| Вокзал станции Балезино, 27.I.2012
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4Т-320 с пассажирским поездом на станции Балезино, Горьк. ж.д, 12.II.2012
Виктор Х
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ЭП2К-091 и ЧС4Т-320 с пассажирскими поездами на станции Балезино, Горьк. ж.д, 12.II.2012
Виктор Х
| Мих@N: | А вот это интересно. Две системы совсем рядом друг с другом (2012-02-29 04:17:14)
| | Ирина: | Виктор, а как Вы там оказались? (2012-02-29 09:00:49)
| | Tars: | Может быть приехал? (2012-02-29 11:20:58)
| | Ирина: | По какому делу и куда, может, и до нас доехали? (2012-02-29 11:30:19)
| | pojel: | Виктор, а охрана на станции не буйствовала? Хочу летом съездить в те края пофотоохотиться... (2012-02-29 11:52:53)
| | Виктор Х: | Выходные хорошие получились, вот и решил сгонять на какую-нибудь станцию стыкования-подальше от Москвы. А коль 3000 км для бешеной собаки не крюк, выбор пал на Балезино. До Е-бурга пока не доехал, но желание доехать до 1777 км остаётся в силе (2012-02-29 13:41:33)
| | Виктор Х: | > Виктор, а охрана на станции не буйствовала? Хочу летом съездить в те края пофотоохотиться...
Слава Богу пронесло, но всё равно в полглаза снимал (2012-02-29 13:44:28)
| | Ammendorf: | Чудовище и чудовище. Вот глобально посмотреть на ЭП2К, очень красивая машина. Но так ей полностью красный цвет ужасен... Почему было не оставить первые варианты окраски, не понятно. (2012-02-29 13:46:37)
| | Ирина: | Ни разу мне в Балезино никто ничего не говорил по поводу съемки. (2012-02-29 14:18:25)
| | ЯР: | ...а надо поохотится когда не проездом ;-) "сразу скажут" (2012-03-01 11:25:14)
|
|
| Электровозы ЧС4Т-272 и ЧС4Т-247 на станции Балезино, Горьк. ж.д, 12.II.2012
Виктор Х
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП2К-091 с пассажирским поездом на станции Балезино, Горьк. ж.д., 12.II.2012
Виктор Х
| Дмитрий Дедякин: | Тень интересно на цистерне Хорошее фото (2012-03-05 00:06:11)
| | Владислав: | Хотелось-бы увидеть фото 2ЭС10 в Балезино. (2012-03-05 08:26:49)
| | Виктор Х: | Самому бы их хотелось увидеть (2012-03-05 08:30:37)
|
|
| Электровоз ЭП2К-099, ст. Балезино, 25.IV.2012
IAGSoft
| LeoMessi19: | Думаю, всё же лучше написать «под состав». (2012-09-01 09:36:45)
| | Ирина: | Это под поезд Санкт-Петербург - Екатеринбург? Снимала этот электровоз в Екатеринбурге и Барабинске, в Балезино не была как раз с тех пор, как пустили туда ЭП2К. (2012-09-01 11:23:50)
| | IAGSoft: | Не помню, под наш это (Демидовский экспресс) или под соседний поезд. Кажется под наш. Но это не важно.
Уберу, что "заходит под", чтобы не спорить подо что... (2012-09-01 19:36:17)
| | LeoMessi19: | …Просто всегда ДСП по станции объявляет именно «под состав», ни разу ещё не приходилось слышать «под поезд» (2012-09-01 22:49:44)
|
|
| Именная надпись электровоза ЭП2К-041, ст. Балезино, 29.IV.2012
Созинов Алексей
| Саша55: | Приветствую такие начинания!! (2012-08-24 03:52:59)
| | Евгений М.: | Вообще супер! Отличная идея! Сколько таких ребят по разным депо. (2012-08-24 09:34:48)
| | Ростиков: | Героям России всех времён
и народов, вечная слава и
память, русским героям
Ураа Ураа Ураа.
