| Комментарии (время МСК): |
17.XI.2007
- Хороший по виду. В каком году его построили? -- Кречетов Дмитрий
 ,
13:07 19.XI.2007
- Grafiti i zdesj postoralisj
 ) -- D1-588 (Мизигария С., не авторизован(а)) ,
00:35 4.XII.2007
- Данный вагон модели (по ГДР) K/kiz постройки 1995 года Аммендорф, я в нем был, если мои фотки разместят, то скоро будет фотография таблички с него (заводской, которая под фартуком). -- SZD ,
21:49
27.I.2008
- Так безлюлечные тележки ТВЗ с этих скопированы? -- Щукин Д. ,
05:51
25.IV.2008
- Если мне не изменяет память, когда-то такой я видел в Ростове. Давно, в 90-е. -- Шимов В. (Буашаренко Б., не авторизован(а)) ,
23:54
5.VIII.2010
17.IV.2011
- Вполне вероятно, что многое из новых тележек ТВЗ взяли из этих DWA - безлюлечных с дисковыми тормозами. Особо никто и не скрывал, что вагон заказали, чтобы разобрать и посмотреть, что и как устроено. Vmax 200 км/ч всё-таки. Ну вот, разобрали, посмотрели, и сделали свои -- Тарас Кошман (tk) ,
21:24
- В 1994. Ваггонбау Аммендорф (DWA). В этом вагоне, можно сказать, удачно сошёлся ГДР-овский опыт постройки широкогабаритных вагонов с современными технологиями ФРГ. Уже в то время можно было не делать упор на перспективу ТВЗ, а массово заказывать такие вагоны для наших дорог (новые гладкобортные тверские а-ля Буревестник этих ничем не лучше), и, может быть, эта модель стала бы достойной заменой классике 47к. Но вышло не так, и даже Аммендорф загнулся
 -- Тарас Кошман (tk) ,
21:24 |
|
: 0
