 | EXIF | | Image Size | 1024x683 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
|  Комментарии (время МСК): |
17.VI.2008
- Какой у него настоящий номер? -- ckoque
 ,
07:02
- Это и есть настоящий номер. Если, конечно, заводская табличка не перебита. -- Сергей Трушель ,
14:36
- Сомнение вызывают окна в кузове электровоза и клепаная обшивка. Известно, что оригинальный ВЛ19-01 был изготовлен с применением сварки для обшивки кузова (что вызвало коробление) и соответственно был "волнистым". Очень велика вероятность того, что в свое время оригинал был разрезан, а сохраненные таблички и номера - перекочевали на серийную машину. -- Михаил Старостин ,
15:08
- Оригинал от этого экземпляра сильно отличается [
 ] -- ckoque ,
17:19
- Вполне возможно. Но поскольку электровоз был поставлен на постамент еще в советское время с легендой "первый советский электровоз", достоверно узнать, действительно ли это номер 01 с переделанным кузовом (как сказано на сайте И.Андреева), или просто оригинальные таблички переставлены на серийный локомотив, узнать уже вряд ли удастся. -- Сергей Трушель ,
22:47
18.VI.2008
- Это настоящий ВЛ19-01. Кузов после коробления у него поменяли еще в середине 30-х годов. Об этом, кстати, и у Ракова написано. -- Черезузин ,
17:29
- Дык, в таком случае он бесценен! -- ckoque ,
17:58
- [С транслита] Крыша по форме Фантомасову напоминает.)) -- ANTA ,
23:35
12.XI.2010
- Смотрим с 14 минуты!!!
[] -- Бобков А. А. ,
20:13
17.IV.2011
- > Дык, в таком случае он бесценен!
он в любом случае бесценен! -- Владислав Фоменко ,
21:24 |
|
|
: 120
