 | EXIF | | Make | NIKON CORPORATION | | Camera Model Name | NIKON D50 | | Orientation | Horizontal (normal) | | Software | Adobe Photoshop CS3 Windows | | Exposure Time | 1/1000 | | Date/Time Original | 2008-05-03 16:06:14 | | Metering Mode | Center-weighted average | | Flash | No Flash | | Focal Length | 185.0mm | | Aperture | 8.0 | | Image Size | 1200x798 | | Exposure Mode | Manual | | White Balance | Auto | | Digital Zoom Ratio | 1 | | X Resolution | 300 | | Y Resolution | 300 |
|
| Комментарии (время МСК): | 7.VI.2008
- Какой в России самый длиный ж.д. мост и сколько в длину? и аналогично вопрос по высоте. -- Эймантас
,
03:55
- Насколько я знаю, один из самых длинных мостов - мост в Хабаровске через Амур - более 2-х км. -- Саша3 (Чепиренко М., не авторизован(а))
,
05:31
- Наверное через Обь недалеко от Сургута. -- Мегапупс
,
05:35
- Есть ещё один мост, но он находится на границе Узбекистан-Туркмения - через Аму-Дарью, тоже свыше 2-х км. -- Саша3 (Чепиренко М., не авторизован(а))
,
05:52
- Забыл добавить в районе Чарджоу. -- Саша3 (Чепиренко М., не авторизован(а))
,
05:56
- Длина этого 1850 метров. -- Мегапупс
,
06:22
- В док.фильме про аварию пасс.судна "Александр Суворов" упоминали о ж.д.мосте в Ульяновске. Называли длину 2200м... -- Edgar Stagorski
,
11:34
- масштабно, панорамно, две диагонали. (песдатое фото) -- Михайлов Виктор
,
11:40
- > Длина этого 1850 метров.
Ширина Волги в этом месте 3км и по километровым столбам выходит около того. Айдарову - Правобережный не станция, а парк станции Нефтяная.
-- Огнев О. В. ,
12:50
- Уважаемый Огнев О.В. 1850 метров я взял из Википедии, можете посмотреть, оснований не верить нет. Напротив Ульяновска Волга 21 км, про мост смотрите выше. -- Мегапупс
,
14:06
- Классный снимок! Когда я путешествовал на теплоходе, то по этому мосту проходили грузовой, а также пассажирские поезда. Маленькое замечание: маршрут поезда указывать надо с пробелами: Саратов - Озинки. -- Папараццо
,
14:27
- в который раз убеждаюсь что голосуют ни умом, ни сердцем. это фото на порядок лучше "тэ3-0580", с фотографической и художественной точки зрения. но там же блин ТЭ3!!!! а тут всего лишь ТЭП70 . я бы этому фото золотую звездочку дал, сильнейшее в подборке -- Михайлов Виктор
,
17:59
- Михайлов Виктор! Я с Вами полностью согласен, только какая разница, хоть вообще пусть ничего на перегоне не будет, всё равно шикарный железнодорожный вид. Здесь поставил +4, а вот ТЭ3 не заметил. -- Мегапупс
,
20:36 8.VI.2008
- ИМХО, гораздо целесообразнее и дешевле вместо мощного тепловоза и 3 ЦМВ гонять на этом маршруте дизель-поезд типа ДР1Б или ДР7 (современные продолжения концепции ДР1А, которые есть в Стерлитамаке) с двумя мот. вагонами - 4-вагонный, при необходимости дополняя ещё двумя прицепными до 6-вагонного. -- Passenger (Сицужаренко К., не авторизован(а))
,
11:45
- >ИМХО, гораздо целесообразнее и дешевле вместо мощного тепловоза:
иногда пригородные ходят вместе с прицепными вагонами беспересадочного сообщения, в таком случае дизель-поезд не катит. -- Михайлов Виктор
,
14:31 25.IX.2008
- >ИМХО, гораздо целесообразнее и дешевле вместо мощного тепловоза: Это если такой подвижной состав есть, а в тч Саратов его нет.
-- Alti (Сузанаренко М., не авторизован(а))
,
23:59 17.IV.2011
- А моста в Сургуте 1982 метра, так что хабароский и амурдарский - длиннее -- Vivan755
,
21:24 |
|
|