 Комментарии (время МСК): |
8.VI.2008
- Фероэквинологи и рэйлфаны Серый_Лис (Сергей), Андрей, Жорж, Орех (Дмитрий) -- Серый_Лис
 ,
19:21 10.VI.2008
- "Фероэквинологи и рэйлфаны" как то матюгально получается -- мыкола (Мичозория С., не авторизован(а)) ,
12:11
- ПрЕвеД. -- мыкола (Мичозория С., не авторизован(а)) ,
17:31
- И етот старичок еще ходит!Позор! -- 2Те10л (Пежаренко К., не авторизован(а)) ,
17:58
- > И етот старичок еще ходит!Позор!
Не позор а молодцы что сохранили! -- ЭР9 ,
18:38
- > И етот старичок еще ходит!Позор!
Не позор, а РЕСПЕКТ! Секции откапиталены в 2007 году. -- Серый_Лис ,
19:27
- А снимал явно дилетант - так беспардонно обрезать главные объекты только они умеют... -- Эдвард ,
20:28
- Снимал машинист
 , ему прощается. Он разрешил проехать по всему маршруте в кабине.
Не обрезанный вариант позже в конкурс выложу. -- Серый_Лис ,
21:22
- Писал на фотокамеру из кабины машиниста. Обрабатывать видео не умею, до этого не было такой надобности. В моторный вагон во время поездки к сожалению не проходили
 -- Серый_Лис ,
22:18 11.VI.2008
- > Видео поездки не записали? Очень интересует, особенно звук в моторном вагоне.
У меня есть видео из окна поезда. Выкладывать где-нибудь? -- Hunter ,
01:47
- > А снимал явно дилетант - так беспардонно обрезать главные объекты только они умеют...
Пальцы веером - это только профи, будьте скромней. Снимали-то людей, а не "морду"
-- museum2 ,
10:05
- > > А снимал явно дилетант - так беспардонно обрезать главные объекты только они умеют...
Пальцы веером - это только профи, будьте скромней. Снимали-то людей, а не "морду"
Людей тоже надо уметь снимать! И потом, это всё равно не повод не видеть кроме центра кадра ничего вокруг...
-- Эдвард ,
13:58
- Красота хорошо выглядит.Я в Питере ещё застал их ходившими а Петродворец,а потом в качестве "подкидыша" на плече Малая Вишера-Окуловка -- Ст. мех. СЦБ ,
21:48
1.V.2009
- С 1985 и по момент передачи Ср3 1524 и 1758 я ремонтировал эти секции. У 1524 переключатель вентилей на реостатном контроллере был как на ЭР2 кулачковыми шайбами, а на 1758 палец. Эти секции ходили вместе с 1683. У неё воздухозаборники были не сбоку как у 1524-1758, а посередине вагона между краем вагона со стороны суфле и до опорных изоляторов токоприёмников. При этом обслуживать ДЖ-5 было очень не удобно. Формы дугогасительных камер ЛК были разные, на 1758 модернизированные по сравнению с 1524 -- Бывший слесарь ТЧ 20 (Беакин Н., не авторизован(а)) ,
13:01
17.IV.2011
- ЗдравствуйтЕ. -- М.Шлыков ,
21:24
- >
У меня есть видео из окна поезда. Выкладывать где-нибудь?
Хотелось бы конечно в кабине, но тоже не откажусь. -- Ерастов Алексей ,
21:24
- Видео поездки не записали? Очень интересует, особенно звук в моторном вагоне. -- Ерастов Алексей ,
21:24
|
|
: 0
[47°39'5", 34°6'9"]
