| На строительстве Магнитогорского металлургического комбината ("Магнитки"), 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции. (2018-06-21 20:14:01)
| | Кротков: | Уже с автосцепкой? (2018-06-22 08:49:51)
| | ckoque: | Разве в 30-х были такие телеги? (2018-06-23 09:46:58)
| | Александр: | Да, довольно похожие использовались под тендерами некоторых паровозов серии Эм: [ ] . Если не ошибаюсь, их называли тогда "даймонд литая" или т. п. (2018-06-23 10:07:17)
| | Александр: | И кстати, тут мало того, что автосцепка, так еще и на буфера нет ни малейшего намека, как будто вагон был построен уже после 1957 г. По одежде людей, однако, хорошо видно, что это не так. Надо полагать, эти думпкары строились специально для промышленности, без права выезда на пути НКПС. (2018-06-23 10:14:05)
| | Виктор Х: | 2. Разработка МЛРЗ 32 года, так что, вполне возможно. ЭПК-150, СЛ-2, СА-3 = это всё довоенные разработки, работающие по сей день! (2018-06-24 06:44:17)
| | Костян: | 4. это есть оригинальный "даймонд" 5. вообще-то это хоппер американского производства (слева-внизу "ящик №№17"), у них давно нет буферов, хотя шаблоны под болты нарисованы, здесь лучше видно: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=626007 на оригинале снимка, должны читаться надписи на деревянном ящиках, возможно там есть даты производства. (2018-12-22 08:38:05)
|
|
| Комсомольцы "Магнитки" (Магнитогорского металлургического комбината) у одного из первых паровозов Горнорудного управления, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-14 06:54:23)
| | Зильбергерц Печокин: | Порадовало слово "Руднный", написанное через двойное "н"! (2018-10-15 09:14:16)
| | Иван Попов: | Интересно, что паровоз? (2018-10-15 18:25:27)
| | Машинист пивного крана: | Эмблемма "Оренштейн и Коппель" на дымовой коробке (2018-10-15 19:16:31)
| | Иван Попов: | серия Тг-? Раков, издание 95-го года , стр. 515 (2018-10-15 21:19:31)
|
|
| Выпуск чугуна в ковши-чугуновозы, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-03-14 04:36:40)
| | Генадий: | Сильно.А почему на них автосцепки стоят современные (на американские вроде не похожи) (2019-03-15 17:10:46)
| | Goracio: | а что на них винтовая упряжь должна быть? она годится только что бы пиво в бочках возить по садовым жд (2019-03-15 19:27:47)
| | Генадий: | Должна,год 193х,а не 1957> (2019-03-15 21:09:57)
| | Костян: | 2.4. А голову иногда включать? везде в инетах и новых книггах, пишут переход на автосцепку СА-3 образца [b]1932[/b] года, начался в 1935 и [b]закончился в 1957 году,[/b], то есть 100% вагонов. Но! в книге "транспорт СССР" 1967г, немного другая таблица: 1940г-34.7%, 1955г-76.9%, 1965г-100%. То есть до ВОВ более трети вагонов уже были с автосцепкой и это на сети МПС, то есть массовые вагоны. на фото пром.транспорт с тяжелыми условиями, естественно что вагоны стоили сразу по новейшим на тот момент (2019-03-16 07:33:35)
| | Костян: | На фото промышленный транспорт с тяжелыми условиями работы, естественно что вагоны строили сразу по новейшим на тот момент разработкам. То есть дата съёмки не ранее 1933 года. (2019-03-16 07:35:51)
|
|
| Электровозы В-21, В-07 и другие в депо Горно-рудного управления, ММК, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-09-25 07:04:42)
|
|
| Вагоны-ковши для шлака и чугуна, отставленные в ремонт, ММК, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-12-25 22:03:39)
|
|
| Вагоны НТВ на коксохимическом производстве Магнитогорского металлургического комбината, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-24 16:31:45)
|
|
| Путеподъёмник на г. Атач, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-05 05:10:30)
|
|
| Американский думпкар на руднике Ежовка, окрестности Магнитогорского металлургического комбината, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-11 20:04:19)
| | Костян: | на оригинале возможно прочитать надписи на самом вагоне? под "CAR 60" может там даты есть? (2018-12-22 08:30:17)
|
|
| Думпкары с рудой на горе Ай-Дарлы поступают на дробилку, ММК, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-10-31 21:05:21)
|
|
| Танк-паровоз с составом хопперов на рудодробильной фабрике ММК, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-07-03 19:23:02)
|
|
| Электровоз серии В итальянской постройки с американским думпкаром, ММК, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-06-19 18:38:27)
| | Goracio: | Лопаты то хоть русские? (2019-06-20 10:35:43)
| | Егор Казаков: | Люди русские точно, а про лопаты сложно сказать. (2019-06-20 14:47:57)
|
|
| Американский паровой железнодорожный кран "Ohio" на строительстве доменного цеха Магнитогорского металлургического комбината, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/560948/view/2153866 (2017-07-04 17:30:51)
| | _vk: | Автосцепка Джаннея... (2017-07-05 04:12:58)
| | Костян: | думается "ОГАЙО" это как "ИВАНОВЕЦ" просто надпись. 2. для подкрановой платформы (на ней "пирамидка" собрана для стрелы), с другой стороны крана возможно уже стоит СА3 или винтовая упряжь. (2017-07-05 13:39:34)
| | Бураков: | > Автосцепка Джаннея...
