 Комментарии (время МСК): |
14.IV.2009
- Странно: а где многочисленные возгласы о "надоевшем глисте" и о желании снова и снова видеть коптящие углём и мазутом керогазы 2ТЭ10У и ему подобных?? -- Denis
 ,
11:29
- Настоящему художнику не надо слов, его произведение говорит само за себя. -- kuri koer ,
11:36
- На перегоне получилось лучше
 -- Ирина ,
13:13
- Хороша пртичка! Но интересно: кто-нибудь просчитывал ее рентабельность из соотношения цена постройки-обслуживание-цена проездных билетов? Уж больно спорно увеличение скорости следования по сравнению с ЭР200 на 30 минут и остальными расходами в валюте... -- Дотошный бухгалтер (Бикелелиев К., не авторизован(а)) ,
14:05
- ...наверно главное что деньги выделены и потрачены, а вот как и кому ??? -- ЯР ,
14:33
- Деньги потрачены на приобретение современного подвижного состава, своего рода лаборатории высоких ж/д технологий. Обычные же люди получат возможность быстро и комфортно перемещаться из одной столицы в другую. Что же касается ЭР200, то он уже разваливается на ходу. -- Denis ,
17:28
- Тебе хотелось возгласов? ПолучаЙ! Опять эта ..ень?? Сколько можно ЁЁ долбить в одном и том же месте??? Не дают покурить спокойно. Так и крутятся у Пентагона.
ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ ЭТО ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВЕДРО НИ К ЧЕМУ!!! -- A. В. Потелещенко ,
20:40
- > ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ ЭТО ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВЕДРО НИ К ЧЕМУ!!!
"Наши люди в булочную на такси не ездют!" -- Denis ,
21:42
- Думал не коментировать.Но по просьбе учасников-КЕРОГАЗЫ лучше! -- ктм ,
22:05
15.IV.2009
- А я снял и выложил)))) Я когда-то тоже имел такое, но лишь личное мнение по поводу баянов, остыл, поскольку тут практически каждый не без греха, поэтому ничего плохого тут не вижу, если я выложу пару фотографий этого электропоезда, хуже галерее не будет. -- Владлен ,
00:30
- Лучше разнообразие. Пусть будут задолбавшие всех Чмухи и Удавы и Эрдвушки, и пусть будут Сапсаны. -- Urman_Diesel ,
02:23
- > Опять эта ..ень?? Сколько можно ЁЁ долбить в одном и том же месте??? Не дают покурить спокойно. Так и крутятся у Пентагона.
ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ ЭТО ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ВЕДРО НИ К ЧЕМУ!!!
A. В. Потелещенко, +100. Ребят и правда, ИМХО сколько можно одну и ту же машину снимать, да еще и том-же месте. Это уже выходит за рамки баяна. Скоро на вид этого чуда будет стойкий рвотный рефлекс, сколько всего фотографий сапсана в ФГ?
-- Толяныч ,
03:03
- Толяныч, вы извините, ну так может быть внесёте свою лепту по съёмке НЕбаянов??? -- Владлен ,
11:21
16.IV.2009
- Обычные люди на ней не поедут - цена проезда в нем уже известна, только барыги смогут! Технологию производства таких поездов Сименс нам не передает, не тешьтесь. Деньги на приобретение завышены многократно - узнайте, не поленитесь, стоимость такого же поезда для Бундесбанов. Самим надо учиться такие поезда делать и рубли вкладывать в свою науку, технологию и производство, а не в бюргерскую! -- Дотошный бухгалтер (Мутезаренко З., не авторизован(а)) ,
11:12
- > Деньги на приобретение завышены многократно
А если бы тебе предложили откат за такую сделку, ты бы отказался?
-- Беру, и хорошо живу! (Мушазин Б., не авторизован(а)) ,
11:27 17.IV.2009
- Я мзду не беру, мне за державу обидно! -- Дотошный бухгалтер (Бубодонер Ж., не авторизован(а)) ,
13:48
7.XII.2010
- Почти как ETR610 Cisalpin или Зефиро в таком ракурсе смотрится [
 ] > [] , [] -- Дмитрий Дедякин ,
23:23 17.IV.2011
- Да прям ведро? -- Костян ,
21:24
- Сам по себе поезд хороший,а вот снимок ни о чем
 -- Ластовка М.О. ,
21:24 |
|
: 88
