Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 05:41 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 8926-8950 8951-8975 8976-9000 9001-9025 9026-9050 9051-9075 9076-9100 9101-9125 9126-9150 9151-9175 9176-9200 9201-9225 9226-9250 9251-9275 9276-9300 9301-9325 9326-9350 9351-9375 9376-9400 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26501-26525 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 35001-35025 ... 35501-35525 ... 36001-36025 ... 36501-36525 ... 37001-37025 ... 37501-37525 ... 38001-38025 ... 38501-38525 ... 39001-39025 ... 39501-39525 ... 40001-40025 ... 40376-40400 40401-40413

Ангар для тепловозов, ППЖТ Пересвет, 12.V.2008
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Состав хопперов на территории промышленной станции г. Пересвет, 12.V.2008
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь ст. Бужаниново - Пересвет - Краснозаводск, 12.V.2008
Олег В.

Александр Каменский:Здорово (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТГМ4-938 на территории ППЖТ Пересвет, 12.V.2008
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЧС7-096, перегон Чехов - Шарапова Охота, 13.V.2008
Илья Антоновский

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ10У-917 с грузовым поездом, участок Коренево - Овражки, 13.V.2008
Митра

Вячеслав (URAN):Судя по светлой полосе на кромках деревьях, небо явно подвергли обработке в Фотошопе и сделали это не слишком аккуратно. (2008-05-18 07:57:52)
Bulat:точно! не аккуратно (2008-05-18 09:20:33)
Кротков:> точно! не аккуратно
Особенно возле пикетного столбика. (2008-05-18 11:49:32)
FAFNIR:Да фотошоп виден и без кромок (2008-05-18 14:11:22)
Sklep:облака впще шикарные (2011-04-17 21:24:02)
Илья Семёнов:А может полярик? (2011-04-17 21:24:02)

Электровоз ЧС7-100, ст. Мытищи, 15.V.2008
Клоков А.Н.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭМ2-6408, ст. Подсолнечная, 16.V.2008
ЯР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ6А-1382 подает состав на завод "Щуровский Цемент", Щурово, 16.V.2008
MaF

MaF:Совместная поездка в Коломну на Щуровский карьер и куст подъездных путей от ст. Щурово с Вагабондом (2008-05-21 12:09:16)
AlexOl:Оба-на!!! Он же на бесчелюстных тележках... То-то смотрю, что номер какой-то знакомый.... Так что это - одна из опытных машин. Удивительно, что она дожила до почтенного возраста на родных тележках. Как правило, их при ремонтах меняли на серийные. Интересно было бы на нее ближе посмотреть. Балочку промежуточную с гасителями, наверное, выкинули... правда, что-то не вижу проушин, к которым она крепилась. А вот был ли на этой машине МРТ - не помню. Надо бы завтра поднять записи... (2008-05-22 22:14:14)
MaF:Знал бы - отснял тележки.Возможность в ПРИНИЦИПЕ была... (2008-05-22 23:05:31)

Дрезина АГМc, 1 разъезд на перегоне Завод - Карьер, 16.V.2008
MaF

MaF:принадлежит видимо Коломненскому филиалу промжелдортранса,обслуживающего карьер завода "Щуровский цемент".Снято в жестко контровом свете,для вытяжки пришлось клеить HDR из 3х вариантов обработки. []:panoramio,lmc:wikipedia_en - разъезд отлично читается на этом снимке с гугломапа (2008-05-17 08:52:34)
Тролль: Дрезина марки АГМс. (2008-05-18 07:55:09)
MaF:Это точно?Я смотрел фотографии АГМс,там иная форма капота... (2008-05-18 10:17:45)
Машинист пивного крана:Основное отличие АГМс от АГМу - больший диаметр колёс, изменённые буксы и другой кран. Капоты ставили какие придётся. (2008-05-18 15:13:48)
Ирина:Т.е. это действительно АГМс? (2008-05-18 15:15:38)

Разъезд в районе заводов ЖБК, СД и "Прокатчермет", Щурово, 16.V.2008
MaF

MaF:За спиной расположены упомянутые предприятия [] Совместная поездка с Вагабондом в Щурово, Коломну SMC Takumar 28 3.5 F8 (2008-05-21 13:52:57)

Тепловоз ТГМ6А-1347 с составом, карьер в Щурово, 16.V.2008
MaF

MaF:Коломна.Совместная поездка с Вагабондом в Щурово (2008-05-21 13:57:40)
Бекиров И.:Спасибо за замечательный репортаж! (2008-05-22 14:40:31)
MaF:tnx,чуть позжее фотоотчетик накропаем ;-) (2008-05-22 21:45:55)
Михаил Шамне:Отличная серия у вас с Вагабондом вышла в тот день! (2008-05-22 21:57:23)
М.Шлыков:Интересно. (2011-04-17 21:24:02)
Sklep:бесподобно просто! (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТГМ6А-1347 с порожняком следует на карьер, перегон Завод - Карьер, Щурово, 16.V.2008
MaF