Для каких целей там могла стоять сцепка Джанея, если она с СА-3 не совместима?
(2017-07-05 14:27:29)
| | _vk: | Копируем фото себе на компьютер, увеличиваем изображение и проецируем взгляд на сцепку- это Джанней...А насколько он там совместим с принятой, или винтовой, - тема для диссертации...Может, там весь подвижной состав на первых порах американский был... (2017-07-05 20:03:49)
| | Костян: | а. дата фото 29-32 год? СА-3 еще не существует б. это же пром. зона, там может вообще колея "узкая"? (2017-07-05 22:12:56)
| | Костян: | Яков Семенович Гугель, наше всё: [] Летом 1932 года дала первый чугун домна № 2 "Комсомолка". можно поправить дату.
(2017-07-05 22:16:49)
|
|
| Паровоз Од-2430, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2022-11-22 19:29:15)
|
|
| Разгрузка вагонов на Уфалейском никелевом заводе, г. Верхний Уфалей, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417895/view/2118474 (2017-04-12 11:34:09)
| | Рафаэль: | Это даже АМО-3 (2017-04-13 16:00:04)
| | Александр Ю.: | 6. Какое же надо иметь воображение чтобы увидеть здесь АМО! Это действительно ЗиС-5. (2017-04-13 20:04:04)
| | кнут: | Похерили завод. Вертушки уже месяц как неходят (2017-04-13 20:49:43)
| | Рафаэль: | 7. Эмблема на передке АМО, и полезно знать откуда появился Зис-5 (2017-04-14 08:14:55)
| | IAGSoft: | 8. Вертушки с Режа ходили или откуда? (2017-04-14 09:24:31)
| | Александр Ю.: | 9. А ВАЗ 2105 - дальнейшее развитие модели 2101. Значит "пятерки" не было, это все "копейки"? (2017-04-14 10:27:54)
| | Рафаэль: | 11. На фото АМО-3 (2017-04-14 11:40:14)
| | Морозов С.: | Всё верно, на фото АМО-3. ЗиС-5 не может быть с такой эмблемой. [] (2017-04-14 13:10:34)
| | Владислав: | В Реже и Серове на предприятиях Уфалейникель большие сокращения. В Серове уволили только 428 человек. (2017-04-14 13:16:32)
| | IAGSoft: | То, что завод в Реже закрывается  , слышал. Но, возможно, в Уфалее нашли других поставщиков? (2017-04-14 13:38:36)
| | Костян: | 7. чисто визуально АМО-3 и довоенный ЗИС-5 отличаются мало [] [] (2017-04-14 19:32:33)
| | Рафаэль: | 13.16. спасибо, есть еще настоящие ценители истории. (2017-04-14 22:33:14)
| | кнут: | 10. В Реж и сюда с Источника. (2017-04-15 22:57:47)
|
|
| Монтажные работы железнодорожными кранами на мартеновской печи, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-21 15:31:49)
|
|
| Электровоз серии В с думпкаром на ст. Дробилка, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/560946/view/2302728 (2017-12-26 20:59:30)
|
|
| Танк-паровоз Та-23 с составом думпкаров на ст. Дробилка, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции. (2018-06-28 06:24:16)
| | ТМВ: | "Та"-это немец? (2018-06-29 08:48:17)
| | Александр: | Да. Вроде бы, "Оренштейн-Коппель" (почему индекс "не в тему" - не знаю). (2018-06-29 15:05:56)
| | sergius-221: | Думпкары ведь тоже импортные. (2018-06-29 18:43:59)
| | Егор Казаков: | 2. Та - это Трофейный Американский ) (2018-06-29 21:33:26)
| | Дмитрий: | 5: Габарит не европейский. На американца похож... Может быть, Т - тяжелый а - завод АЛКО... (2018-06-29 22:58:23)
| | Александр: | Да немец это. Та -"Тяжелый АЛКО"- действительно был, но он совсем из другой оперы: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%90_(%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7). (2018-06-30 07:33:39)
| | ТМВ: | Трудно разобрать. Там точно маленькая "а"? (2018-06-30 14:42:52)
| | Александр: | Вот здесь на одном из снимков лучше видно: [] . И по документам везде - серия Та. (2018-06-30 21:15:06)
|
|
| Машина "Нордберг" для передвижки путей, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2020-04-09 21:07:20)
| | TEX&MEX: | Экскаватор новый собирают....... (2020-04-10 08:58:54)
|
|
| Слив шлака в вагон-шлаковоз, ММК, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-09-16 16:20:05)
|
|
| Работники депо Нязепетровск у паровоза Эх-2496, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/446461/view/1439135 (2015-01-28 19:59:44)
| | Андрей: | Насколько понимаю фото на подъезных путях локомоитвного депо? (2015-01-30 08:12:00)
| | АВК: | 2. Слово "подъездных" здесь лишнее. Вообще, я бы сказал, что снимок скорее относится к периоду конца 20х - начала 30х годов... (2015-01-30 09:55:05)
| | vlad: | Троица? (2015-01-30 12:47:42)
| | miff16: | 4> березки на паровозе? (2015-01-30 13:20:33)
| | vlad: | 5. Ага. (2015-01-30 13:53:28)
| | АВК: | Ну, если на рабочем месте открыто отмечают Троицу, то это точно еще не 30-е... (2015-01-30 14:02:35)
| | vlad: | А на площадке,рядом с будкой, не самовар случайно дымится? (2015-01-30 14:32:59)
| | АВК: | 8. Тандем-насос вроде бы: [] (2015-01-30 14:40:22)
| | vlad: | Точно. Не посмотрел чуть ниже. Там же цилиндры компрессора. (2015-01-30 14:45:41)
| | Владимир Бураков: | > Ну, если на рабочем месте открыто отмечают Троицу, то это точно еще не 30-е...
На нижней части будки, там где обычно стаятся даты прохождения ремонтов, есть отлично видимая надпись, Александр, свидетельствующая о том что этот паровоз проходил какой то из видов ремонта (закрыто кепкой) в апреле 1931-го года
(2015-01-30 14:50:06)
| | АВК: | 11. Ну, не знаю. Я и сейчас ничего не смог разглядеть. (2015-01-30 14:57:03)
| | Ирина: | На оригинале чётко видно, РЕМ. 28 апреля 1931. (2015-01-30 15:21:17)
| | Владимир Бураков: | Нужное отдать должное Егору: он ко всем своим архивным фотографиям дает ссылку, пройдя по которой внизу нажимаешь курсором мышки на три точки под фотоснимком и выбираешь опцию "открыть оригинал". Там можно даже рельеф пуговиц на пиджаках рабочего люда и гвозди на подошвах сапог разглядеть! Нынешняя цифровая оптика по сравнению с этими фотопластинами отдыхает! (2015-01-30 19:16:40)
|
|
| Монтаж думпкара с помощью крана, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-02-20 03:31:07)
|
|
| Вагоны хоппер-дозаторы и гондолы на рудном складе Магнитогорского металлургического комбината, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-01-17 19:41:00)
| | sergius-221: | Крытый вагон канадского типа. Гондолы наверняка из-за бугра. (2019-01-18 09:37:34)
| | Павел: | Что за гондолы?
А деревянная галерея впечатляет, да... (2019-01-18 19:29:41)
| | Ирина: | Полувагоны с низкими бортами. (2019-01-18 19:54:29)
| | Goracio: | древо-панк, метала еще неаплавили на обшивку галерей, из метала делают только первоочередное оборудование (2019-01-18 20:28:31)
| | Андрей: | Одна из первых массовых душегубок на Руси (2019-01-19 17:02:26)
|
|
| Коксотушильный электровоз на КХП Магнитогорского металлургического комбината, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-05 18:56:47)
|
|
| Паровоз Та на откатке руды, Магнитогорский металлургический комбинат, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-03-12 04:59:03)
|
|
| Активистки женсовета на обтирке паровоза ФД, депо Златоуст, 193?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-16 20:22:30)
| | Огнев О. В.: | Больно чисто одеты. Мужик в центре кому-то не ко двору пришёлся. (2018-09-17 16:07:40)
| | TEX&MEX: | Многие в эти годы на фото "кому-то не ко двору пришлись", по моему на паровозе уже были такие фото с затёртым "телом" или лицом и не одно....... (2018-09-17 20:01:15)
| | sergius-221: | Постановочно-пропагандистское фото. (2018-09-18 03:37:41)
| | Александр: | 3. https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=509877&LNG=RU#picture (2018-09-18 12:07:03)
| | TEX&MEX: | К к №5 - вот вот, и я об этом....... (2018-09-19 00:48:34)
| | Рафаэль: | Смотрел групповое фото у деда в начале 30-х годов, тоже были затертые лица. (2018-09-19 12:43:54)
|
|
