 Комментарии (время МСК): |
9.III.2008
- Фотография сделана фотокорреспонтом газеты "Коломенская правда" Ю.Звягиным. Статья опубликована в газете 7 января 1989г. -- Лысый Александр
 ,
01:27 14.III.2008
- -Vista, млин.
 -- Eisenbahner ,
12:12
- ха, панель косо вставлена... -- (Пезедаренко Б., не авторизован(а)) ,
16:51
- Ээээ, умники!, это-ж испытания идут -- (Чиронян Б., не авторизован(а)) ,
17:35
- А где описаны результаты испытаний? -- 2ТЭ10В (Сицумунов Ж., не авторизован(а)) ,
20:09
- Не раз я ее давно уже видел -- ЭР9 ,
22:01
- Intel 8080, в натуре! -- Игорь Белов ,
22:48
- Это чоб помощника ТЧМ меньше гонять в машинное отделение
-- Сидельников А ,
23:38
15.III.2008
- Прочитали.. Понравилось фото к статье. Не понял только, с каким самолетом сравнение - с кукурузником? -- В. Турченко ,
14:53
- Кукурузник - это не самолет, а ераплан... -- Steamloc ,
20:13
- А где читают "Коломенскую правду"? Дайте ссылку! -- Ирина ,
20:28
- [
 ] -- В. Турченко ,
20:37
- > А где описаны результаты испытаний?
Результаты испытаний подробно описаны в отчётах ВНИКТИ (сам их составлял) и в сборниках научных трудов иснтитута. Возможно, были ещё публикации. Система называлась МСКУ-1.
> Intel 8080, в натуре!
Не натуральный, а его клон К580.
> позже работал в Ельце
да, я слышал, что оригинальную схему восстановили (трудно поверить, я ведь всё изуродовал до неузнаваемости) и тепловоз продали. И ещё продали "Мурку" 2ТЭ116-118. -- Лысый Александр ,
22:35
- > Не раз я ее давно уже видел
Следующий экземпляр системы был установлен на 2ТЭ116-1529 [] и [] , который работал в депо Волноваха. Интересно, что потом с ним стало?
> Что касается Коломенской правды
Спасибо за добрые слова в адрес коллективов Коломенского завода и ВНИКТИ. -- Лысый Александр ,
22:43
- > трудно поверить, я ведь всё изуродовал до неузнаваемости
Поверьте, восстановили. . -- МВ ,
22:57 17.III.2008
- > Сохранил с него таблички.
Правильно говорится- с3.14дил!
> Что касается Коломенской правды-читайте № от 25.01.08г.статью "Локомотив,развивающий скорость самолета",про БС-001 и ЕГО машиниста.
Это ж надо такое самомнение иметь? Другим стыдно было бы так себя PR-рить Логотипчик "украли" у бедненького... Сразу слюньки в разные стороны потекли -- ТЧ-14 Ок. (Зочоаренко В., не авторизован(а)) ,
17:28 17.IV.2011
- > Фотография сделана фотокорреспонтом газеты "Коломенская правда" Ю.Звягиным. Статья опубликована в газете 7 января 1989г.
Этот экспериментальный тепловоз позже работал в Ельце,а закончил свою жизнь на Норильской Ж.Д. Сохранил с него таблички. Что касается Коломенской правды-читайте № от 25.01.08г.статью "Локомотив,развивающий скорость самолета",про БС-001 и его машиниста.
-- Ластовка М.О. ,
21:24 |
|
: 91
[55°4'48", 38°49'11"]
