Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 21:15 Национальное написание

Электропоезд Velaro-RUS "Сапсан" №3 (ЭВС2-03) на скоростных испытаниях, ст. Ундол

Комментарии...

Электропоезд Velaro-RUS "Сапсан" №3 (ЭВС2-03) на скоростных испытаниях, ст. Ундол, Владимирская обл.
Автор: Котов Олег | Фото сделано 23.VI.2009, опубликовано 27.VI.2009.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    27.VI.2009
    1. Ох, а пылит... Из чего там балласт — гранит или асбест? -- DDecker , 06:58
    2. С какой скоростью идёт? -- Саша3 (Дачотувец Б., не авторизован(а)) , 07:15
    3. А рельсы - японские? -- Мурзяк (Жуалеренко М., не авторизован(а)) , 10:10
    4. > С какой скоростью идёт?
      [] -- Котов Олег , 10:38
    5. > А рельсы - японские?
      Ага. А шпалы немецкие. А путейцы - корейцы чистокровные -- Котов Олег , 10:40
    6. > Ага. А шпалы немецкие. А путейцы - корейцы чистокровные
      В прошлый раз даже не стал фотографировать временную платформу из дерева (на Москву) из-за того, что на ней стояли одни азиаты. Что можно было бы о Ундоле подумать после такой фотографии? -- 오후에 , 10:54
    7. Я так понял, для увеличения скоростей на горьковском ходу пути раздвинули? -- Абрамкин Сергей , 11:47
    8. Здесь пути не раздвигали. До конца 80-х в Ундоле были низкие платформы. Сначала "возвысили" платформу на Москву, лет через десять построили ту на которой стоит автор снимка. Между главными путями напротив вокзала была старая, низкая и узкая платформа (из Москвы), которая просуществовала до 2000-2001 года. Иногда приходилось выходить из электрички на эту узкую платформу, когда по соседнему пути пролетал грузовой. -- 오후에 , 17:20
    9. Стоять на платформе или перебегать к вокзалу перед быстро приближающимся грузовиком ведомым ВЛ8, с болтающимися вовсе стороны относительно кузова метельником и сцепкой (будто жует чего-то или кого-то) было слегка неприятно -- 오후에 , 17:23
    30.VI.2009
    1. Если говорить о реконструкции КС постоянного тока- то она требуется на большей части полигонов РЖД, т.к. она не соответствует нормативам под скоростное движение. А реконструкция путей в предверии пуска Сапсана на участке М-НН на декабрь- не успеют и к тому же аварийность будет грозить срывам движению скоростному движению. -- ХР (Жуборенко К., не авторизован(а)) , 20:38
    13.V.2010
    1. > а норматив в ограничение максимальной скорости 160км/ч (что, в общем-то и так странно при таком-то профиле) не настоящая причина ?
      а какой тут профиль? -- grp2 , 10:11
    17.IV.2011
    1. -- Дмитрий Дедякин , 21:24
    2. *** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 , 21:24
    3. *** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 , 21:24
    4. *** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 , 21:24
    5. [] , интересно, а норматив в ограничение максимальной скорости 160км/ч (что, в общем-то и так странно при таком-то профиле) не настоящая причина (нужно хотя бы 180)? -- Дмитрий Дедякин , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы