| Комментарии (время МСК): |
29.III.2008
- > Четыре гидрогасителя на подпрыгивание и галопирование, два на виляние
А боковой относ, подергивание и поперечная (боковая) качка? -- МВ  ,
20:04 30.III.2008
- А рысканье и тангаж?
 )) -- miric ,
01:38
- а в чем БЕДА-то? Любят эти деятели "договариваться"... -- Михаил Петрович ,
12:29
- В локомотивостроении применяется термин "галопирование" (вращательные колебания надрессоренного строения вокруг поперечной горизонтальной оси, проходящей через центр тяжести локомотива). Термин "тангаж", обозначающий аналогичные колебания, используется в авиации по отношению к летательным аппаратам. В кораблестроении существует понятие дифферент с таким же значением. P.S. Рыскание и виляние обозначают один и тот же процесс. -- МВ ,
14:21
27.V.2009
- > А боковой относ, подергивание и поперечная (боковая) качка?
Насчёт относа не знаю. Подёргиванию при наклонных тягах вроде как вообще неоткуда взяться, а боковая качка должна гаситься те ми же гасителями, что и для подпрыгивания и галопирования -- Vivan755 ,
08:24 7.VII.2009
- Тележка нового покаления!Аж страшно,что это потянет грузовой поезд,или какойто тяжеловоз! -- Антон ,
13:10
- Как-то хлипко всё выглядит. Больше для какой-нибудь автомотрисы пошло бы. Хотя я - не спец. -- Анохин В.В. ,
13:24
25.X.2009
- Тележки разработки ВНИКТИ -- Ирина ,
21:22
21.XI.2009
- Опять, блин, продольные тяги рычажки под буксами, а поперечины под ТЭДами. Опять надо будет всю рычажку разбирать для смены колёсно-моторного блока. Опять пляшем традиционный танец с граблями. -- Сергей Жевак (Шуазаренко М., не авторизован(а)) ,
02:18
17.IV.2011
- Что-то тележка ВЛ11 внушительнее смотрится...А какова прочность на самом деле? -- PAUL ,
21:24
- ВНИИЖТ говорит-БЕДА, но довести до ума можно,если с ним "договориться"... -- Ластовка М.О. ,
21:24
- Четыре гидрогасителя на подпрыгивание и галопирование, два на виляние – мы, находясь по одну сторону от электровоза, естественно, видим только половину комплекта -, тяговые двигатели производства какого-то украинского завода (скорее всего, харьковского «Электротяжмаш», но могут быть и смелянские, как у ДЭ1), о опорно-осевой установкой. От длины тяговых поводков меня просто растащило – даже у АС4, по-моему, не такие длинные -- Vivan755 ,
21:24
17.I.2014
- Приятная телега, не надо всякий мусор лишний моделить, не то что БКГ. -- Urman_Diesel ,
04:07
|
|
: 0
[2°0'0", 6°0'0"]
