| Железнодорожные мастерские на ст. Казалинск, 190?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/users/ego-kazakov2014/album/504263 (2016-01-21 21:49:04)
|
|
| Вход в железнодорожный парк { Entrace to the Railway Park }, Кзыл-Орда { Kzyl-Orda }, 196?
1134
| Бор. Алекс.: | Эта фотография года примерно 65-66...
Ещё раньше этой арки не было.Просто ворота.
Слева-касса в кино, а справа-находился клуб железнодорожников и летний кинотеатр...
Напротив (через дорогу)-Управление Кзыл-Ординским отделением ж.д., где находилось ШЧ, где я и работал...А рядом-стадион "Локомотив". (2010-06-27 16:05:35)
|
|
| Вокзал Кзыл-Орда { Kzyl-Orda station }, 197?
1134
| И. К. : | Скорее - 197? - вон "Жигуль" за кустами прячется (2008-01-27 05:51:53)
| | Сергей (ТЭ3): | Да... история, вокзал времён строительства коммунизма и времён Кзыл-Ординских ТЭ3. (2008-01-27 05:52:21)
| | Бор. Алекс.: | А на другой стороне вокзала (перед путями), на перроне находилась скульптурная группа - Ленин и Сталин.Сидели на скамейке и беседовали...Размер достаточно большой, между прочим, больше натуральной величины.
А вокруг цветы... (2010-06-27 16:14:28)
|
|
| Пассажирское здание на ст. Аральское Море, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/users/ego-kazakov2014/album/504263/?p=0 (2018-01-11 17:59:51)
| | ckoque: | Что за шпили на крыше? (2018-01-12 07:43:31)
| | Антон: | Море уже высохло) (2018-01-12 09:18:43)
| | Виктор Х: | 3. Тогда ещё плескалось (2018-01-12 12:21:43)
| | Костян: | 2. флагштоки и молниеотводы. (2018-01-12 12:26:54)
| | Неизвестный автор: | История! (2018-01-12 14:13:06)
| | Бураков: | Ценно? (2018-01-12 15:47:00)
| | Неизвестный автор: | Нет. Бесценно. (2018-01-12 19:32:17)
| | Бураков: | Согласен. Но обычно так говорят когда объект на фото уже исчез в небытие. А вот день сегодняшний https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=c97c9b8f0df8e581574ff57cda4c5616
https://hostingkartinok.com/show-image.php?id=338a244722c319e129346e30dffb1570 (2018-01-12 19:44:08)
| | Неизвестный автор: | В 1905 году красивее было. (2018-01-12 20:48:18)
| | Неизвестный автор: | Что интересно, на вывеске тех лет "море" написано с маленькой буквы. (2018-01-12 20:51:04)
| | Семён: | Есть прошлогоднее фото с почти такого ракурса
[ ] (2018-01-12 20:58:02)
|
|
| Пассажирское здание на ст. Казалинск Оренбурго-Ташкентской ж.д, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-05 19:49:24)
| | sergius-221: | Шикарное здание и башня. (2018-09-06 03:47:44)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-5038 { 2TE10V-5038 diesel locomotive }, Кзыл-Орда { Kzyl-Orda }, 1980 г
151
| Сергей (ТЭ3): | Новый тепловоз (имеется ввиду на 1980-й год), а уже кого-то успели "поймать" левой стороной. Рихтованный подметельник. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-5038 { 2TE10V-5038 diesel locomotive }, Кзыл-Орда { Kzyl-Orda }, 1980 г
151
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭ3-6194 { TE3-6194 diesel locomotive }, Кзыл-Орда { Kzyl-Orda }, 1980 г
151
| Бор. Алекс.: | > > А на ТЭ-3 я устанавливал
радиостанции (тип ЖР-3)и их же обслуживал...
Пункт контроля и обслуживания находился слева от вокзала, ближе к депо.
И назывался "Контрольная"-позывной был такой...
И (как мне говорили)машинистом(или помошником) работал Дм.И. Пятибратов. А может и Генка тоже. Вот почему я и спрашиваю про автора фотографии.
(2010-06-27 16:34:51)
| | Бор. Алекс.: | А этот товарищ мне напоминает Генку Пятибратова... (2010-06-27 16:39:39)
| | Игорь aka ТЭ3: | Великолепный снимок!Бравый машинист и легендарный ТЭ3-что может быть лучше? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Субботник в депо { Payless work day at the shed }, Кзыл-Орда { Kzyl-Orda }, 1980 г
151
| Семен Семенович: | Такой лопатой кидать - не перекидать! (2007-03-18 02:30:54)
| | Эдвард: | Может, автор и номер локомотива подскажет? А то пока разобрал только первые две цифры...  (2007-03-18 14:13:30)
| | Мишеронский: | Справа похоже средняя секция от 3ТЭ3 (2007-03-18 14:44:58)
| | Сергей (ТЭ3): | Вот вглядываюсь в эти лица деповских работяг и думаю, ведь многие из них уже на пенсии, а кого-то уже и нет на этой Земле. Но фото осталось…, навсегда запечатлив этих людей, работников Кзыл-Ординского депо, времён ТЭ3.
(2008-01-27 05:52:21)
| | cm-1231961@yandex.ru: | Мне все это знакомо...
А кто такой Пятибратов? Я очень хорошо знал в 50-60 годы батьев-Генку и Димку Пятибратовых, у них была сестра Галка, мы ее звали Гальча...Раскидала нас судьба, или я ошибся? С уважением, Борис Карякин. (2008-06-15 13:25:56)
| | Бор. Алекс.: | Кто такой Пятибратов?
Где он?
Мой новый адрес: bkar@mts-nn.ru (2010-06-27 15:56:24)
| | Игорь aka ТЭ3: | Уже само по себе присутствие ТЭ3 на снимке радует.А крайний справа машинист на каком то снимке выглядывал из окна ТЭ3. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| удалить, 1980 г
Иванцов М. (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4685 и локомотивная бригада, ст. Кзыл-Орда, 1985 г
Иванушкин А.
| DDecker: | Опасно расположились парни... (2009-07-07 08:33:46)
| | Ирина: | Почему? (2009-07-07 08:46:18)
| | DDecker: | На американских ЖД в числе правил техники безопасности есть и такое: "Always expect the movement", т.е. "Всегда будь готов к передвижению [подвижного состава]". Поэтому находиться на пути, около или под подвижным составом нужно при условии принятия всех возможных мер предосторожности.
Думаю, у нас действуют те же правила (пусть даже неписаные — просто здравый смысл). А тут парни загорают на метельнике, а ну как сзади кто-нибудь долбанёт их тепловоз — их же сомнёт! (2009-07-07 09:33:11)
| | IAGSoft: | М.б. сзади - тупик? (2009-07-07 09:36:17)
| | Сергей (ТЭ3): | Историческое фото работников Кзыл-Ординского депо. В те годы 2ТЭ10В, начали потихоньку сменять ТЭ3.
Вот ещё одно с тех мест [] (2009-07-07 12:11:23)
| | Jeff: | Хороший снимок.Как теперь эти парни поживают интересно? (2009-07-07 14:22:37)
| | Вивьен: | > парни загорают на метельнике, а ну как сзади кто-нибудь долбанёт их тепловоз — их же сомнёт!
Да, верно! Был случай, одного помощника завалило под наметельник. Он пошёл кран продувать, а спереди прицепился ещё один тепловоз на высокой скорости, у парня переломы ног и костей таза. Но он выжил и до сих пор работает помощником.
А на фото может к тепловозу состав прицеплен весом в 4000 тонн, вот они и не боятся.
(2009-07-07 14:51:32)
| | Иванушкин А.: | > Как теперь эти парни поживают интересно?
В воскресенье общался с одним из этих товарищей (слева на фото). Сейчас работает помощником машиниста в ТЧ-6 ЮВ (2009-07-08 00:20:32)
| | Бриг: | Человек и тепловоз. Ну и громадной же эта машина воспринимается в таком ракурсе. > "Always expect the movement"
и думаю это правильно. По аналогии с иногда стреляющим незаряженным ружьём вполне можно допустить и вариант самопроизвольно пришедшего в движение локомотива. (2009-07-08 00:47:48)
| | DDecker: | >
> "Always expect the movement"
и думаю это правильно.
Уже стало банальностью, но "Инструкции по безопасности написаны кровью". (2009-07-08 14:04:03)
| | DDecker: | О, ещё один подобный случай: []. (2009-07-08 15:07:05)
| | Бриг: | >
Уже стало банальностью,
всё гениальное просто." пусть оно хоть трижды станет банально добезобразия, главное - чтобы учитывалось. А кровь лучше пусть не по глупости проливают, а сдают, как донорскую.
(2009-07-09 00:14:56)
| | Лебедевский: | Декер озабоченный человек, трудно таким живётся (2021-04-08 06:54:42)
|
|
| Тепловозы 3М62П-0001 и 3М62П-0002, Байконур, 1987 г
Лебедевский (колл.)
| Лебедевский: | Фото из коллекции (2022-03-02 05:16:14)
|
|
| Вокзал станции Кзыл-Орда, 23.VIII.1987
Валерий Шитов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3666 { 2TE10M-3666 diesel locomotive }, ст. Сексеул (Саксаульская) { Saksaulskaya station }, 3.VII.2004
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Казалинск { Kazalinsk station }, 3.VII.2004
A. N.
| Ирина: | Амир, Ваши фотографии пользуются спросом Прислали в ФГП же в конкурс Ваше звездное фото [] - и откуда только берут?! (2009-05-10 20:49:52)
| | A. N.: | В смысле, "прислали"? (2009-05-10 22:57:42)
| | Ирина: | Загрузил кто-то сегодня фото в конкурс, правда, с отметкой "колл." - смотрю, до боли знакомое, проверила в ФГП - так и есть. Ваше. Удалила. (2009-05-10 23:12:27)
| | A. N.: | Весело. Учитывая, что оно получается из самой ФГП и взято, т.к. больше нигде это фото не публиковал. Кто это интересно был? (2009-05-11 14:40:46)
| | А.Р: | > Вот поэтому лучше ничего не выкладывать! Кругом мазурики- то подпись с***дят,то само фото...
... и сидеть, как "собака на сене" ? :-/ .. нет, Максим Олегович! Вы не правы, особенно в своем случае... таким архивом фотосвидетельств все-таки надо делиться, несмотря на возможные "осложнения"! иначе к чему снимать, нежели чем впоследствии делиться отснятым с обществом ? для того, чтобы самому "над златом чахнуть ? :-/ (2009-05-11 15:52:33)
| | Ирина: | > Весело. Учитывая, что оно получается из самой ФГП и взято, т.к. больше нигде это фото не публиковал.
Вот это меня и удивило. Потому и вопрос задала, откуда могло быть. Глупо
(2009-05-11 16:08:09)
| | андрис: | А Максиму Олеговичу давно пора начать написание книги со своими же илюстрациями! (2009-05-14 23:39:09)
| | Виктор из Пачелмы: | {С транслита} Отличное фото. вокзал не изменился совершенно как и 20 с лишним лет назад. Я там служил машинистом тепловоза была такая на базе ПМС В/Ч 51127 (рота эксплуатации) Фотографу спасибо. (2010-03-06 21:13:20)
| | Дмитрий Дедякин: | (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Там же, где и многие идеи. К сожалению, отлавливается часто только на уровне маршрутизатора. Хуже, когда вместо адекватной реакции с учётом реалий и достойной оценки срабатывает тупо "не пущать/не давать" автору а то и благодарность выносится утянувшим из каких-то собственных инсенуаций. А остальным лапшу на уши в виде допусков и разрешений. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Вот поэтому лучше ничего не выкладывать! Кругом мазурики- то подпись с***дят,то само фото... (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Да вот был тут как-то крик чей-то. Видимо, что-то перепутал или на личной почве. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0552, ст. Сексеул (Саксаульская), 27.VII.2004
A. N.
| A. N.: | Пересъемка моего фото с пленочной мыльницы. Фотокарточку нашел сегодня - раньше как-то не обращал внимания, что на ней "попался" 2ТЭ10У одного из последних номеров. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2?04 { 2TE10M-2?04 diesel locomotive }, п/п станции Казалинск { Kazalinsk station }, 27.VI.2005
A. N.
| Виталий: | хрошошая фотография.люблю эти тепловозы жаль что у нас в Литве их нет (2006-02-04 00:04:11)
| | Виталий: | номер его 2704 (2006-02-04 00:05:13)
| | rvr: | А я вот больше склоняюсь к 2104. Поэтому и оставил одну цифру под вопросом... (2006-02-04 12:15:48)
| | Ижий: | это 2104 - точно по своей приписке проверил (2006-02-04 15:13:11)
| | оля: | =С транслита= хорошее фото (2006-11-28 00:19:48)
| | лысяковы: | =С транслита= прикольно (2006-11-28 00:21:33)
| | Жуков А.Н.: | Да, близкие моему сердцу места! Сколько раз в конце 80-х, начале 90-х я проезжал здесь, когда ездил из Ташкента в Москву и обратно! Всегда нравилось ехать по Казахстану и только именно из-за тепловозной тяги. Жаль, что стареньких трудяг совсем не осталось, таких, как ТЭ3 и 2ТЭ10л, порезали уже, видимо (2009-01-22 18:21:32)
|
|
| Станция Саксаульская { Saksaulskaya station }, 27.VI.2005
A. N.
| Кронвес: | А пассажирские платформы невозможно было построить? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3537 { 2TE10M-3537 diesel locomotive }, ст. Жосалы (Джусалы) { Dzhusaly station }, 27.VI.2005
A. N.
| 149 125: | Красивый окрас у тепловоза.Хорошее фото!!! (2006-07-23 14:17:32)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3534 { 2TE10M-3534 diesel locomotive }, ст. Жосалы (Джусалы) { Dzhusaly station }, 27.VI.2005
A. N.
| 149 125: | Тоже мощьный окрас.Супер!!! (2006-07-23 14:22:10)
|
|
| Станция Тюра-Там { Tyura-Tam station }, 27.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Жосалы (Джусалы) { Dzhusaly station }, 27.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-6931 { TEM2-6931 diesel shunter }, ст. Жосалы (Джусалы) { Dzhusaly station }, 27.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ручная стрелка { Manual turnout }, ст. Жосалы (Джусалы) { Dzhusaly station }, 27.VI.2005
A. N.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-0223 { 2TE10MK-0223 diesel locomotive }, ст. Сексеул (Саксаульская) { Saksaulskaya station }, 27.VI.2005
A. N.
| 149 125: | Красиво,хорошо и удачно снято!!! (2006-07-23 14:15:01)
|
|
