| База запаса { Steam engine reserve base } Красновка { Krasnovka }, 8.IX.2006
Udrius
| Dmitri: | Неужели трофейные? (2006-10-28 03:10:38)
| | Аноним: | BR52 довоенные, те что у нас называли ТЭ  (2006-10-28 12:53:33)
| | Аноним: | Судя по состоянию паровозов - это не база запаса, а база вторчермета (2006-10-28 13:02:21)
| | Злой любитель: | к п. 2: нет, подаренные нам немцами за красивые глаза, блин! (2006-10-28 17:36:14)
| | Сергей: | > Судя по состоянию паровозов - это не база запаса, а база вторчермета
Просто это кладбище паровозов! (2006-10-28 18:49:49)
| | Аноним: | Для чего вообще нужны базы запаса-то? Неужели на этих паровозах кто-то когда-то поедет???
А на С-Кав вроде на базе запаса ЭД4М стоит.... Это чего, значит, если вдруг в один миг сломаются все электрички, то будут оттуда поезда брать? Не понятно, в общем... (2006-10-28 19:52:08)
| | Костя: | Это порезать нельзя, и ездить - тоже (2006-10-28 21:47:51)
| | yureco: | Неужели этот металлолом еще числится на балансе подвижного состава РЖД? (2006-10-29 00:57:46)
| | Илья: | >
...А на С-Кав вроде на базе запаса ЭД4М стоит....
Предполагаю, что это та, в которой произошёл взрыв под Минеральными Водами. Так ли это, кто знает?
(2006-10-29 02:34:54)
| | Аноним: | не, там пострадал только 1 вагон. Его уже заменили. Та ЭД4М просто там стояла в ожидании КР-2 вроде.
Все равно я не понимаю, зачем нужны Базы запаса. (2006-10-29 15:20:12)
| | Аноним: | Ну, типа считается, что они все проходят обслуживание и всегда готовы к использованию. На практике такое есть лишь на немногих базах. (2006-11-14 02:03:12)
| | Алексей Волов: | Так а кто там стоит с сумкой! (2011-04-17 21:24:02)
| | Udrius: | Baza zapasa Krasnovka (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0993 { TEP60-0993 diesel locomotive }, ст. Нестеров { Nesterov station }, 9.IX.2006
Udrius
| BritishRail: | ...И одинокий волк... В смысле, ТЭП (2006-11-19 06:01:40)
| | 2: | Весьма...И совсем не хуже заезженных снимков Черноморского побережья (2006-11-19 13:48:53)
| | Михайлов Виктор: | Мда, такое место фотогеничное и так хреново снять 
(2006-11-19 16:21:00)
| | OldNick: | Не так уж и плохо снято. А чей ТЭП? (2006-11-19 17:56:32)
| | Михайлов Виктор: | литовский. фото брак откровенный имхо. только и спасает его то что ТЭП60 в красной окраске - редкость
(2006-11-19 17:58:45)
| | Udrius: | A tam zona tamozni, voobse tam fotografirovat nelzia Choroso to jescio snimki neveleli steret. (2006-11-19 23:04:59)
| | 2: | > Мда, такое место фотогеничное и так хреново снять
Ну, не все же здесь суперпрофессиональные фотографы с многолетним специализированным стажем. И не у всех профессиональная фототехника. Как могут и умеют, так и снимают. И спасибо им за это. Вам бы съездить туда, сфотографировать, да нам показать, чайникам
(2006-11-19 23:54:30)
| | Аноним: | Шикарный атмосферический кадр. Поболее бы таких, взамен банальных морд. И локомотив замечательный. (2006-11-20 23:23:13)
| | OldNick: | Посмотрел на нормальном мониторе - вполне приличное фото. (2006-11-20 23:32:45)
| | Максим Душацкий: | Да нормальное фото,народ,чего прицепились-то??? Если бы не этот столб посредине кадра-вообще б цены не было!!! Полностью согласен с п.10 !!! (2006-11-21 02:52:10)
| | Проект "Колея": | Кроме столба все отлично снято. (2006-11-21 03:35:36)
| | Алексей (Фионов): | Хорошо погодные явления переданы! (2008-01-27 05:52:21)
| | Vivan755: | Да что пристали, ну, лень было подойти и сфоткать Может, свои причины были. Кроме того, снимки должны быть разными (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0992 { TEP60-0992 diesel locomotive }, окрестности ст. Нестеров { Nesterov station surrounds }, 9.IX.2006
Udrius
| Аноним: | это же литовский? как часто они в Калининградскую область заезжают и насколько далеко? (2006-11-19 05:06:42)
| | Аноним: | заезжают как раз до Нестерова со стороны Вильно. (2006-11-19 06:05:48)
| | Аноним: | > заезжают как раз до Нестерова со стороны Вильно.
Если пишете Вильно вместо Вильнюс, то в таком случае пишите Гумбинен вместо Нестеров. (2006-11-19 12:20:31)
| | Аноним: | гумбинен это гусев а нестеров-шталупенен,не знаешь не пиши (2006-11-19 12:25:28)
| | Аноним: | туда сложно попасть? это погранзона?
есть мысля специально съездить в Клг область для фотоохоты
(2006-11-19 16:19:52)
| | OldNick: | > заезжают как раз до Нестерова со стороны Вильно.
Вильно - это по-польски, по-русски будет Вильна.
(2006-11-19 17:57:58)
| | Аноним: | > гумбинен это гусев а нестеров-шталупенен,не знаешь не пиши
Виноват, лень было на карту взглянуть. Могу добавить литовские названия: Шталупенаи и Гумбине. (2006-11-19 17:58:17)
| | OldNick: | > гумбинен это гусев а нестеров-шталупенен,не знаешь не пиши
До 1938 Stallupönen, с 1938 Ebenrode, польское название Stołupiany. (2006-11-19 18:56:21)
| | Аноним: | > туда сложно попасть? это погранзона?
есть мысля специально съездить в Клг область для фотоохоты
Нет там погранзоны, пропуска нужны только в Янтарный и Балтийск.
(2006-11-19 20:30:40)
| | Аноним: | >
Нет там погранзоны, пропуска нужны только в Янтарный и Балтийск.
Давно уже не нужны. (2006-11-21 00:29:58)
| | Кондратьев : | Нестеров в теме !!!!!!!!!!!!! (2007-12-11 18:33:18)
| | L. : | =С транслита= По литовскaму не Šтaлупėнaи о Стaлупėнaи (2008-01-27 05:51:53)
| | Плотников П.: | Язык сломаешь блин... (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Прикольно выглядит, подсознание утверждает, что это снимок из 20-го века Но нет, живы ещё красные ТЭП60 с поездами! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62К-0572 { 2M62К-0572 electric locomotive }, Черняховск { Chernyakhovsk }, 9.IX.2006
Udrius
| Ser Vitas: | SUPER!!!! (2006-11-17 14:30:13)
| | tunturi: | litovskie takie-ze,neuzeli v Vilniuse otkapitalili? (2006-11-20 14:13:09)
| | Вадим Крутиков: | Да не, не мы.
(2006-11-20 19:25:05)
| | Ирина: | На что? О тепловозе 2М62К-0572 в Черняховске писал Петришин М. в своих отчетах о поездке в Клг.обл. [ ] А этому автору я доверяю. (2007-08-04 17:52:14)
| | PaulST: | К - обозначает тепловоз для Кубы! Исправьте (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Опять спор не о чем! Это 2М62-0572 (я его снимал ранее,в конце 90-х,был зеленого цвета,с 14Д40). Просто теперь он модернизирован и с Д49. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ТГМ4А-1826 и ТГМ4А-1077 { TGM4A-1826 and TGM4A-1077 diesel shunters }, Советск { Sovetsk }, 10.IX.2006
Udrius
| Мишеронский: | Промзона небось. Класс! (2006-11-11 23:10:07)
| | Udrius: | Nu ne prom zona - Soveki Celulozno Bumazny kombinat I pochemu moderator vsegda moni nasvanija ismeniajet? (2006-11-11 23:10:07)
| | Соколов Сергей: | Красивый и необычный цвет.
