 Комментарии (время МСК): |
6.II.2010
- Пути по ту сторону платформы- первый путь- просто тупик, остальные три пути- подъездные (самый дальний путь- на бензохранилище, остальные два- на один и тот же завод). Вот так и представляется на моделях PIKO- пять утра- достигаем с вещами желанной платформы- у платформы ждет нас дизель- поезд Desiro (в версии только на второй класс)- а в этот самый момент маневровый тепловоз G 1700 (неважно, в какой версии), шуруя по станции грузовыми вагонами, как раз заводит на завод полувагоны, доверху... -- Daniel Kaplan
 ,
20:03
- ... нагруженные неопиленными рычагами- и в определенном месте его колеса наезжают на контакт- включается реле, которое своим нормально разомкнутым контактом замыкает цепь питания электромагнита сирены автомобильной сигнализации- "Вставай!!! Иди!!!" ( [
 ] )- и вот в многоквартирных домах пониженной этажности расположенного за промышленной зоной жилого массива Маннимяэ с раздражением вскакивают из постелей угрюмые люди- опять бежать на опостылевшую... -- Daniel Kaplan ,
20:05
- ... вконец "оплачиваемую" по просто издевательской сдельно- штрафовой системе работу по опиливанию рычагов!..
 -- Daniel Kaplan ,
20:07 7.II.2010
- (...с состраданием наливаю стакан водки...)
 -- Ив.Руднев (Амуренко Б., не авторизован(а)) ,
00:19 15.VIII.2010
- > а в этот самый момент маневровый тепловоз G 1700 (неважно, в какой версии)
Простите- необходимо взять непременно тепловоз G 1700-2- тепловоз же G 1700 является адаптацией тепловоза G 1200 специализированно на поездное применение... -- Daniel Kaplan ,
22:08 |
|
: 6
[58°21'39", 25°35'13"]
