Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

Искать:

Фотогалерея «Паровоза ИС»

на наших часах 00:34

Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26501-26525 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 35001-35025 ... 35501-35525 ... 36001-36025 ... 36276-36300 36301-36325 36326-36350 36351-36375 36376-36400 36401-36425 36426-36450 36451-36475 36476-36500 36501-36525 36526-36550 36551-36575 36576-36600 36601-36625 36626-36650 36651-36675 36676-36700 36701-36725 36726-36750 ... 37001-37025 ... 37501-37525 ... 38001-38025 ... 38501-38525 ... 39001-39025 ... 39501-39525 ... 40001-40025 ... 40376-40400 40401-40410

Тепловозы 2М62-0661 и 2М62У-0085 с хоппер-дозаторной вертушкой, перегон пост 81 км - Наугольный, 7.V.2020
Artyom Solovyov

Alexander495.: Вот это годнота (2020-05-09 11:19:13)
Sherman: 1. Ещё бы молнию. (2020-05-09 12:32:19)
Artyom Solovyov: Если вам нужна молния, где она реально неуместна - можете нарисовать (2020-05-09 12:53:53)
Leha: Неплохо. (2020-05-09 22:45:42)

Тепловозы ЧМЭ3Э-6235 и 2М62У-0037, ст. Стройка, 8.V.2020
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловозы 2М62У-0037 и ЧМЭ3Э-6235, ст. Стройка, 8.V.2020
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Динамический стабилизатор пути ДСПС5-036 и автомотриса 1АДМ1.3-1862 на перегоне Марк - Лобня, 9.V.2020
Дмитрий

Igo-Shev: Повезло, вот бы всё это отснять по отдельности (2020-05-27 03:09:17)

Электровоз ВЛ10У-609, станция Раменское, 11.V.2020
Павел Коршунов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3-3250, подъездной путь ООО "Пилкингтон Гласс" и Раменского ГОК от станции Авиационная, 13.V.2020
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭД2Т-0033 между о.п. Жаворонки и о.п. Дачное, перегон Одинцово - Голицыно, 13.V.2020
Альт

Максимов Юрий: А зачем тут опоры КС меняют? (2022-01-04 15:44:48)
Альт: Юрий, зачем не знаю. По факту, на сегодняшний день, опоры поменяли. (2022-01-05 01:08:58)

Электровоз ЧС7-261, перегон Железнодорожная - Реутово, 14.V.2020
Artem_Soldatov

Алексей Задонский: Жесть! (2020-05-16 13:21:42)
Папараццо: Алексей, почему жесть? Логотип сайта точно нужно было поставить в какой-нибудь верхний угол. (2020-05-16 21:18:16)
Alexandr Zaleskiy: Перестановка логотипа не поможет (2020-05-17 00:07:12)
Максимов Юрий: Может, поможет исправление подписи? Мне кажется, что я вижу на фото станцию Железнодорожная. (2020-05-17 14:05:09)
Алексей Задонский: 2. Место съемки настолько ужасно, что один из модераторов даже засомневался, что это перегон. Ну еще шумы. 4. Но все указано правильно, в кадре видны о.п. Салтыковская и проходные светофоры. Который слева выглядит белым, наверное на самом деле все-таки зеленым горел. (2020-05-17 21:37:55)
Максимов Юрий: Спасибо, я и забыл, что у платформы Салтыковская построили путепровод. (2020-05-18 12:10:42)

Электропоезд ЭП2Д-0090 на станции Дубна, 14.V.2020
Тёмыч

Максимов Юрий: Красиво. (2020-05-16 21:59:13)

Электровоз ВЛ11-378 с грузовым поездом на станции Бужаниново, 15.V.2020
Russian Trains TV

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ10М-2161 с хозяйственным поездом на станции Сергиев Посад, 15.V.2020
Artyom Solovyov

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭР2Т-7234 сообщением Дмитров - Александров на о.п. 81 км, перегон Наугольный - пост 81 км (БМО), 15.V.2020
Artyom Solovyov

Владислав Фоменко: Молнию сегодня не завезли? (2020-05-17 21:30:38)
Папараццо: Очень красиво и ярко получилось. (2020-05-18 00:59:02)
Artyom Solovyov: > Молнию сегодня не завезли?
Уважаемый, я не понимаю, если одна фотография была с фотошопом, причем смотрелось довольно неплохо, надо давить человеку на мозг и тупо высмеивать? (2020-05-19 13:05:27)
Igo-Shev: Да ладно, был у нас тут автор Эдвард, его прифотошопленную молнию иногда вспоминают и поныне, хотя с 2008 года прошло 12 лет (2020-05-19 23:26:34)