MaF:Коломна.Совместная поездка с Вагабондом в Щурово (2008-05-21 13:59:03)
Стриж:Тащусь от замоханных маневровщиков Сразу видно - рабочий лок! (2008-05-22 06:58:49)
MaF:Да.Причем есть вероятность что этот рабочий лок собран из 2х... (2008-05-22 11:21:38)
Павел Никитин:Хек! А что за антенна слева - не телевизионная ли? (2008-05-22 20:43:10)
MaF:Ну что Вы,какая телевизионная,батенька... Антена радиостанции,если мне память не изменяет.Точно скажу как djvu по ТГМ6а скачаю (2008-05-22 21:45:01)
MaF:Глянул.Умная книга говорит что на тепловозе имеется место под установку радиостанции типа ЖР-У-ЛС.Видимо это и есть ее антенна... (2008-05-22 21:49:54)

Электропоезд ЭР2-1195, перегон Мытищи - Подлипки-Дачные, 16.V.2008
Митра

Алексей Волов:Красотища!!!!! (2008-09-03 23:01:58)
Папараццо:Это перегон, так как Подлипки-Дачные является станцией, а не о.п.: [] . (2009-05-27 16:05:06)
Костян:И я только что вот здесь проехал (2011-04-17 21:24:02)

Ремонтные работы на 1 разъезде перегона Завод - Карьер, Щурово, 16.V.2008
MaF

MaF:завод обслуживается ППЖТ Коломненский филиал промжелдортранса.Состав справа под ТГМ6А,чуть позже выложим и его. []:panoramio,lmc:wikipedia_en Снято в совместной поездке с Вагабондом (2008-05-17 09:17:11)
Федулов Максим:Много народу везет, а вдалеке похоже Коломну видать. (2008-05-18 13:25:50)
Ирина:[] - это та же дрезина Там задних и не видно Еще можно наверх на трон залезть. (2008-05-18 13:31:52)

Тепловоз ТГМ6А-1382, территория завода "Щуровский Цемент", 16.V.2008
MaF

MaF:Коломна Совместная поездка в Щурово с Вагабондом (2008-05-21 14:21:17)

Вид на 2 разъезд и спуск в карьер, карьер завода "Щуровский Цемент", 16.V.2008
MaF

MaF:Снято в совместной поездке с Вагабондом Разъезд находится примерно тут []:panoramio,lmc:wikipedia_en (2008-05-17 09:48:47)
Иван Ч.:Смачный спуск (2008-05-18 07:52:05)
Purple Rainbow:Снято отлично. Создается эффект в стиле музея-панорамы, когда на переднем плане выложена какая-то экспозиция, плавно переходящая в графическое отображение на стене. (2008-05-18 10:26:45)
MaF:Самое смешное,что только дома на компе я понял что именно тут надо было сидеть и ловить поднимающийся из карьера груженый состав Разъезд этот предназначен для пропуска встречных составов,на линии - 2 разъезда.Составы там стоят иногда достаточно долго.Когда мы возвращались как раз стоял на 1 разъезде состав и ждал встречного.Мы успели дойти до завода и только тогда увидели проход порожняка ему навстречу. (2008-05-18 10:32:13)
Purple Rainbow:Придется еще раз съездить. (2008-05-18 11:23:35)
Котов Олег:Поехали вместе? (2008-05-18 15:03:52)
Purple Rainbow:Я бы не против побывать в карьере. (2008-05-18 17:16:12)

Тепловоз ТГМ6А-1347. Левая петля карьера завода "Щуровский Цемент", Щурово, 16.V.2008
Илья Семёнов