(2012-08-24 10:21:08)
| | Leha: | Поддерживаю! (2012-08-24 11:11:21)
| | Sherman: | Уважуха... (2012-08-24 11:58:44)
| | Urman_Diesel: | Непонятно такое. (2012-08-24 13:13:05)
| | А П: | Я считаю, что чтить память нужно иначе: помощью родным и близким, уходом за могилой, оформить сенд в депо и тд. А это покпзуха. Хорошо эсли электровоз с закрепленной бригадой. А так будет ездить грязный, только оскорблять память героя. (2012-08-24 14:24:25)
| | Маневровый синдикат: | США. Вьетнам. Такая же тупая война! Ни разу, у них подобных штук не наблюдал. А начало этому моменту, размахивание кепчёнкой в кулачёнке с осёдланого броневичка, одного чувачка... Ведь в Царской России такого не было. Не встречалось как-то на карете у Екатерины им.Соловья Разбойника А с п.9 согласен полностью. (2012-08-24 14:58:35)
| | Маневровый синдикат: | 3. Шо за лозунги??? Или для тебя тоже, ВОВ американцы выиграли? У меня два родственника в Афгане, остались без вести... Причём тут Россия. (2012-08-24 15:11:54)
| | Ирина: | Плохо Вы знаете США! 9. И то, и это нужно. Это тоже память! Грязных барабинских машин вообще никогда не видела! (2012-08-24 15:14:24)
| | Ирина: | При том. Снято в России, герой - из Российской Федерации. Причем тут "ВОВ американцы выиграли"?! Давайте не будем здесь спекуляцию разводить. А автор 3 комментария Ростиков - вообще из Латвии. (2012-08-24 15:27:39)
| | Юрий: | Поддерживаю начинание локомотивщиков - страна ДОЛЖНА знать своих ВОИНОВ!!! (2012-08-24 15:59:36)
| | Сергей Холодилов: | Только вот написано: "... работал помощником - машинистом". Сомневаюсь, что в 18 лет, с мая до сентября 1986 г., он успел стать машинистом. Наверное, имелось в виду "помощником машиниста". Жаль, что в таких надписях ошибки делаются. (2012-08-24 16:32:19)
| | Blitz.: | И нет локов в цвете звездно-полосатого флага, и т.п. (2012-08-24 21:25:26)
| | Андреев Иван: | к 18. Отчего же нет, встречались и звездно-полосатые. Только что это доказывает или опровергает? (2012-08-25 05:45:26)
| | Владимир: | к 7.Были другие времена, другая идеология, послушайте афганские песни.И как одно из последствий вывода войск - откуда по СНГ героин расползается?К 9. Да, согласен с адресной помощью, но и имена забывать не стоит. (2012-08-25 07:57:47)
| | Alexander495.: | Владимир, политоту для ЖЖшки оставь. (2012-08-25 14:08:20)
| | Ирина: |
Владимир
Который из них? ;) (2012-08-25 14:18:04)
| | Alexander495.: | Тот, чей комментарий я удалил ;) (2012-08-25 14:47:51)
| | Сергей Холодилов: | > А как Вам "в республику Афганистан"?
Тоже неточность, хотя и не так в глаза бросается. (2012-08-25 17:32:48)
| | IAGSoft: | А что не так с республикой? То что не написали Демократическая Республика Афганистан? (2012-08-25 19:27:02)
| | руслан: | А то,что понимается как служба в вооружённых силах Афганистана.Надо было написать - проходил службу на территории Республики Афганистан. (2012-08-25 21:59:55)
| | Алексей Волков: | Несущественная мелочь. Пока вы не указали, я даже не обратил внимания, да и многие, уверен. Всё-таки Афганистан для нас до сих пор ассоциируется в первую очередь с той войной, а потом уже со всем остальным. (2012-08-26 03:31:03)
|
|
| Электровозы ЭП2К-101, ЭП2К-041, ЧС2-303, ЭП2К-111 на ст. Балезино, 29.IV.2012
Созинов Алексей
| Алексей Волков: | Набросились втроём на одного ;) (2012-08-29 02:57:08)
| | Саша55: | По сравнению с коломенскими электровозами чешский выглядит малышом. (2012-08-29 04:12:02)
| | Дмитрий Дедякин: | А чего в кузове ЧС4 постоянник не заказывали? Танкисты (2012-08-29 06:43:15)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-070 с пригородным поездом Ижевск - Ува, ст. Азино, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 6.V.2012
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Места там угрюмые, тяжелые. Много грязи, мусора, дороги разбиты. Вдобавок, две зоны рядом - в Азино и в Каркалае. На обоих этих станциях поезд имеет 10-минутную стоянку. (2012-05-21 17:17:18)
