| Комментарии (время МСК): |
8.XII.2007
- Млин, уже устал его лицезреть на том же месте. Предлагаю скинуться на реставрацию и перегон в музей ;-) -- ckoque
 ,
18:26
- Не в деньгах дело, нет главного - понимания руководством необходимости сохранить локомотив. -- МВ ,
19:12
- сдался без боя -- Охотники ,
22:16
- Меня выворачивает от отношения жд руководства к уникальной технике. К слову, будь сайт на автомобильную тематику, то аналогичные ситуации были бы просто невозможны. Сложно представить чтобы какой-нибудь Москвич 3-5-6 гнил на заднем дворе. А какова судьба тех, кто НЕ в музее? Неужели судьба ТЭ127 и ТЭ136? Вот. -- ckoque ,
22:41
9.XII.2007
- > Все решают деньги,если они у Вас есть-покупайте и делайте с ним,что хотите! Почему это сегодня вобще модераторы пропустили? Есть нормальные снимки этой половинки,ну зачем же так?
Все хочу у вас спросить, что такое БС-001? -- ckoque ,
00:31
- ТЭП70БC-001 -- Ирина ,
00:36
- Дайте мне денег на билет туда, жильё, еду, ну и краску с распылителем, много наждака, инструменты чтобы закрутить и открутить, новые стёкла и резину для них, ну и ещё пару деталей - я вам его за неделю сконопатю - и перегоняйте в музей. Я молчу про его работоспособность - но можно же в него оборудование от ВЛ85 поставить хотя бы - пускай техника работает. -- art-trans ,
00:58
- Батюшки... и чс200, и ТУшки, и прости господи, пендолины возили. Человек серьезный, аднака. Меня интересуют прототипы ТГМ. Живых фот нет практически, особенно двушек и десяток. Направте, если есть где, plz! -- ckoque ,
01:12
- > Дайте мне денег на билет туда, жильё, еду, ну и краску с распылителем, много наждака, инструменты чтобы закрутить и открутить, новые стёкла и резину для них, ну и ещё пару деталей - я вам его за неделю сконопатю - и перегоняйте в музей. Я молчу про его работоспособность - но можно же в него оборудование от ВЛ85 поставить хотя бы - пускай техника работает.
А зачем шоб работал? Главное внешний вид: ТЭДы, телеги родные, панты, корпус и все такое. -- ckoque ,
01:15
- Кстати - а сколько стоит одна его секция? Желательно в долларах... -- art-trans ,
01:18
- Немного. Совсем немного. От отца своего знакомого (бывш. начальник сортировочной) знаю что оценивается списанная техника как чермет, т.е. ~15000$ -- ckoque ,
01:29
- Это только голая чернуха без учета остального. -- ckoque ,
01:36
- А почему не реставрация и не забрать в музей? Я так понимать что Щербинка он уже давно есть не нужен, может они его музей подарить? А что реставрация - готов принять посильный участие, умейу красить. -- Йонас Шярнас (Гилиодзе Т., не авторизован(а)) ,
16:03
- Интересно сколько денег надо, чтоб его спасти... -- (Виракенян Г., не авторизован(а)) ,
20:19
21.XII.2007
- очень зачотное фото !!!!автору +1
-- дядя (Бокопибеков Ш., не авторизован(а)) ,
18:32
27.I.2008
- > Типа оригинально наверное... Модераторы много "качественных" снимков пропускают в галерею
типа наверное так -- Олег C. ,
05:51
- Типа оригинально наверное... Модераторы много "качественных" снимков пропускают в галерею -- Илья Антоновский ,
05:51
17.IV.2011
- > Кстати - а сколько стоит одна его секция? Желательно в долларах...
Дорого... У него очень большая остаточная стоимость,малый процент износа и поздний год выпуска (объективных причин на списание нет)...
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- > ..Меня интересуют прототипы ТГМ. Живых фот нет практически, особенно двушек и десяток...
Заводские снимки и испытания в частных коллекциях...
-- Ластовка М.О. ,
21:24
- "Поверженный гигант". С точки зрения фотографии - фото нормальное, название к данной картинке тоже в тему. С точки зрения документальщины - что--то около нуля, но фото имеет право быть. -- Бекиров И. ,
21:24
- Все решают деньги,если они у Вас есть-покупайте и делайте с ним,что хотите! Почему это сегодня вобще модераторы пропустили? Есть нормальные снимки этой половинки,ну зачем же так? -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 0
