 Комментарии (время МСК): |
26.II.2008
- Прикольнуло!
 -- Стриж  ,
07:45
- А что с ним случилось? Он же не совсем старый был для списания. -- Бобков А. А. ,
08:57
- Судя по всему в Украине дешевле построить новый электровоз, чем довести до ума уже сделанное. ЧСки четвертые, можно сказать, заново строят. А тут? Нет слов
 -- Бобков А. А. ,
09:11
- Я просто в шоке!! Машина то совсем новая! Её хотя бы по возрасту списывать нельзя было! -- Владимир Васильков ,
13:14
8.V.2010
- ну эп1-001 уже 12 лет работает -- Антон Забейворота ,
11:04
9.V.2010
- Молодец. Возьми с полки пирожок. -- Алексей ,
19:17
- Собственно, если посмотреть на судьбы первых экспериментальных машин разных серий, то они примерно одинаковы - списание в течение первых нескольких лет. -- Ammendorf ,
20:55
17.IV.2011
- Да хватит шутить, "нельзя было". Это же опытные образцы, смертники... А памятник - супер, подкатить пд них тележку и получится ВЛ20УУ постоянного тока -- Vivan755 ,
21:24
- У каждого лока есть свое предназначение. ДЭ1-001 его выполнил. -- Прикарпатский партизан ,
21:24
- ЭП1 построен на давно испытанной базе утюга (кстати,назвать пассажирской машиной-просто язык не поворачивается). ДЭ1 новая машина,а судьба первых-опытных,как правило,такая... Разумеется,свое предназначение он выполнил и дал путевку в жизнь следующим машинам,многие из которых ежедневно что-то тянут,на благо своему гос-ву. -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Предназначение у них такое! Были прототипы и Конкорда,и ТУ-144-они куда дороже и интереснее... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Ни струя себе фонтан! Шустро его грохнули! -- Xenos ,
21:24
12.I.2014
- А давайте вспомним судьбы всех первых номеров, может найдётся тот, кто работал долго-предолго? -- Urman_Diesel ,
16:20
|
|
: 0