Удобная машина,мне нравится. (2006-11-14 02:31:28)
| | Ластовка М.О.: | На 1826 мне предлагали работать,но не смог променять БС и вернулся в Питер... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-2706 { TGM4A-2706 diesel shunter }, Советск { Sovetsk }, 10.IX.2006
Udrius
| Щукин Д.: | Красиво дождь идет (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Паровоз ТЭ-7336 { TE-7336 steam locomotive }, Советск { Sovetsk }, 10.IX.2006
Udrius
| Аноним: | На исторической родине. (2006-11-08 16:49:04)
| | Ластовка М.О.: | А я успел снять,когда устанавливали его! Без заборчиков и красиво! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ18Д-010 { TEM18D-010 diesel shunter }, Советск { Sovetsk }, 10.IX.2006
Udrius
| Аноним: | на шпалах что творится... (2006-11-12 17:08:31)
| | Эймантас: | А ЧМЭ3 в Калининградской области небыло? (2007-11-15 12:10:15)
| | Ластовка М.О.: | Пришел работать на замену ТЭМ2-1329, ТЧ Черняховск. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз ТЭ-3646 (реально ТЭ-3643), Черняховск, 10.IX.2006
Udrius
| GeROM: | Нет, не музей, просто памятник. Там завод вагоноремонтный, если Я ничего не забыл. (2006-11-25 05:49:28)
| | Leon: | Паровоз на своей исторической родине. (2006-11-25 12:06:51)
| | Dima: | Вот так всегда у нас: машина первоклассная, а раскрасочка - полный отстой. (2006-11-26 22:40:06)
| | Бахофнар: | Раскраска, как у всех паровозов (2006-11-27 02:34:55)
| | Dima: | Ага, особенно дверка дымовой камеры... (2006-11-27 23:50:53)
| | Щукин Д.: | Это музей? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Паровоз Л-4159 { L-4159 steam locomotive }, Черняховск { Chernyakhovsk }, 10.IX.2006
Udrius
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз ТЭ-6**4, база запаса Красновка, 11.IX.2006
Udrius
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз ТЭ-2622 (?), база запаса Красновка, 11.IX.2006
Udrius
| Аноним: | А какие там есть ЭР2? Видно слева сцеп вагонов (2006-12-08 19:15:15)
|
|
| Паровоз ТЭ-2622 (?), база запаса Красновка, 11.IX.2006
Udrius
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тендер от паровоза 52-3756, база запаса Красновка, 11.IX.2006
Udrius
| Тролль: | Электричка не в тему Похоже на 1944 год! (2006-12-05 09:26:33)
| | Максим Скурлатов: | 530 электричка уже вовсю после капремонта бороздит Электрифицированные линии КЖД (2008-03-09 00:08:54)
|
|
| Тепловоз 2М62, база запаса Красновка, 11.IX.2006
Udrius
| Воднев: | Ни номера, ни таблички не осталось? (2006-12-04 13:59:39)
| | Udrius: | Da jest, tak kak v stanciju Zeleznodorozny prijezajut polskije teplovozy. Zalko bylo sto tam ja byl vecherom, ne smog chorochego snimka zdelat. (2006-12-05 10:12:04)
| | федя: | Ра-1 3 пары в день туда-обратно (2007-05-31 14:11:19)
| | Паршков В.: | Вопрос к автору. А есть сейчас какое нибудь движение, грузовое или пассажирское на этой линии, Черняховск-Железнодорожный? (2008-01-27 05:51:53)
| | Максим Скурлатов: | Есть и грузовое и пассажирское движение! прицеплён к тепловозу вагон электропоезда ЭР 2 428. Этот вагон наверно списан. Сейчас 428й-это Голубая стрела (2008-03-25 19:28:30)
| | Лозовой Денис: | Это скорей всего секция от 2М62-0665 (2008-09-20 17:38:16)
| | ВОВАН 2М62 КЛГ: | Скорее 2М62-0929,которая для музея,сейчас в депо ТЧ1 Калининград,за цехом ТО-2. Настоящая 0665 трудится в ТЧ2 Черняховск. А эта секция носит ее номер. (2008-11-24 14:18:37)
| | Ластовка М.О.: | Все в Красновке записано и отснято. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-152, база запаса Красновка, 11.IX.2006
Udrius
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ18Д-004, Балтийск, 11.IX.2006
Udrius
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-0730, Балтийск, 11.IX.2006
Udrius
| Аноним: | "Голубая" Машка! Клас! (2006-12-08 16:55:09)
| | Artik: | a oranzevaja luche vigljadit. (2006-12-09 01:38:26)
| | (Сифилисодзе П., не а...: | Щас уже она с новыми дизелями))) (2008-11-24 14:27:16)
|
|
| Тепловоз М62-1764 (бывший М62-1475), Славск, 11.IX.2006
Udrius
| Вадим Крутиков: | Ремоторизированный, с 5-26ДГ-01. Отличные машины. А где выполнен ремонт? (2006-12-17 23:05:12)
| | Воднев: | Очевидно в Полтаве (2006-12-18 14:49:13)
| | McMurphy: | Но самое интересное: машина с таким номером (1764) должна быть уже не М62, а ДМ62 (на бесчелюстных тележках и с квадратными буферными фонарями). Предполагаю, что это на самом деле перебитая М62-1475 (2006-12-21 02:00:39)
| | Илья aka DR1A: | Не,это ДМ62-1764,недавно его передали к нам вояки.Он раньше БЖРК таскал.. (2007-04-06 03:21:27)
| | ВОВАН 2М62 КЛГ: | Точно 1475! Она вутри вся в желтый выкрашена! (2008-11-24 14:24:00)
| | Ластовка М.О.: | Это М62-1475,бывш.Окт.Ж.Д. Родные места так нельзя снимать! Не зачет! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2K-918, Пионерский Курорт, 11.IX.2006
Udrius
| Аноним: | Тем временем Калиниградской ЭР2К-590 сделали подъемку в Питере [] (2006-12-23 03:18:41)
| | Аноним: | Морда большинства домодедовских ЭМ2. (2006-12-23 08:29:11)
| | X3MAL!TY: | > На морде написано 91805. Почему 05?
Видимо потому что это 5й вагон сцепки... (2006-12-25 21:48:10)
| | Терёхин М.: | На морде написано 91805. Почему 05? (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Хм, я с такой мордой до сих пор видел только ЭР9ПК (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ3-010, Славск, 11.IX.2006
Udrius
| Grendel: | Редкий зверь. Их всего 29 построили. (2006-12-15 01:43:59)
| | Amtrevel: | кому интересно - ТЭМ3 №003.0010.0011.0012.0021 в ТЧ Калининград (2006-12-16 00:01:11)
| | Абрамкин С. : | ТЭМ2, ТЭМ3, ТЭМ18 - скоро все цифры себе захапают. ИМХО если один и та же серия, то для обозначения отличий внутреннего строения достаточно было бы индексов. (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Тогда все буквы запахают ТЭМ2 отличается от ТЭМ1 дизелем, а ТЭМ3 от ТЭМ2 ещё и тележками. С другой стороны, внутри серии ТЭМ2 тоже разные дизели и кузова... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Калининград (бывший Кёнигсберг), вид с восточной стороны, 8.II.2007