| | Ильин Сергей: | Серёг, неужели номер не видно на оригинале? (2012-05-26 11:44:08)
| | Селивановский Николай: | Номер и тут видно. (2012-05-26 11:46:18)
| | Leha: | Хорошее фото. (2012-05-26 17:20:03)
| | Иванов Анатолий: | Отлично! (2012-05-26 23:52:31)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0363, ст. Сюрек, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Несмотря на то, что Сюрекский ЛПХ поразительно быстро грузит вагоны, тепловоз здесь бывает не каждый день, так что мне в некоторой степени повезло. Жаль только, что я не успел застать маневры - я доехал до Сюрека впритык к отправлению состава. (2012-05-10 21:44:34)
| | Анатолий Нагорнов: | Серега, не устану говорить спасибо за твои фото с "медвежьих углов" (2012-05-15 15:46:00)
| | kuri koer: | Как будто ничего и не изменилось почти за 4 года.. (2012-05-15 15:52:02)
| | Арефьев В.: | Понравилась фотка. Жаль недооценено. опять все лавры "лубочным картинкам". (2012-05-15 16:16:42)
| | Абрамкин Сергей: | Медвежьи углы - весьма азартная вещь Тут баллы уже не важны)) kuri koer, кое-что изменилось, вот так теперь выглядит перегон Сюрек - Кильмезь: [ ] (2012-05-15 17:43:43)
| | vinny_Opooh: | спасибо за фото из редких мест! (2012-05-16 08:11:19)
|
|
| Участок ст. Ува - о.п. 80км, перегон Ува - Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| kuri koer: | Отличная погода. (2012-05-22 08:31:42)
| | Абрамкин Сергей: | Это 5 утра. Днем было солнечно, а в нужное время и пасмурно (а то бы поезд вышел против солнца) (2012-05-22 11:44:08)
| | Alexander495.: | Отличное фото. (2012-05-22 18:20:38)
| | timsc: | Шикарно, даже и не скажешь, что Удмуртия! Спасибо! (2012-05-23 00:31:41)
| | vinny_Opooh: | Красивые места! Спасибо за фото! (2012-05-23 08:36:16)
| | Абрамкин Сергей: | 4: Вид колеи сильно влияет на восприятие природы)) (2012-05-23 15:38:19)
| | timsc: | Да нет, Удмуртия в моём восприятии - это, в первую очередь, холмистые поля, ну сосняк на высоком берегу Камы, заливные луга на другом, но никак не вот такой лес! )) (2012-05-24 12:24:21)
| | Абрамкин Сергей: | Открою тайну - Удмуртия это в основном такой лес)))))) (2012-05-24 16:08:23)
| | Юрий Е: | К северу от Ижевска. (2012-05-24 16:25:46)
| | timsc: | > Открою тайну - Удмуртия это в основном такой лес))))))
Если это
> К северу от Ижевска
то, пожалуй, соглашусь )))
Я чаще к юго-востоку от Ижевска бываю ;)
(2012-05-26 00:18:00)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0363 с вагонами на Сюрек, перегон Кокмож - Сюрек, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| кнут: | Шпалы -одни гнилушки (2012-05-28 09:30:55)
| | Иванцов М.: | "Учемоданили" 0363-ю. Номер при этом, второй секции интересно сменили на настоящий (0326) или оставили "0363А". (2012-05-28 17:07:39)
| | Абрамкин Сергей: | Оставили 0363А. (2012-05-28 17:14:32)
| | Кирилл О.: | Что за круглые белые метки на внутренней стороне рельса? (2012-05-28 17:46:02)
| | В. Турченко: | > Что за круглые белые метки на внутренней стороне рельса?
Помечены шпалы под замену. (2012-05-28 18:01:12)
| | Абрамкин Сергей: | Ого.. Неплохая работенка предвидится. Вообще там вся линия с нетронутым дёрном [] , давненько там за копались. (2012-05-28 18:13:46)
| | Абрамкин Сергей: | *не копались (2012-05-28 18:18:19)
| | Папараццо: | Симпатично смотрится "Машенька" среди деревьев, на которых буквально, наверное, на днях распустились листья! Сергей, а ты один ездил в такую глушь или с кем-то? Последний случай показал, что в такие "дебри" одному лучше не соваться. (2012-05-28 19:30:12)
| | Абрамкин Сергей: | Один. Случаи всегда были, есть и будут. Тут уже у кого какая судьба. Болашенко же живой (2012-05-28 19:59:01)
| | Montmorillonit: | Я вот как раз думаю, что самая глушь наоборот относительно безопасна. Опасны социально неблагополучные пригороды, придорожные поселки, и места относительно доступные для контингента из этих районов. Поселки с барачной застройкой - хотя впрочем не угадаешь где кого встретишь.
