ирина: | Координаты добавила. Памятник стоит у торца железнодорожного вокзала. Мичурин И.В. 1855-1935 г.г.
«Мы не можем ждать милостей от природы. Взять их у нее наша задача». (2018-01-13 10:18:18)
| | Ирина: | На Привокзальной площади напротив вокзала есть еще один памятник Мичурину на мичуринской скамейке рядом с фонтаном [ ] (2018-01-13 10:23:58)
| | Семён: | 3.Ваша ссылка Ирина, много резче выложенного сегодня на конкурс! (2018-01-13 20:47:02)
| | Sherman: | А у нас на привокзальной площади вот такая штука стоит: https://sdelanounas.ru/i/b/3/j/b3JlbC1yZWdpb24ucnUvZmlsZXMvdXBsb2FkLzI3MjU2LmpwZz9fX2lkPTgyNzYx.jpg.
И что, теперь ждать, что какой-нибудь рыжий клоун "украсит" ею фотогалерею? (2018-01-14 09:50:59)
| | Ирина: | В галерее это уже четвертое фото этого памятника Мичурину, предыдущие оставили равнодушными. (2018-01-14 10:28:26)
| | Sherman: | Не видел, но пересмотрел, без особого удовольствия. Ни одного железнодорожного из них так и не увидел, если только не считать слово ШАУРМА вокзальным. (2018-01-14 12:27:01)
| | Неизвестный автор: | Как правильно заметил UsticU, И. В. Мичурин действительно был железнодорожником, не один год проработав на станции, которая, как и город, затем была названы в честь него (но в историю он вошел как селекционер). Sherman, орел не был железнодорожником. А еще какой-то модератор проявил самодеятельность и исправил на памятник на привокзальной площади, который совсем не этот, пришлось исправить обратно. (2018-01-14 12:55:09)
| | Неизвестный автор: | Памятник конечно не такой резкий, как Семен и его высказывания, но резкость основного объекта я считаю достаточной, остальное осталось за глубиной резкости, а дерево смазалось на выдержке, покачиваясь на ветру. (2018-01-14 12:58:28)
| | Sherman: | 8. Ну все-равно видок не железнодорожный, наверное какая-то вина скульптора в этом есть. И подпись меняет смысл. А так это все-равно, что статую Якунина с его дачи (я не знаю в реале есть ли такая)сюда "водрузить". (2018-01-14 16:08:32)
| | Антон: | > ....И. В. Мичурин действительно был железнодорожником, не один год проработав на станции, которая, как и город, затем была названы в честь него......
[]
(2018-01-15 07:47:07)
| | Ирина: | Этот памятник тоже находится на Привокзальной площади. У самого вокзала адрес Привокзальная площадь, 1. Смотря что считать Привокзальной площадью. (2018-01-15 10:54:21)
| | kuri koer: | Ну, вот, самое интересное памятником закрыли  Какова третья буква в слове, начинающемся на "ша-"? (2018-01-15 10:57:22)
| | Ирина: | Шаурма, конечно. (2018-01-15 11:31:45)
| | Неизвестный автор: | Каждое фото должно содержать загадку, иначе как порно получается. Да, там была У, а не В.
(2018-01-15 11:38:16)
| | Ирина: | В «Галерею», как правило, принимаются следующие фотографии:
Фотографии станционных зданий и строений, включая вокзалы и их интерьеры, ... привокзальные площади, исторические объекты (памятники и таблички) , а также элементы дизайна (малые архитектурные формы, декоративные скамейки, часы и т.п.). Это исторический памятник на вокзале. Если бы бюст стоял спиной и затылком к вокзалу или к путям, то фото было бы более железнодорожным. (2018-01-15 11:38:43)
| | Неизвестный автор: | Пожалуй да, но наверное авторы памятника считали целевой аудиторией пассажиров поездов. (2018-01-15 11:42:07)
| | kuri koer: | > там была У, а не В.
Азиатчина!
