| Комментарии (время МСК): |
18.XI.2008
- Модераторов не смутил завал горизонта? -- Purple Rainbow
 ,
10:39
- Я бы не смутился, учитывая историческую ценность снимка. -- Петр Воробьев ,
11:24
- Для "исторических снимков" отдельные правила что ли? -- Purple Rainbow ,
12:16
- ЭР22-26 в кадре? -- Ирина ,
18:42
- > Для "исторических снимков" отдельные правила что ли?
Конечно отдельные,на то они и исторические) -- Юрий ,
20:01
- В 1985 году она работала в Перерве, а до этого в Нахабино и в им. Ильича. Нередко поезд бегал в шестивагонном исполнении. Последний раз его видел на Красном Балтийце в сентябре 1988 года. -- femida-msk ,
20:55
- > > Для "исторических снимков" отдельные правила что ли?
Конечно отдельные,на то они и исторические)
Шутку понял. Смешно.
-- PRфоратор (Жопулиев Ш., не авторизован(а)) ,
21:29 19.XI.2008
- ЭР22-26 - никогда не работала в депо Нахабино с пассажирами. Фактически, она была там лишь по записи в паспорте, а на самом деле сразу после ТО-5 и обкатки была отправлена в депо им.Ильича. Состав был расформирован одним из первых, после поступления в Перерву ЭР2Р, и после 1987г. прицепные вагоны этого поезда на линию уже не выходили. Последними остававшимися в "живых" были вагоны 2606 и 2608, работавшие в составе ЭР22-31 дополняя его до 10 вагонов. После октября 1994г. исключены все вагоны. -- Михаил Старостин ,
00:43
- Для Purple Rainbow: именно потому, что их не смутил завал - они и модераторы. А не Вы. -- Ив.Руднев (Амуренко Б., не авторизован(а)) ,
16:35
- Это было недавно... -- Ф.Ф. Уляницкий (Губобаев Б., не авторизован(а)) ,
20:42
20.XI.2008
- Ещё здание депо цело ! да уж... Автор спасибо. -- Саша Партизан ,
20:33
17.IV.2011
- НЕ правила другие, а делается скидка за счет информативности, так как важна каждая деталь. При выравнивании горизонта могло быть что-то обрезано, потому это вполне нормально для такого рода снимков. -- Dionysyi ,
21:24
|
|
: 105
