| Комментарии (время МСК): |
29.IX.2008
- На транспортных тележках? Тихим ходом до границы? Колесики то наверное маленькие... -- Тролль
 ,
09:40
- Дак это фото надо не сюда. А во Всемирную ферроэквинологию по русски. Др.галерея. -- vankop ,
09:40
- > Дак это фото надо не сюда. А во Всемирную ферроэквинологию по русски. Др.галерея.
Всё нормально поезд-то для России. -- Саша Партизан ,
09:51
- Поезд РЖД. Скоро он прибудет в СПб на испытания. Писали, что уже в ноябре поезд будет доставлен в Россию через паромную железнодорожную переправу Мукрана - Усть-Луга. -- Ирина ,
10:20
- > Писали, что уже в ноябре поезд будет доставлен в Россию через паромную железнодорожную переправу Мукрана - Усть-Луга.
Интересно было бы заснять его где-нибудь в Кямишах 
-- 8*) ,
12:39
- Да. -- Ирина ,
19:39
- > На транспортных тележках? Тихим ходом до границы? Колесики то наверное маленькие...
Тележки технологические, исключительно для завода и стоянки на выставке. До широкой колеи повезут автовозом... -- Тарас Кошман (tk) ,
19:41
- "Сапсан" наверное это в память о "СОКОЛЕ". Да, скоро и эту птицу будем "жарить" на Щербинке и на Октябрьской ж.д., да и железнодорожникам это чудо техники поклюет печень тоже хорошо... Хорошая отмывка... -- A. В. Потелещенко ,
20:51
- Оно поди тоже плавать может. -- Ст. мех. СЦБ ,
22:47
- > в Россию через паромную железнодорожную переправу Мукрана - Усть-Луга.
Поправка: Мукран (без а). Как рассказал в форуме [ ] Тарас Кошман (tk), автовозом повезут до порта Засниц-на-Рюгене в районе Мукран. Там на терминале перегрузочной станции путей с шириной колеи 1520 мм порядка 60-70 км. Там же в форуме небольшой фотообзор. -- Ирина ,
23:24 30.IX.2008
- [С транслита] Докатились. Йа нечего плохого сказать не хочу но ведь в Российи есть ЕР 200 Сокол итд. Разве заводы не могут сделать что то СВОЙЕ? Стидно же покупать заграничнуйу технику, если можете наладить свойе -- Andrej ,
13:08
- > [С транслита] Докатились. Йа нечего плохого сказать не хочу но ведь в Российи есть ЕР 200 Сокол итд. Разве заводы не могут сделать что то СВОЙЕ? Стидно же покупать заграничнуйу технику, если можете наладить свойе
Уже "наладили", вбухав миллиарды в "Сокол". Нет смысла создавать скоростной поезд с нуля при том что ездить он пока может только из Москвы в Питер. Проще купить лицензию на производство, когда оно действительно будет окупать себя, то есть будет достаточно заказов. -- Дубовик Александр ,
13:55
- Был я в кабине машиниста, в салоне. Могу сказать, что очень окуратно сделан. Сапсан мне больше понравилось, чем TGV или ICE.
К стати в кабине стоит радиостанция РВС-1, система КЛУБ-У. -- Алекс ,
20:14
- Ну что, Макс (Ластовка)? ЗАМОЧИМ ФРИЦЕВ? -- A. В. Потелещенко ,
20:50
9.X.2008
- Что-то Вы напутали. Питер-Москва, и не этой осенью, а возможно осенью 2009 года или раньше. В Хельсинки нужен двухсистемник, который еще в заказе для РЖД. -- Ирина ,
09:30
13.X.2008
- > Что-то Вы напутали. Питер-Москва, и не этой осенью, а возможно осенью 2009 года или раньше. В Хельсинки нужен двухсистемник, который еще в заказе для РЖД.
Успокойтесь вы ради Бога! Ни в какие Хельсинки эти поезда не пойдут, а в рекламе я вам всё что угодно напишу! Это связано с массой технических проблем от мала до велИка, ну а самое простое - если вы заметили, выход предусмотрен только на высокие платформы, двухсистемник будет иметь такие-же параметры. -- М.Шварц ,
15:17 17.IV.2011
- И что он будет Питер-Москва ходить? -- VeLaRo ,
21:24
- Вот его БСом и потащу-сначала в СПб,а потом (быть может) и на Щербинку,и в Белореченскую. Впереди большая работа -- Ластовка М.О. ,
21:24
|
|
: 0