Igor_KLGD
| Andris: | "Добро Калининград Пожаловать". Мда, надпись размещена просто шикарно . (2007-02-15 01:40:02)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-322, депо Калининград, 19.II.2007
Igor_KLGD
| Igor_KLGD: | Трехвагонный дизель-поезд при выезде из депо Калининград. (2007-02-25 03:00:06)
| | Аноним: | Странно я на ней работал 12.02.2007 на Советск через Черняховск в 4-х вагонном исполнении и больше ИЗ НЕЕ НЕ ДЕЛАЛИ 3-Х ВАГОНКУ НАВЕРНОЕ АВТОР ЧТО-ТО ПЕРЕПУТАЛ С ДАТОЙ. (2007-02-27 16:27:14)
| | федя: | А зачем делать 4х вагонники, если задумка под 2 3вагонника из 1 6вагонника была? Это про ДР1А 322 304 327 (2007-04-02 18:13:29)
| | VeLaRo: | Сейчас все моноголовные вагоны от ДРок отцеплены. (2011-04-17 21:24:02)
| | VeLaRo: | Ну сейчас в зимнее время делают 4-х вагонку, а вот летом 6-ти вагонку из 2 3-х вагонок (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0001, 22.II.2007
Igor_KLGD
| Igor_KLGD: | Почти музейный экспонат! (2007-02-27 03:00:16)
| | Olegator: | Удивительно что еще жив и на ходу. (2007-02-27 13:59:06)
| | Аноним: | Ничего хорошего в этом автобусе нет,а работать на нем одно мучение и снимок сделан не 22.2.07 а намного раньше, потому что на дальнем планет видно ДРку 3-х вагонку, а в Калининграде сейчас все ДРки 4-х вагонки и моноголовки стоят под забором. (2007-02-27 15:57:26)
| | Аноним: | Московская система Д6 (метро2) закупила на ММЗ порядка 10-ка подобных РА1 (2007-02-28 02:49:31)
| | Пашок1: | > "Яуза" ;)
Прям как метропоезд, действительно. Его даже в метро загнали [] ! Кстати, с целью дальнейшей эксплутации в одной всем вам известной системе "Метро-2". Че, серьезно! (2007-02-28 23:48:14)
| | Elec: | > снимок сделан не 22.2.07 а намного раньше, потому что на дальнем планет видно ДРку 3-х вагонку, а в Калининграде сейчас все ДРки 4-х вагонки и моноголовки стоят под забором.
Неправда. Видел живьем позавчера ДР1А-304 трехвагонку.
(2007-06-26 18:47:04)
| | Евгений. : | Окраска морды у него необычная такая. Стёкла затонированны. Вообще клёвый автобус... (2008-01-27 05:51:53)
| | маш. БС-001 Ластовка М. О. : | РА1-0001 в 1998г.был на выставке в СПб,на Витебском вокзале,позже не прижился в Отрожке,Ю-В.Ж.Д.Сейчас в обычной эксплуатации в Клг.Состояние парка и отношение к техники там хорошее-должен прожить долго!На Клг.Ж.Д. РА1 много,ходят по малодеятельным направлениям,по остальным неэлектрофицированным уч-кам радуют глаз Д1,в выходные даже по СМЕТ Д1+Д1-впечатляет! (2008-01-27 05:51:53)
| | Егорыч: | "Яуза" ;) (2011-04-17 21:24:02)
| | ЗПЖ: | Новый экспонат Музея железных дорог России. (2017-12-30 17:08:32)
|
|
| Паровоз ТЭ-6004, база запаса Красновка, 13.III.2007
Козлов Н.
| station-master: | Прожектор старый, со стеклышком. (2007-04-11 16:06:34)
| | Козлов Н.: | Паровоз был переделан на колею 1524 мм, а затем обратно на 1435 мм. (2008-01-27 05:51:53)
| | Юрий: | Отличное фото,хорошо сохранился.Только зачем надо было переделывать колею оставался бы 1524 мм? (2012-01-28 21:37:57)
|
|