Ну а фотография супер, как обычно приятно Ваши фото смотреть, Сергей. =) (2012-05-28 21:56:39)
| | Иванов Анатолий: | Хорошо! (2012-05-28 22:22:14)
| | Абрамкин Сергей: | 10: Да, опасность где-то посередине - между самой цивилизацией и самой глушью. Юг Удмуртии я считал бы опасным районом, т.к. народ там просвещён о том, как хорошо бывает, и при этом сильно пьющий. Вообще места тяжелые, психологически давят. (2012-05-28 22:39:55)
| | Огнев О. В.: | Вообще-то правильно Кокмож: [] Какмож - это речка. В Юдино этот агрегат последние годы ходил в гибриде 363а/365б. (2012-05-28 23:11:32)
| | Абрамкин Сергей: | Да, исправлю. (2012-05-28 23:34:22)
|
|
| Стрелка на боковой путь, ст. Кокмож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| АВК: | Вообще-то стрелка здесь установлена на ПРЯМОЙ путь. (2012-05-22 23:07:29)
| | Абрамкин Сергей: | Я не писал, что она _переведена_ на боковой путь. Суть в том, что ответвление является боковым путем станции, а не уходит в какие-нибудь ворота. (2012-05-23 15:36:53)
|
|
| Участок о.п. 80 км - Торфяница, перегон Ува - Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Переезд близ о.п. Ольховка, перегон Ува - Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Зильбергерц Печокин: | Красиво! (2012-05-24 11:44:18)
| | Абрамкин Сергей: | Да, приятно было здесь ехать (2012-05-24 16:23:57)
| | Montmorillonit: | Есть какая-то уютность в такой глухомани. Спасибо. (2012-05-24 21:48:17)
| | Иванов Анатолий: | Согласен со всеми! (2012-05-25 20:33:46)
|
|
| Разобранная часть ст. Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшая ст. Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирская платформа, разобранная часть ст. Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сюрекская горловина ст. Кокмож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ответвление подъездного пути на разгруз щебня, ст. Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | По сути, от станции остался только этот подъездной путь, на нем там есть еще одна стрелка. Обогнать состав здесь негде - не знаю, может прямо от Увы вагоны и толкают, или здесь уже затягивают какой-нибудь лебёдкой, или обгоняются на Какможе. Налево уходит главный путь, до Какможа осталось километров 6-7. (2012-05-23 16:48:27)
| | Зильбергерц Печокин: | И эти 6-7 километров мне сотоварищи довелось пройти пешком в далёком теперь 2005 году.[] [] [] Правда мы тогда свернули с полотна на дорогу перед предвходным сигналом. Необходимо было срочно поймать машину и уехать в Уву. То, что с другой стороны ех.станции сохранялся п/путь мы не узнали.  Спасибо за фото! (2012-05-24 11:39:16)
| | Андрей: | Серега, вся подборка как всегда супер) (2012-05-24 15:24:22)
| | Абрамкин Сергей: | Вообще, шоссе проходит вдоль этого п.п. - метрах в 20-ти от камаза. (2012-05-24 16:22:43)
| | Зильбергерц Печокин: | Ну да, как-то так. (2012-05-24 18:01:06)
|
|
| Подъездной путь на разгруз щебня, ст. Вавож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | Ржавый путь идет в сторону какого-то пакгауза, но движения туда уже давно нет - в колее деревья. (2012-05-23 16:54:15)
|
|
| Боковой путь ст. Кокмож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Абрамкин Сергей: | В Какможе боковой путь идет на большом расстоянии от главного (который виднеется слева). (2012-05-12 16:50:02)
| | Александр528: | Вот тут платформа хорошей ширины получится. (2012-05-19 10:04:40)
|
|
| Служебное строение и стрелка, ст. Кокмож, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0363 с грузовым поездом отправляется со ст. Сюрек на Уву, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Андрей: | Красота! (2012-06-11 10:01:58)
| | kuri koer: | Да, но координаты лучще указывать. (2012-06-11 16:50:14)
|
|
| О.п. Гуляево, перегон Кокмож - Сюрек, линия Люкшудья - Ува - Кильмезь, 7.V.2012
Абрамкин Сергей
| Андрей: | Душевно! (2012-05-17 09:55:49)
| | Ирина: | А тут есть пассажирское движение?! (2012-05-17 11:29:06)
| | Абрамкин Сергей: | Нет, причем с какого-то мохнатого года. (2012-05-17 14:19:05)
| | Leha: | Классно. (2012-05-17 15:48:30)
| | Иванов Анатолий: | Отлично! (2012-05-17 19:26:41)
| | Папараццо: | Мне понравилось, замечательное фото, и красивое место! Сергей, а что находится внутри павильона? Я смотрю, здание частично разрушено. (2012-05-17 22:44:08)
| | Абрамкин Сергей: | Думаю, кроме запаха внутри ничего не находится (2012-05-17 23:37:32)
|
|