(2018-01-15 13:28:34)
| | Ирина: | В последних академических словарях русского языка зафиксировано только шаурма, см. «Русский орфографический словарь» под ред. В.В. Лопатина, О.Е. Ивановой (М., 2012) и «Большой орфоэпический словарь русского языка» М.Л. Каленчук, Л.Л. Касаткина, Р.Ф. Касаткиной (М., 2012). Шавермы в современных академических словарях русского языка нет. В самой Западной Европе вообще döner kebabs. (2018-01-15 13:46:07)
| | kuri koer: | > В самой Западной Европе вообще döner kebabs.
Дойч: https://de.wikipedia.org/wiki/Schawarma
Инглиш: https://en.wikipedia.org/wiki/Shawarma
Данск: https://da.wikipedia.org/wiki/Shawarma
Франсэ: https://fr.wikipedia.org/wiki/Chawarma
Итальяно: https://it.wikipedia.org/wiki/Shawerma
Польска: https://pl.wikipedia.org/wiki/Szawarma
Свенска: https://sv.wikipedia.org/wiki/Shawarma
Норск: https://no.wikipedia.org/wiki/Shawarma
И так далее. (2018-01-15 13:59:22)
| | kuri koer: | И, наконец, ридна мова: https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B0%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0 . То есть, "шаурма" ничто иное, как украинизм. (2018-01-15 14:01:18)
| | Неизвестный автор: | Для Ирины (в первую очередь): вот в чем у Паровоза неоспоримое преимущество перед Трейнпиксом - так это в кругозоре участников, соответственно и тем для обсуждения куда больше, чем дискуссии о достоинствах и преимуществах чехословацких электровозов. А я буду еще загружать подобные объекты. (2018-01-15 20:46:52)
|
|
| Установка пополненной тавотницы на реверсор, тепловоз 2М62У-0202, II.2018
Vivan755
| Vivan755: | Самая подвижная часть реверсора [] [] — вал, приводящий контакты, которые переполюсовывают двигатели для изменения направления движения. Чтобы эту подвижность обеспечить, на верхней и нижней опорах вала стоит по тавотнице. На ТО-3 или ремонте она доворачивается на пол-оборота, если «села на мосты» — отворачивается и пополняется буксолом. (2018-04-06 11:22:25)
| | Vivan755: | Лет двадцать назад, видимо, пополнялась ЖРО, пока московский Кусковский завод консистентных смазок не начал выпуск буксола. Головка под ключ на 41 — торец вала, за него реверсор можно перевести вручную, в него ещё может быть вкручен болт (на фото пустое отверстие), который по одному взгляду в ВВК покажет, куда потянет секция, но сейчас реверсор в нерабочем среднем положении для раздельной проверки сопротивления изоляции двигателей. (2018-04-06 11:26:32)
| | Vivan755: | Чёрные тарелки по бокам — пневмокамеры привода, серые стаканы с кнопками — электровентили подачи воздуха в привод, а между вентилями и камерами стоят блокировки, включенные в цепи управления, сейчас обе не обжаты, так как реверсор не в рабочих положениях. Один контакт каждой блокировки разблокирует тягу, когда реверсор займёт заданное реверсивной рукояткой положение, второй переключает подачу песка на нужную сторону. (2018-04-06 11:33:48)
| | Leha: | у нас у одних случай был, две секции одного тепловоза в разные стороны ехали из за неисправности реверсора, в ВВК ходили в ручную переводили ) (2018-04-06 12:20:36)
| | Vivan755: | Что же за такая хитрая неисправность была, что реверсор не пошёл, а тяга собиралась? Или всё же не собиралась? (2018-04-06 12:30:52)
| | Огнев О. В.: | Не у вас одних. Причина в ошибке монтажа после ремонта. Реверсор хоть и не туда, но разворачивается, поэтому схема собирается. (2018-04-06 12:46:41)
