 Комментарии (время МСК): |
15.I.2009
- А за ЧС2 случайно не польские плацкарты идут? Всё никак не могу идентифицировать эти вагоны. Это плацкартники с 2-м гофрами -- Дряннов Кирилл
 ,
07:29
- Днепропетровские вагоны вообще гладкостенные, без гофров -- Дряннов Кирилл ,
09:02
- Снаова захотел на море
 -- Alex.yar ,
10:03
- Это польские, но Днепропетровск, похоже, приложил к ним слега свою руку. -- Олег_ ,
13:43
- Такой КВР делают Быдгошь и Ковель. Поезд, скорее всего, киевский. -- leonid ,
20:06
- Польские плацкарты и былые времена в каждом ЛВЧД были "штучным товаром" и увидеть их в таком количестве в одном составе и тогда было возможно весьма нечасто. Думаю, что до наших дней дожили считаные единицы, поэтому полагаю, что это обычные Аммендорфы, судя по окнам, отквренные. -- неранодушный (Бебежибеков Д., не авторизован(а)) ,
23:06
- Конташка высоко подвешена как-то..
Токоприемники больно сильно подняты -- M7 ,
23:54
16.I.2009
- > Польские плацкарты и былые времена в каждом ЛВЧД были "штучным товаром" и увидеть их в таком количестве в одном составе и тогда было возможно весьма нечасто. Думаю, что до наших дней дожили считаные единицы, поэтому полагаю, что это обычные Аммендорфы, судя по окнам, отквренные.
Это всё-таки не аммендорфы, а польские плацкарты. Если приглядитесь, то Аммендорф увидите шестым от локомотива. Такие вагоны я постоянно видел в составе киевского поезда в 2007-2008 гг.и внутри одного б -- Дряннов Кирилл ,
00:12
- Не буду однозначно ничего утверждать, но в любом случае 6-ой вагон отличается от остальных чем-то непонятным в нижней части. Раньше я такого не встречал. Что это? -- неравнодушный (Бебежибеков Д., не авторизован(а)) ,
23:53
17.IV.2011
- По-моему это Днепропетровские вагоны. -- Сташенко Е. ,
21:24
|
|
: 0