Машинист пивного крана:Интересная тема: ТГМ6А-1347 с завода ушёл в Ростовскую область, а в 2001 году в депо цементного комбината стоял разбитый ТГМ4А-1347. Вот и думай - совпадение ли это, и родной ли у этого локомотива номер? (2008-05-21 09:17:25)
Витамин:> Красиво! Эта ваша с Михаилом фотосерия - одна из лучших, что я видел с подъездных путей!
Если это лучшая фотосерия, то остальные смотреть не буду. Место красивое, кадр построен правильно, но перешарп и откровенный засвет (по песку в вагонах)... фотка не катит! (2008-05-21 09:24:14)
MaF:Ну и +4 от меня,грешного.Хотя каюсь - похожий кадр будет и от меня,но много позже(если Илья снимал на 24мм,то я - на 200). Насчет пересвета - в тот момент с облака выскочило солнце и,видимо,с ручного режима уже перейти не успел он. А насчет номера - Более того - скорее всего этот самый 1347 собран из кабины 1го и остальных частей другого.Собственно обезглавленный ТГМ6А без номера(а на кабине этого - номер стесан) и сейчас стоит на заводе.[] (2008-05-21 09:45:12)
Olek:Ребят, здорово! (2008-05-21 10:07:09)
Дмитрий Зю.:Да уж,отличный поход у вас получился, много нового открыли. Фотки хорошие. (2008-05-21 10:56:44)
MaF:Да,если честно,мне понравилось снимать на карьерах.Теперь вот думаю - или в Лопатино или в Венев,в Веневе весьма интересный по снимкам с гугля карьер. (2008-05-21 10:58:52)
Вашков Андрей:Автор! Приятно видеть Ваши снимки не с МОЖД! Ибо снимать железную дорогу у Вас не в Москве тоже получается не плохо! ;) (2008-05-21 17:17:49)
Vagabаnd:Пересвет небольшой имеет место быть... Время для раздумий было немного. На место съёмки нам с Михой пришлось бежать. К тому же выкручивал фокус от 55 на уменьшение при этом забыв про выдержку. Да и снимал в jpg, а не в raw. (2008-05-21 17:25:46)
Папараццо:Очень хорошая сочная фотография. Если бы не описание к фото, то можно подумать,что тепловоз едет по лесу. (2008-05-21 22:52:08)
Эймантас:Вагонами вперед катится? (2008-05-21 23:52:03)
Vagabоnd:Тепловоз движется на нас... > А автовыдержку не судьба поставить? =)
Сергей, яж написал, что спешка была А, вообще, я обычно снимаю на полностью ручном режиме. МаФ завтра собирался выложить свой вариант данного снимка. Но я не считаю, что это фото что-то потеряло из-за небольшого пересвета. Скорее наоборот. Когда солнце выглядывало из-за туч, мои глаза всё воспринимали примерно так как на этом снимке. Спасибо всем за отзывы! Всем спокойной ночи (2008-05-22 00:15:23)
Алексей Задонский:Понравилось! Отличная поездка у вас получилась! В Московской области достаточно красивых, интересных и неизведанных мест. (2011-04-17 21:24:02)
Euster:Очень приятная фотография. Все б такие из 50rus были. (2011-04-17 21:24:02)
Дмитрий Изотов:Красиво! Эта ваша с Михаилом фотосерия - одна из лучших, что я видел с подъездных путей! (2011-04-17 21:24:02)
Абрамкин Сергей:Кадр хорош, но с пересветом надо бороться. Я обычно при съемке фотографий делаю поправку на экспозицию -1 (соответственно снимаю на меньшей ступени ИСО), и потом высветляю если требуется. Действует на все 100пудов! (2011-04-17 21:24:02)
Абрамкин Сергей:А автовыдержку не судьба поставить? =) Я тоже снимаю в jpg. Если снимать в raw, то махинации с поправкой экспозиции были бы ни к чему. (2011-04-17 21:24:02)
Илья Семёнов:О! И тут витаминчик В вагонах, кстати, не песок, а известняк. > Да уж,отличный поход у вас получился, много нового открыли. Фотки хорошие.
Миша скоро выложит ещё немало замечательных снимков с Щурово ;-) Да и я, может, ещё что-нить пересвеченное для витаминизации выложу А, вообще, я туда ещё раз обязательно поеду. Там ещё есть нераскрытые темы А шестёрок там не меньше 20ти, я думаю... (2011-04-17 21:24:02)
Илья Семёнов:Кстати, Шуровский цементный завод - первый цементный завод в России! Он был основан аж в 1870 году! (2011-04-17 21:24:02)

Вид сверху на 2 разъезд и спуск в карьер, карьер завода "Щуровский Цемент", 16.V.2008
MaF

MaF:Снято в совместной поездке с Вагабондом (2008-05-17 11:26:45)
MaF:Возможно ;-) (2008-05-22 11:22:10)
Vivan755:Очень стильно, прямо Вязовая какая-то (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТГМ6В-0138 на ст. Щурово, 16.V.2008
Илья Семёнов