Электровоз ВЛ11-378 с грузовым поездом на перегоне Бужаниново - Арсаки, 15.V.2020
Artyom Solovyov

Папараццо: Красивое, яркое фото! Снято утром? Поезд, если я правильно понимаю, следует в направлении Ярославля? (2020-05-18 00:53:21)
Artyom Solovyov: Верно, в направлении Ярославля. Снято около 6 вечера. (2020-05-28 23:29:55)

Тепловоз 2ТЭ10М-2161 с хозяйственным поездом на станции Сергиев Посад , 15.V.2020
Russian Trains TV

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ11-758 на перегоне Лукино - Кубинка-II, БМО, 17.V.2020
sanya

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ25К-0014 на перегоне Кубинка-II - Лукино, БМО, 17.V.2020
sanya

Igo-Shev: Молодцы (2020-05-23 03:15:01)
Лебедевский: Походу тепловоз не айс, если в ПМС отдали (2020-05-23 07:06:41)

Электропоезд ЭД2Т-0045, станция Раменское, 17.V.2020
Павел Коршунов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ25КМ-0335 в голове грузового поезда повышенной длины, перегон Лукино - Кубинка-II, 17.V.2020
Роман Черинов

Роман Черинов: Видео: https://www.youtube.com/watch?v=BrIXWO-ViMk (2020-05-23 10:02:34)
foboz: А почему КМ, нехватка электровозов или какой-то новый маршрут? (2020-05-23 12:51:17)
Urman_Diesel: На Рижку едет наверно. (2020-05-25 12:28:08)

Тепловоз 2ТЭ116-1685 на перегоне Лукино - Кубинка-II, БМО, 17.V.2020
sanya

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ10У-293 на перегоне Лукино - Кубинка-II, БМО, 17.V.2020
sanya

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

О.п. Дачное, перегон Одинцово - Голицыно, 19.V.2020
Альт

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭД4М-0461, о.п. Дачное, перегон Одинцово - Голицыно, 19.V.2020
Альт

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Маневровый тепловоз ЧМЭ3-5660, станция Раменское, 19.V.2020
Павел Коршунов

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ25К-0014 с хозяйственным поездом на перегоне пост 81 км - Сергиев Посад, 20.V.2020
Russian Trains TV

trainagain: Интересно! А где ТВ? (2020-05-22 07:16:06)
Ирина: А что такое ТВ? (2020-05-22 09:25:37)
Leha: интересное содержание, но размерчик маловат и такое впечатление вообще на смартфон снято.. (2020-05-22 20:07:27)
Максимов Юрий: Может, и мне прислать что-нибудь на смартфон снятое? Не всегда фотоаппарат при себе. А снимки с него могу испортить неумелой обработкой. (2020-05-22 20:20:58)
Максим 50: Сегодня на БМО 0015 с таким же поездом попался (2020-05-22 23:24:18)

Двухосная цистерна, ст. Яничкино, 21.V.2020
Островский Кирилл

Зильбергерц Печокин: Откуда она взялась и в какой музэй (?) её готовят? Для справки: 716-14.. - цс для прочих наливных грузов (не нефтебензиновая или спиртовая) приписки Мск.ж.д. (2020-05-22 08:04:35)
Островский Кирилл: Ее поставили как памятник рядом со зданием дежурки (2020-05-22 08:35:14)
Зильбергерц Печокин: Не лучший вариант, ну пусть уж так. (2020-05-22 09:06:42)
Константин: А до каких времен такие были в ходу? И почему перестали использовать 2-хосные вагоны? Кто скажет? (2020-05-27 22:11:06)
Александр: В целом 2-осные вагоны у нас использовались где-то до начала 70-х годов; некоторые (спиртовые цистерны и торфяные хоппера) - до начала 80-х. Почему от них отказались, надо смотреть в технической литературе. Предположу, что причин было несколько. Например, чем меньше 2-осных вагонов, тем меньше "воздушных промежутков" внутри поезда и тем больше груза в нем можно увезти при той же длине. Возможно также, 2-осные вагоны имели склонность к выдавливанию (при размещении в середине состава) и т. д. (2020-05-29 10:55:14)
Зильбергерц Печокин: 2-осные торфовозные вертушки по Тумской линии ходили и в самом начале 90-х! (2020-05-29 11:18:14)
Костян: > Возможно также, 2-осные вагоны имели склонность к выдавливанию (при размещении в середине состава) и т. > это скорее основная причина, ИМХО ещё двухосные тележки, с короткой базой лучше вписываются в кривые, чем 2осники на жесткой длинной базе. 6. это же частный случай - специализированная ветка. (2020-05-29 23:32:15)
Константин: Спасибо! (2020-06-06 12:43:00)