 Комментарии (время МСК): |
25.XI.2008
- Что меня порадовало - "электровозный" контроллер. У обычного 2ТЭ116К он "тепловозный", как у ТЭП70БС -- Vivan755
 ,
23:11
- А конфигурация проходов - как в ТЭП150, между кабиной, ВВК начинается прямо за стенкой кабины, проходы в дизельное - по бокам ВВК, двери в проходы - как в ЧС2, по углам. -- Комментарий автора
-- Ирина ,
23:43
26.XI.2008
- Интересная надпись "завысь" над центральным манометром(?) -- Моебаев С. (Моебаев С., не авторизован(а)) ,
08:33
- Эта надпись у нас практически на каждом электровозе машинист должен завысить давление в тормозной магистрали после стоянки чтобы убедиться,что в поезде не перекрыты краны тормозной магистрали. -- Нестор ,
10:04
- Чья нога? -- Влвд (Топоанюк Ж., не авторизован(а)) ,
12:45
- Не баранья точно. Железнодорожная нога -- Vivan755 ,
12:52
- Впалне быстрого покидания кабины наверная самая неудобная, такой гемор залесть в неё и вылезти из неё
 ) Я когда был зимой 2007-2008 КЛУБов не было в обоих кабинах, и движки сняты были. -- Терентьев О. (2ТЭ116*) (Аседзе Ж., не авторизован(а)) ,
13:32
- Ещё радует что пульт отмыли чуток< тогда его наверное слесаря штанами своими наобтирали масленными) -- Терентьев О.(2ТЭ116*) (Аседзе Ж., не авторизован(а)) ,
13:34
- И правильно сделаешь!А "умные" дядьки-это сила!ЦТ-277 для них,похоже,пустой звук...Пришла бумага на завышение после каждой стоянки,за подписью какого-то умника с нашей дороги.Спрашиваю:А если еду с одним классным вагоном(например путеизмерителем,который иногда просит остановки через каждые 500м.,и я еду на обычной ЧМухе,ессно без ЭПТ),я сколько "напихаю" давления в ЗР через 292 воздухораспределитель? -- Boss ,
23:20
- Или с пригородным?Квадратные колеса,ребята с соседнего отделения,уже привозили..В итоге решили завышать перед отправлением со станции,где была полная проба тормозов. -- Boss ,
23:26
- А с Ластовкой я согласен на 200%!!!За тепловозом надо следить,ухаживать и любить то,на чем проводишь большую часть своей жизни!!!И руки отрывать над надо всем кривым ремонтникам!!!!! -- Boss ,
23:31
- Кстати.Я конечно извиняюсь-ни у кого случайно нет пояснений по работе электроники ЧМЭ3К-все облазил-ничего не нашел.Машина тупит,не могу определить причину....
 -- Boss ,
23:35 27.XI.2008
- Хороший снимок ! Пульт виден при эксплуатации. -- matvej82 ,
01:05
- =-=-За тепловозом надо следить,ухаживать и любить то,на чем проводишь большую часть своей жизни!!!И руки отрывать над надо всем кривым ремонтникам!!!!! =-=-=-
А если тепловоз каждую поездку новый?
=-=-Пульт виден при эксплуатации.=-=-=-
Его больше слесаря штанами масленными наобтирали чем он в эксплуатации напачкался))) -- Терентьев О. (2ТЭ116*) (Судомуйтис Ж., не авторизован(а)) ,
02:36
17.IV.2011
- > Интересная надпись "завысь" над центральным манометром(?)
С некоторых пор придумали "умные" дядьки в кабинетах. Много где написано "ТОЛКНИ","ПИХНИ" и.т.д. Все обыденное пока не касается БСа,на нем как с завода-ничего лишнего!Руки поотрываю,за самодеятельность эксплуатации и ремонта!
-- Ластовка М.О. ,
21:24 |
|
: 0
