 | EXIF | | Make | OLYMPUS IMAGING CORP. | | Camera Model Name | SP510UZ | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS Windows | | Exposure Time | 1/125 | | Date/Time Original | 2007-11-04 13:26:50 | | Metering Mode | Multi-segment | | Flash | Off | | Focal Length | 9.4mm | | ISO | 100 | | Aperture | 5.6 | | Image Size | 1200x800 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 0 | | X Resolution | 72 | | Y Resolution | 72 |
|
| | Комментарии (время МСК): | 8.XI.2007
- Вот такую картину наблюдал на перегоне, чем мог быть вызвано такое смещение рельсов? Участок между двумя кривыми, на уклоне ~7 тыс., лежат плети длиной ~300 м, это как раз конец плети (по ходу), у компенсационных стыков. Местами повырывало болты из шпал. Это может быть результатом экстренного торможения состава? -- Helgi
,
03:00
- Рельсовый соединитель, оборванный в следствие угона рельсов.
[
] -- Helgi ,
12:00 27.I.2008
- вот так возникает асимметрия тягового тока) -- Стас (ШЧ-1 киев)
,
05:52 7.I.2009
- есть еще 1 причина обрыва-проход с работой на етом участке ВПР или ВПРС-она колесами обривает приварный-а когда подымает рельс и подбивает щебень "пальцами" перебивает допольнительние соединители (1200 мм).
и еще.эти пластинчастие соединители сами лушатся и ровно 1200мм и когда на стыку 6-дырная накладка то длины не всегда хватает -- Пашка Корчагинец
,
16:22
- [
] -- Пашка Корчагинец ,
17:11 |
|
|