| Комментарии (время МСК): |
13.XI.2007
- Результат удался после всеношного стояния на границе, полуторачасовой чечётки на утреннем морозце, а также дружеских бесед с туземными гопами и "стражами колей"
 Если есть вопросы относительно этого места - пожалуйста, задавайте, ибо времени для детального ознакомления с обстановкой имел предостаточно. -- Антон Брыных  ,
03:00
- Интерестно с какой целью поставили такой негабаритный мост? И что за польская гопота к Вам приставала? Кстати моя мама родом с этих краев -- Владек ,
07:17
- Присоединяюсь к первому вопросу предыдущего оратора и добавлю свой: как там подвеска организована? не касаясь моста, а при ветре как? или может там нейтралку сделали? -- Net ,
10:03
- Мост, очевидно, существует ещё с тех времён, когда двухпутка 1435 мм распространялась до самого Львова - по европейским меркам он очень даже габаритный. Подвеска на мосту обесточена - за пару десятком метров с обеих сторон врезано по два секциона. Крепится к конструкциям моста с помощью соплеподобных НЕизолированых растяжек. Электровоз минует мост с опущенными пантографами. Соседний мост с колеёй 1435 мм для родного ПС не является чем-либо экстраординарным - сеть там под напряжением. -- Антон Брыных ,
12:39
- По колее 1520 мм ходят пасс.поезда из Украины. Что же ходит по 1435 мм - выяснить не удалось, т.к. пасс.движения к границе нет, а грузовые поезда обходят Перемышль по линии Медыка-Журавица. -- Антон Брыных ,
12:41
- Гопы, как стало известно позже, оказывается принимали контрабанду, выбрасываемую из окон - таможенный контроль ведь уже на станции! Сначала слёзно умоляли ничего там не фотографировать (dla POLICJI?), а потом согласились на съёмку или ДО того, как пойдут пассажирские вагоны, или ПОСЛЕ того как поезд уже проследует мост. -- Антон Брыных ,
12:44
- Спасибо -- Net ,
13:51
27.I.2008
- Красиво и интересно, +4. -- A. N. ,
05:52
|
|
: 139
[49°47'2", 22°49'22"]
