 Комментарии (время МСК): |
2.I.2009
- Электровоз приписки ТЧ Акадыр. Очень странно, что грузовая машина раскрашена под пассажирскую. Ещё более странно, что состав полностью состоял из вот такого лесовозного порожняка принадлежности разных государств СНГ, но не Казахстана – и с чего бы его такой по Великой Казахской Степи везли с севера на юг?!! Везли бы наоборот – было б логично... -- Уткин Михаил
 ,
23:17 3.I.2009
- ВАХ! Красота! -- Михаил Шамне ,
02:48
6.I.2009
- > ВАХ! Красота!
-- Хех... И за эту "ВАХ, красоту" Вы ставите оценку "2"? Или не ставите оценки вообще? (на момент Вашего коммента и ещё минимум пару часов после этого она была единственной оценкой) Поэтому не понял – либо Вашей логики, либо Ваших восторгов. -- Уткин Михаил ,
09:13
- Вы дату не заметили под комментарием - 3 января? А сегодня 6, слава богу
 Только модераторы могут писать комментарии до публикации фото и его оценок. -- Ирина ,
11:59
- Красота - этого не отнять. Но качество почему-то не зеркалочное. А с порожняком действительно странности, может, его в металлолом продали? -- Vivan755 ,
12:01
- Действительно, загадочный состав. Красиво смотрится в казахских степях. -- Ирина ,
12:03
- А что за ж.д. линии вдали? -- Д. Милорадович ,
14:05
- По низу – нечётный главный ход с Жана-Караганды на Караганды-Сурыптау. По верху – подъездной путь с Караганды-Сурыптау на Карагандинскую ТЭЦ-3. Кстати, о "птичках": идущий по верху путь – с такими уклонами в двух местах, что угольные составы на ТЭЦ заходят только под 3ТЭ10М, для чего, соб-сно в ТЧЭ-15 и держат 3ТЭ10М-0101. Если он по каким-либо причинам отсутствует, углевозы туда заталкивают двумя 2ТЭ10М, в сумме 4-мя секциями. -- Уткин Михаил ,
14:16
7.I.2009
- Очень хорошее зимнее фото, чувствуется, что мороз был неслабый. А ветры в это время дуют сильные - всё-таки степь? -- Папараццо ,
00:17
- Ветыр в Великой Казахской Степи дует ВСЕГДА. В данном случае на момент съёмки на улице минус 14 градусов. Весь вечер ходил с красной рожей – подморозился. -- Уткин Михаил ,
10:45
17.IV.2011
- Класс! -- Andy T ,
21:24
|
|
: 103
[49°54'19", 73°11'13"]