| | Vivan755: | Это уже не неисправность реверсора... (2018-04-06 12:55:15)
| | Leha: | (имел ввиду у одной лок. бригады) подробностей не знаю, но там схема собиралась 2М62(У) ехал, но пытался секциями в разные стороны) (2018-04-06 12:56:39)
| | Лебедевский: | 2М62-0523 на ходу 11 палка км, на передней секции развернулся реверсор, итог пожар Ввк, и разбитые лбы уважаемых (2018-04-07 16:49:00)
| | Ammendorf: | 2. Кстати мне интересно, этот самый КуЗАКС еще жив? (2018-04-07 20:49:16)
| | iv.lapa.96: | К п.9. Со всем согласен, а вот разбитые лбы это сказки. (2018-04-07 22:20:12)
| | Алексей Задонский: | 10. По всей видимости нет. [] Теперь смазки производят в Волгограде. Гугл по запросу КуЗАКС ответил, что "по нашим данным, закрыто навсегда". (2018-04-07 23:51:03)
| | Лебедевский: | 11-за такой контроток нынче с пассом сняли сразу с должности без разговора (2018-04-08 08:26:20)
|
|
| Обслуживание контактора возбуждения, тепловоз 2М62У-0202, II.2018
Vivan755
| Vivan755: | В кадре три контактора серии МК1 (магнитный контактор), по слаботочному сигналу управления подают большой ток (десятки ампер) на электромашины. КМН — контактор маслопрокачивающего насоса, работающего перед запуском и после останова дизеля [] , КВ — контактор возбуждения главного генератора [] , КТН — контактор топливоподкачивающего насоса. (2018-04-06 12:45:13)
| | Vivan755: | За кадром остался её ВВ — контактор возбуждения возбудителя [] Выступающие бурые рамки — якоря контакторов, в которых стоят подвижные контакты, напротив них на раме контактора стоят неподвижные, от которых далее отходят силовые кабели. КМН уже зачищен, а КВ, как видим, сильно подгоревший, снятая дугогасительная камера (у меня в руке) загажена окалиной с контактов, на окнах лежащей на КМН камеры тоже видна копоть. (2018-04-06 12:55:52)
| | Vivan755: | Под силовыми контактами — блок-контакты, как и у других аппаратов [] [] , «сообщают» цепям управления о положении аппарата. Под МК — поездные контакторы, ПК [] (2018-04-06 13:01:16)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10У-0238 и 2ТЭ10У-0425 с грузовым поездом на станции Моршанск, 6.III.2018
2ТЭ10У-0419
| Прок@зник: | Понравилось. (2018-03-27 23:33:55)
| | Антон: | 1. И мне! (2018-03-27 23:36:06)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10У-0421 и 2ТЭ10М-0897 у здания бывшего ПТОЛ станции Моршанск, 7.III.2018
2ТЭ10У-0419
| Владимир Концедалов: | Здравствуйте. А где же теперь тепловозы экипируют??? (2018-03-31 08:19:14)
| | Рафаэль: | В Бугульме в 94 году стояли луганки с надписью депо Моршанск (2018-03-31 13:48:34)
| | LeoMessi19: | Дурацкая «ВКонтактная» привычка — загружать фотки размером явно превосходящим положенный. (2018-04-01 16:40:31)
| | 2ТЭ10У-0419: | 1. Экипировка в другой стороне, а в основном тепловозы экипируют на ПТО Пенза-2. 2.Луганки в этот время потихоньку передавали или на консервацию отправляли, так как поступили новые тепловозы 2ТЭ10У. 3.Не нравиться, не смотрите! (2018-04-02 08:55:24)
| | LeoMessi19: | > 3.Не нравиться, не смотрите!
Вместо того, чтобы прислушаться к замечанию, получаем типичный полуответ не мужа, но мальчика. Загружаете на публику — будьте готовы и к критике в том числе.
(2018-04-02 16:57:06)
| | kuri koer: | > Не нравиться, не смотрите!