AlexOl:Это ТГМ6В (не "А"). (2008-05-19 10:26:00)
Дмитрий Зю.:MaF и Vagabond- ребята огромный вам мегареспектище,отличные снимки. Очень люблю ТГМ6. Отличная поездка. Жаль моя задница редко куда выезжает,да и то только на машине. (2008-05-19 10:30:33)
Дмитрий Зю.:Хорошо, охрана теперь знает наших! (2008-05-19 11:41:38)
MaF:Жалею что не сняли обезглавленый ТГМ в глубине завода.Я уверен что именно его кабина стоит сейчас на ТГМ6А-1347.Об этом говорит и разница в цвете капота и кабины и соскобленый номер на кабине что спереди,что сбоку. (2008-05-19 11:45:23)
Дмитрий Зю.:А я в воскресение обследовал ст. Быково-Октябрьский, снял один ТГМ6А, в следующий раз поеду в Октябрьский,дальше эту ветку обследовать. (2008-05-19 11:49:48)
Илья Семёнов:Совместная поездка с MaFом. Этот тепловоз впервые в ФГП. (2011-04-17 21:24:02)
Илья Семёнов:Дим, мы ещё много кадров оттуда выложим... Там настоящий заповедник ТГМ6! Мы завиксировали (сняли) где-то 10 номерков до этого нигде не пойманных. И на машине там как раз проще. Всё рядом с автодорогой. Нам с Михой в этот день пришлось пройти километров 30 Если соберёшься, пиши! (2011-04-17 21:24:02)
Илья Семёнов:Кстати, чем отличается ТГМ6В от ТГМ6А? (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТЭМ2-5758 на территории ОАО "Щуровский цемент", Щурово, 16.V.2008
Илья Семёнов

Илья Семёнов:Совместная поездка с MaFом. Этот тепловоз впервые в ФГП. (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТГМ6А-2232 на территории ОАО "Щуровский цемент", Щурово, 16.V.2008
Илья Семёнов

MaF:И ровно через пару минут после этого снимка нас благополучно замела охрана завода... (2008-05-19 07:32:56)
Котов Олег:И как выпутались? (2008-05-19 11:55:22)
MaF:Там охрана с понятием.И у них главное - техника безопасности,а не некие темные личности с фотоаппаратами. Понимают же,чт люди,купившие технику такого уровня явно пришли не на предмет "спереть цветмету" (2008-05-19 12:00:30)
Дмитрий Зю.:В следующий раз если соберетесь, возьмите и меня,на машине поедем. (2008-05-19 12:34:16)
Аноним:Хорошо! (2008-05-19 13:26:31)
Котов Олег:Если кому интересно и погода позволит, то хочу туда на следующей неделе двинуть. (2008-05-19 15:25:41)
MaF:Не,я пас.Я лучше в районе Лопатино теперь поснимаю.По гуглю выглядит весьма заманчиво... Опять же и Полотняный Завод охота посетить. (2008-05-19 15:29:40)
Илья Семёнов:Совместная поездка с MaFом. Этот тепловоз впервые в ФГП. (2011-04-17 21:24:02)
Илья Семёнов:Я бы с удовольствием туда съездил ещё раз. Но не раньше середины июня теперь. Спишемся, Дим ;-) (2011-04-17 21:24:02)

Пункт заправки топливом. Подъездные пути к Щуровскому карьеру, 16.V.2008
Илья Семёнов

Аноним:Я бы не сказал что он не действующий.Как ты помнишь - вся электрика там цела и пульт тоже. (2008-05-19 10:37:32)
MaF:Ага.Был бы он не действуюший - пульта бы точно не было.Как и подводки тока.Сам знаешь - как только у нас что-то становица не действующим - жди растаскивания ;-) (2008-05-19 11:39:59)
Илья Семёнов:Совместная поездка с MaFом. (2011-04-17 21:24:02)
Илья Семёнов:Но я всё-таки не уверен, что он действующий (2011-04-17 21:24:02)

Вид на линию к карьеру и завод "Щуровский цемент", Щурово, 16.V.2008
MaF

MaF:Коломна.Совместная поездка с Вагабондом на карьер и вообще кусты путей от Щурово (2008-05-17 13:07:51)

Подъездные пути от ст. Щурово к заводам Прокатчермет, ЖБК и СД, 16.V.2008
Илья Семёнов

MaF:мб правильнее было назвать кадр Подъездные пути ОТ станции Щурово к ЗАВОДАМ жбк и сд.Прокатчермет опять же... (2008-05-18 09:35:42)
Илья Семёнов:Совместная поездка с MaFом. (2011-04-17 21:24:02)

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 8926-8950 8951-8975 8976-9000 9001-9025 9026-9050 9051-9075 9076-9100 9101-9125 9126-9150 9151-9175 9176-9200 9201-9225 9226-9250 9251-9275 9276-9300 9301-9325 9326-9350 9351-9375 9376-9400 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26501-26525 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 35001-35025 ... 35501-35525 ... 36001-36025 ... 36501-36525 ... 37001-37025 ... 37501-37525 ... 38001-38025 ... 38501-38525 ... 39001-39025 ... 39501-39525 ... 40001-40025 ... 40376-40400 40401-40413


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы