 Комментарии (время МСК): |
3.V.2008
- А тебе они нужны? -- Alex
 ,
03:26
- Это новая серия, специально для Литовских ж.д. -- Электроборман (Мошашадзе М., не авторизован(а)) ,
07:04
- Он уже в Литве, надеюсь, будут фото и оттуда
 -- Ирина ,
09:54
- Гофры идут не для все. РА2 без них красиво, а ЧС7 или ЧС8 без них - не красиво. Я представлять и пугатся. -- Йонас Шярнас (Гилиодзе Т., не авторизован(а)) ,
10:57
- Хоть убей не понимаю, зачем литовцам это чудо, брали бы тогда ДР1А с немецким дизелем и ГДП... -- alexs (Жочомунер С., не авторизован(а)) ,
11:48
- > Хоть убей не понимаю, зачем литовцам это чудо, брали бы тогда ДР1А с немецким дизелем и ГДП...
ДР1А надо сначала модернизировать, а самым новым немодернизированым уже 18 лет - через 10 лет из них надо будет гвозди делать. -- Александр ,
14:51
- А где можно приобрести старый РА2, чтобы его модернизировать (или на гвозди пустить - и сколько ему при этом будет лет)? -- Passenger (Жепешуренко Ш., не авторизован(а)) ,
15:04
- Естественно, перевозят. Так же как поезд идет в Вильнюс - через Вязьму, Смоленск, Оршу, Минск, Молодечно... -- Ирина ,
19:23
- А сегодня, её экипировали и готовили к пробной поездке... . -- А.Малиновский (Меачозин Г., не авторизован(а)) ,
20:23
5.V.2008
- > ДР1А надо сначала модернизировать, а самым новым немодернизированым уже 18 лет - через 10 лет из них надо будет гвозди делать.
Я имел в виду - новый ДР с РВЗ. Сдается мне что он в 3-вагонной составности повместительнее будет, движки ничуть не хуже чем тут, да к тому же рембаза под него уже есть. Как ни посмотри, а покупка-то повыгоднее была бы... Правда по ценам не знаю, какое соотношение.
-- alexs (Жочомунер С., не авторизован(а)) ,
16:28 27.VII.2008
- Увидел первую нармальную машинку в Белорусии и то для Литвы, ну и сябры... -- Гость (Чижакевич С., не авторизован(а)) ,
19:28
17.IV.2011
- "В качестве опции возможна установка системы, облегчающей посадку, высадку и перемещение внутри вагона людей с ограниченной подвижностью, а также система кондиционирования пассажирского салона". /Сайт Метровагонмаш/ -- Алексей /Macondo/ ,
21:24
- Хех, по ФГП даже можно определить маршрут и скорость передвижения агрегата из пункта А в пункт С через пункт В. -- Т-воз ,
21:24
- > Хоть убей не понимаю, зачем литовцам это чудо, брали бы тогда ДР1А с немецким дизелем и ГДП...
Если глаза у литовцев зажигаются при виде РА2, значит это кому-нибудь нужно. Двигатель, я слышал, там немецкий. Зачастую новое построить - сложнее, чем старое починить. Снимайте, будем следить за каждым его шагом! -- Алексей /Macondo/ ,
21:24
- Начальники ЛГ почитали здесь отзывы о ДР и решили купить РА2. -- Алексей /Macondo/ ,
21:24
- По данным сайта производителя данного ТС в этом поезде кондиционер действует только в кабине машиниста. Как обстоит дело с салоном?? -- Алексей /Macondo/ ,
21:24
- Думаю, сомнения возникают потому, что российское выглядит менее внушительно, чем советское. Поездим - увидим. -- Алексей /Macondo/ ,
21:24
- >>>>>>>>>> Хоть убей не понимаю, зачем литовцам это чудо, брали бы тогда ДР1А с немецким дизелем и ГДП...<<<<<<<<<<<<<<<
Извините дорогой, но от Вашего чуда ДР, скоро лишь чукчи шугаться не будут -- Ан@толий_LG ,
21:24
- А мне с гофрами больше нравится. Без них какой-то червяк получается, уже не железнодорожная машина, а авиационная... Alex, вы не тот ли самый машинист ВЛ60К, ВЛ80С и 3ТЭ10М? -- Vivan755 ,
21:24
- Были надежды, что Литовцам сделают что-то интересней, но в итоге, шеф между кабиной и кузовом остался, мало того именно там пойдет ржавчина в ближайшие время, маршрутный указатель не исправили, его вообще не видно, хотя бы внизу поставили... и если там форточки в салоне открываются вовнутрь, и нет кондиционера, поздравляю литовцев с тем, что купили баню, для своих пассажиров в летнее время, в общем, ящик Пандоры. -- RWR-Group ,
21:24
- Если она для Литвы обьясните мне почему она в Орше находится или её просто перевозят?? -- Lawrence ,
21:24
- А где гофры? -- Алексеев Егор ,
21:24
- Просто спросил,интересно мне,просто как то непривычно смотрится -- Алексеев Егор ,
21:24
- Никто не смеет предположить, что кондиционера нет потому, что есть климат-контроль! Тоже считаю, что гофры для этого поезда идут лучше. Без гофр хорошо там, где стенки представляют собой плоскость. Электропоезда такие есть, экспрессы. -- Алексей /Macondo/ ,
21:24
|
|
: 105