[] (2018-04-02 19:09:05)
| | Ирина: | Сравните с размером в пикселях фотографии, которую Вы загружали, наверняка он больше. Сжато движком галереи до 1315x876 = 1151940 пикселей по площади - а это и есть верхняя граница допустимого разрешения фото. Фотографии большего разрешения сжимаются движком галереи с потерей качества. Грузите от 1200 до 1315 пикселей по большей стороне в таком формате фотографии - и будет Вам счастье! (2018-04-02 22:24:32)
| | Ирина: | Очень рекомендую на будущее! 1290x860 пикселей будет подходящим для Вас резрешением - и цифры круглые, и размер достаточно большой. Хотя можно и 1200x800 пикселей. (2018-04-02 22:26:34)
| | Ирина: | *разрешением... Опечатка. (2018-04-02 22:28:22)
| | 2ТЭ10У-0419: | Критика учтена! Всем спасибо! (2018-04-05 09:03:41)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10У-0380, 2ТЭ10М-3133Б, 2ТЭ10У-0424Б, 2ТЭ10М-2128 и 2ТЭ10У-0424А в депо Моршанск, 7.III.2018
2ТЭ10У-0419
| Айдаров Д.: | Будут резать? (2018-03-28 07:36:53)
| | Мihail-service: | В Уссурийск на КР с заменой дизеля на 5Д49 (2018-03-28 07:54:44)
| | Федулов Максим: | Спасибо за фотки с этого депо (2018-03-28 11:46:20)
| | 2ТЭ10У-0419: | 380 и 3133 порежут, 2128 не знаю куда, стоит долго, а 424 в Гольцовку отправили. (2018-03-28 14:02:28)
| | Хамзин Руслан: | А чем 0380 не угодил? (2018-03-30 01:04:44)
| | 2ТЭ10У-0419: | У второй секции рама гнутая, как и 3133. (2018-03-30 17:34:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0387 с грузовым поездом на станции Вернадовка, 7.III.2018
2ТЭ10У-0419
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Инжавино, 16.IV.2018
Сергей Николаев
| Красиля Александр: | Совсем маленькая станция. (2018-08-22 16:55:03)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1389 со скорым поездом Санкт-Петербург - Астрахань на перегоне Селезни - Тамбов-I, 20.IV.2018
NIKO_Rus
| kuri koer: | Отменно. И время года подходящее. (2020-10-14 09:42:11)
| | NIKO_Rus: | Тотальный ПИД (2020-10-14 19:25:00)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0551 с пассажирским поездом Новосибирск - Белгород на перегоне Тамбов-I - Селезни, 2.V.2018
NIKO_Rus
| Абрамов Александр: | Приятный кадр. (2020-09-29 12:28:23)
| | NIKO_Rus: | Спасибо! (2020-09-29 17:35:50)
| | Ирина: | Мне тоже понравилось освещение! (2020-09-29 18:21:54)
| | Котов Олег: | Очень приятное здесь место. и фото достойное. (2020-09-29 22:37:02)
| | NIKO_Rus: | Мерси!) (2020-09-29 23:01:28)
|
|
| Здание вокзала станции Мичуринск-Воронежский, 15.V.2018
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0551 на перегоне Платоновка - Иноковка, 19.V.2018
Иванов Анатолий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0103 с грузовым поездом на перегоне Платоновка - Иноковка, 19.V.2018
Иванов Анатолий
| Лебедевский: | Газовые бочки (2018-08-28 03:19:57)
| | Айдаров Д.: | Скорее жидкая сера (2018-08-28 07:42:52)
| | Лебедевский: | Груженый? (2018-08-28 09:51:49)
| | Айдаров Д.: | Порожняк, такие грузят на Астраханском, и Оренбургском ГПЗ, он в том направлении и идет (2018-08-28 10:24:39)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0103 с грузовым поездом на перегоне Платоновка - Иноковка, 19.V.2018
Мihail-service
| Федя 56: | Приятный кадр😁👍🏻 (2021-09-14 19:39:25)
|
|
