 Комментарии (время МСК): |
19.V.2009
- Выложен по просьбе СНК. -- Иван Руднев
 ,
18:27 25.V.2009
- Вод это редкость! -- Плотников П. ,
08:19
- Спасибо за фото! -- В. Турченко ,
10:45
- Присоединяюсь к благодарностям. Спасибо за снимок! -- Котов Олег ,
10:58
- Каков звпас хода был у этого электропоезда? Часто ли приходилось вызывать вспомогательный локомотив в конце неэлектриф. уч-ка или на обратном пути? -- В. Турченко ,
11:10
- Спасибо за фото. -- Кречетов Дмитрий ,
13:32
- Великолепная фотография! Посмотрите, насколько реально выглядит чёрно-белое небо! -- D-S ,
13:52
- > Посмотрите, насколько реально выглядит чёрно-белое небо!
Фильтрованное. Профессионал снимал.
-- kuri koer ,
13:59
- > Каков звпас хода был у этого электропоезда?
Однозначно и не ответить. Зависило и от скорости хода и от состояния аккум.батарей и от населенности.
> Часто ли приходилось вызывать вспомогательный локомотив в конце неэлектриф. уч-ка или на обратном пути? --
Бывало. Но связано это с поломками и возгораниями, которые происходили время от времени с этими поездами. У меня есть папка с документами ТЧ Засулаукс, озаглавленная "Порчи электропоездов в пути, 1974-1979 года" -- Иван Руднев ,
17:04
- Сколько всего секций было переоборудовано в А6М? У Ракова говорится только о 1589/1590. -- Роман ,
17:24
- > СНК
Номер пользователя в тентуре, пожалуйста. Мы буквы не понимаем -- Vivan755 ,
18:55
- > Сколько всего секций было переоборудовано в А6М? У Ракова говорится только о 1589/1590.
У Ракова говорится как раз полный список: 1535/1540, 1622/1623, 1469/1588, 1467/1521, 1505/1487, 1522/1523, 1699/1579, 1589/1590 1541/1655/ -- Йа ,
19:26
- > Каков звпас хода был у этого электропоезда?
Опять же согласно Ракова, при полном заряде АБ пробег составлял порядка 150-190 км.
-- Йа ,
19:28
- Летом может 150км и было, но зимой?-раритетище... -- Alexdiezel ,
23:08
- > Летом может 150км и было, но зимой?-раритетище...
Там половина батарей стояла в салоне, а для тех, что под кузовом, может, и подогрев был (нигде об этом не говорится, но, думаю, при проектировании это учитывалось...) -- Йа ,
23:19 26.V.2009
- Об этих электропоездах можно прочитать ещё в книге Контактно-аккумуляторная тяга на железнодорожном транспорте. М, Транспорт, 1977. Авторы: Н.И.Краснобаев, М.Р.Барский, И.Б.Шредер, Я.А.Ванаг -- Константин КК ,
01:09
- > > СНК
Номер пользователя в тентуре, пожалуйста. Мы буквы не понимаем
Он пока в антитентуре 
-- Иван Руднев ,
08:37 6.VI.2009
- Присоедняюсь к восхищению по поводу качества фотографии и очень удивлен таким большим запасом хода поезда на АКБ. -- Константин ,
16:46
13.VII.2009
- После долгожданного отъезда от Лимбажи в цивилизацию на Ригу (пересадка на ПДС-ы- то там) можно было наблюдать интереснейшую суперпозицию- справа по ходу массивчик смазливых- ну совсем в духе "забугорного" хита Марыли Родович "Сядь в любой поезд"- домиков- на базе которых на моделях можно было бы создать просто идеальнейший "центр отучивания от поездов и путешествий"- внешне домики выглядят вот так смазливо- а внутри жесточайшая дисциплина- каждый шаг только по команде- и буквально всему учат... -- Daniel Kaplan ,
20:04
- ... тебя сначала- как умываться, как одеваться!- спасительная железная дорога вроде рядом- а поезда тут не останавливается- и даже проходящая мимо указанных домиков автодорога пересекает железную дорогу внизу под путепроводом... -- Daniel Kaplan ,
20:06
24.III.2010
- Вот эта вот песня [
 ] по музыке чрезвычайно передает своеобразную "потустороннюю" атмосферу этого самого "центра отучивания от поездов и путешествий"... -- Daniel Kaplan ,
21:59 17.IV.2011
- замечательно, мечта всех нелюбителей "столбов": электричка и без проводов ;-) -- shmyrshtu ,
21:24
- Спасибо за столь раритетную фотографию! -- Armored train ,
21:24
- Спасибо! Такая уникальная секция, да и само фото отлично сделано! -- Алексей Задонский ,
21:24
- красивая машина, есть свой шарм. спасибо! -- bazz_linser ,
21:24
6.XII.2013
- Теперь вышепредставленный массив коттеджей получил лично у меня наименование "пяа" - подробно см. на [] -- Daniel Kaplan ,
14:44
|
|
: 235
