| Комментарии (время МСК): |
13.IV.2008
- Впечатляющее зрелище. -- ВОХА (Метеренко Г., не авторизован(а))
 ,
05:04
- Платформа видно специально для прикрытия стоит.Все огороженно колючкой.
А чем эти чаши опрокидывают,краном? -- Гушанский Борис ,
09:26
- Сильно! -- Мегапупс ,
09:50
- А это разве не шлаковозы? -- Ирина ,
10:05
- Re: Гушанский Борис. Да, платформа служит прикрытием от шлаковозов. Более того, т.к. шлаковозы не оборудованны тормозной магистралью, а улон на отвале ок. 54 тысячных, она служит дополнительным "тормозом", т.к. удержать при спуске даже 4 порожних шлаковоза на таком уклоне одними пневмотормозами даже двух "шестёрок" практически нереально. Возможно это выглядит парадоксально, но гораздо сложнее опустить вниз эти "чашки", нежели вскарабкаться на гору! -- Supersonic ,
10:20
- Ещё более того! При спуске локомотивов при движении назад, положение реверса у обоих установлено "вперёд"! И в самом сложном участке (где-то на середине отвала) тепловозы используют подтармаживание гидропередачей (на противоходе), ставя на контроллере до 5(!) позиций на маневровом режиме. Иначе, - не удержать! В противном случае тепловозы могут понестись вниз со страшной скоростью. Несколько таких случаев у нас уже было. Благо никто не пострадал. -- Supersonic ,
10:25
- Вот вам и ТГМ! ТЭМ-ка в данной ситуации со своей "резвостью" крайне не годится. Дальше... Нет. Чашки опрокидываются не краном. На каждой из них установлен специальный механизм опрокидывания с электроприводом, подключаемого непосредственно на месте кантовки со стацианарного пункта электропитания. Чаша переворачивается относительно медленно. Где-то 30-40 сек. После чего начинается процесс, запечатлённый на фото. -- Supersonic ,
10:32
- Сам слив же наоборот,- 4-5 сек. Поэтому зачастую удачно снять момент начала слива трудно. А кран... Это как бы и не кран... Это некий экскаватор с большой "бабой". Занося стрелу, он размахивается ей что есть мочи, и ударяет в дно чашки, что бы выбить остатки шлака, так называемую "корочку" достигающую до 10 тон весом. Представляете вот это "чудо", летящее с высоты 47 м?... -- Supersonic ,
10:39
- Сила удара настолько велика, что лично мне приходилось слышать грохот на растоянии ок.4-5 км от места кантовки... А насчёт колючки, так она двойная. В смысле я фотографировал, просунув руки сквозь такую же, что на фото. Ближе подойти невозможно. А если бы вы видели это зрелище ночью... Зарево можно наблюдать в соседних городах Марганец и Орджоникидзе, расположенных в среднем в 25 км от Никополя... Во класс!!! -- Supersonic ,
10:45
- Сохраним и преумножим богатства прииииииии....... аааааа... -- Dorgeit ,
11:30
- А потом этому шлаку находится какое-то применение? Или отвал все растет и растет? -- Сергей Холодилов ,
11:43
- Ну тому что сливается в отвал не находится. Вы правильно сказали . Он всё растёт и растёт. Просто на отвал идёт ведь только половина "партий" шлака. Остальноё идёт под водомёт (на грануляцию). После чего получается известный нам всем отсев, нашедший вполне широкое применение. При строительстве дорог в частности. По крайней мере в нашей области. -- Supersonic ,
11:50
- Да, это фото дня, однозначно. А вот интересно - до "колючки" деревьев нет, а за ней - целая роща. Их специально там сажали, или так получилсь? И не гибнут ли деревья от жары и выбросов? -- Сергей Холодилов ,
12:02
- Деревья сажали специально и довольно давно. Это небольшая лесополоса, каких около завода много. Нет, деревья не гибнут. По крайней мере пока... Летом здесь довольно зелено и красиво... -- Supersonic ,
12:49
- А где на Украине большие запасы руд? А то металл выплавляют, а где руду берут? -- Зад Змея (Мешацуренко С., не авторизован(а)) ,
13:56
- У нас же и есть: Кривой Рог, Марганец, Орджоникидзе... Ещё много импортной руды из дальнего зарубежья (в основном из Африки) приходит на сухогрузах в порты (Ильичёвск, Керч...). А оттуда уже составами к нам. -- Supersonic ,
14:08
- 2Supersonic
ЖДУ ФОТКУ С ЭТОГО МЕСТА КОГДА ДЕРЕВЬЯ БУДУТ ЗЕЛЕНЫМИ -- А_Lexus (Мозижанович Г., не авторизован(а)) ,
16:37
- ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! -- Supersonic ,
17:00
- Люблю индустриально-железнодорожные фотографии!!! Или даже индустриальные. -- Варшавский (Жожиренко М., не авторизован(а)) ,
17:25
- рукотворный вулканчик! желаю автору удачи сделать ночное фото и фото "с зелёными деревьями"! -- Прокофьев М. ,
18:40
- > ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
СПС ЖДУУУ -- А_Lexus (Бумубанер С., не авторизован(а)) ,
18:44
- Попытаюсь сделать в будущем ночной кадр. Но это гораздо сложнее. Пока что нет ни особого опыта ночной съёмки, да и камера не очень-то позволяет делать ночные кадры качественно. Хотя зрелище, повторюсь, обалденное! А вот с зелёными деревьями, - без проблем. Думаю в скором будущем получится. -- Supersonic ,
19:21
- а как быстро ростут такие холмики? -- Николай ,
19:23
- Немногим менее чем за 30 лет выросла вот такая гора высотой 47 м. Используя простейший математический расчёт, нетрудно посчитать скорость роста... -- Supersonic ,
19:35
- Мощно! -- Деркач Виктор (Бамалиев К., не авторизован(а)) ,
20:48
- > Да, это фото дня, однозначно.
Тут без комментариев, остаётся только присоединиться к мнению! -- Владимир «Fontomas» Соло ,
20:51
- Согласен с Виктором. Мощно!!! Ждём фото с зеленью на деревьх. Успехов! -- Малиновский А. ,
21:49
- Фантастика! -- Федулов Максим ,
22:23
- Похоже на шлак из под силикомарганца...тягучий и вязкий, богат на SiO2. -- Gоser (Пубенян Б., не авторизован(а)) ,
22:42
14.IV.2008
- Сергей, классное фото! Надо будет обязательно там побывать. Надеюсь, проведёшь к месту?
 -- Hunter ,
00:39
- Фото без комментариев! Супер-фото!.Одно из лучших фото года, а не дня! -- Котов Олег ,
01:04
- Искренне желаю этой фотографии победы! -- AG ,
02:29
- Обалдеть!!!!!!! -- Сенькевич М.(г.Минск) (Пожазин Н., не авторизован(а)) ,
02:34
- Лучшее что я увидел за время юзания Паровоза! -- Передний Максим ,
10:59
- Ребята! Выражаю искреннюю благодарность всем вам за оценённое по существу фото! Огромное спасибо всем! Отдельное огромное спасибо Сергею Гоцу (Goser, Запорожье)! Серёга, помнишь, это после нашего общения по асе ты практически убедил меня на гоночнике смотаться к отвалу! А ведь я не хотел...В этом есть и твоя заслуга! Честно говоря, абсолютно не думал что фото так понравится всем, а тем более победит! -- Supersonic ,
11:41
- Re: Hunter. Ярик, Саня, Серёга, - приезжайте в Никополь! Обязательно побываем в этом месте! Обещаю! -- Supersonic ,
11:46
17.IV.2008
- Бессмысленно, т.к. это место крайне размазано спутником. Толком ничего не рассмотреть. Могу разве что дать ссылку на мой ящик, - ms0491@nikopol.net или ICQ-498287704. Если что-то действительно интересует, - пишите, пообщаемся. Предпочтительнее на почту. -- Supersonic ,
00:17
- Сведения собирать не нужно... Я лично в качестве помощника машиниста подымался на отвал точно также, как Вы видите на фото, неоднократно побывав на вершине этой "горы". Шлак вывозят очень часто, в среднем до 20 раз в сутки. Другое дело то, что именно в этом, запечатлённом на фото месте, тепловозы с чашками могут и неделями не появляться... Отвал очень длинный и закрученный, более километра. А кантовать могут везде. В этом месте выглядит наиболее зрелищно! -- Supersonic ,
00:36
20.I.2010
- Supersonic слушай если ты ПМТ то вот объясни мне одно как может быть спуск либо подъём 54 тысячных???????????? Мне это просто неукладывается в голову я тоже работаю на МЧМ но у нас самый большой подъём это 35 тысячных , у нас есть магистральные тепловозы 2ТЭ10М и маневровые ТЭМ-7 они ели едут с величайшего разгона !!! А темболее 2 ТГМ я себе просто этого непредстовляю ! а вовторых кстати нащёт обратного реверса и пяти позиций: вы часто ТЭД меняете после такого торможения ???это просто немыслемо -- Жека ,
01:40
18.XII.2010
- RE: Жека. Извините что отвечаю на ваш комментарий почти год спустя (уж очень редко здесь бываю), но всё же... Дорогой мой! Поверьте! При естественном наблюдении этой "горы" у вас бы сложилось впечатление не о 54 тысячных, а о "254 тысячных" подъёма! Ещё бы "круче" было если бы вы карабкались на неё в кабине тепловоза! Если вы посмотрите вниз из кабины тепловоза с того места где они запечатлены на фото, это будет эквивалентно высоте 16-этажного здания. -- Supersonic ,
21:17
- Ибо подножие этой горы находится где-то относительно этой колючей проволоки на фото. Вы говорите об электрических бугаях, но здесь как раз они совершенно бессильны. Будь там хоть 10ТЭ10М ). Здесь именно весь прикол в силе гидравлики. Насчёт ТЭД... Какие ТЭДы на ТГМ6А? Там гидропередача и карданный привод на тележки. И меняют её минимум раз в 5-7 лет, даже после таких нагрузок. -- Supersonic ,
21:24
- Ещё раз повторюсь - эта гора по праву может считаться "железнодорожным Эверестом" всего бывшего СССР. Да так оно скорее всего и есть. Приезжайте, посмотрите! После этого нашумевшего фото многие приезжали ко мне и были приятно шокированы увиденным. Оно того стоит! Более того. Это чуть ли не единственное фото во всём интернете, ярко демонстрирующее бесконечную силу и мощь истинных маневровых работяг - ТГМ6А. Это вам не "Сапсан" в Питер гнать на сумасшедшей скорости... -- Supersonic ,
21:33
17.IV.2011
- Supersonic, а можно ссылку на гуглмапс где это место находится? И есть ли сведения как часто или когда туда шлак вывозят? -- Threeclouds ,
21:24
- Здорово! -- М.Шлыков ,
21:24
- Ёлы-палы... -- Vivan755 ,
21:24
- Вот это ДА!!! Кадры из фантастического фильма! Сюжет тянет на 1000 балов!!! -- Илья Семёнов ,
21:24
|
|
: 246
