 Комментарии (время МСК): |
16.VII.2009
- Инсайдерская информация (спасибо!):
> ЦРБшная комиссия из Тюмени возвращалась(раздали всем
за сход по Сортировке) и для профилактики Тюмень съездили вздрюкнуть
>
На путепроводе: путь перегона Лечебный - Путёвка.
-- IAGSoft  ,
14:04 22.VII.2009
- И как господа ЦРБшники отреагировали на съёмку?Или от такой наглости они посто обалдели?
-- кнут ,
12:01
- "Членовоз" Н СВРД ЖД насколько экслюзивен, что его фото до сих пор не было ни в одной железнодорожной фотогалерее -- Ирина ,
12:23
- > И как господа ЦРБшники отреагировали на съёмку?
Подудели
-- IAGSoft ,
13:01
- Достали уже с комиссиями
 .
А по Сортировке сход был из банального сокращения людей и рабочего времени,а они еще сокращать собрались.Экономисты,блин.А стрелочником сделали механика с маневрового.
Итог:раньше сверхурочные компенсировали отгулами,сейчас и их запретили.Капитализм с человеческим лицом. -- ОлегД. ,
22:08
- За сход по Сортировке обвинили ДСЦ Нечётной системы(заодно огребли:ДНЦ Узла,ДНЦ К-УР участка,НЦРУ,ДС,Зам НОД,НЗД ну и ТЧМ до кучи) -- кнут ,
22:56
- > ДНЦ К-УР участка
"К-УР" - это Каменск-Уральский? Участковый поездной диспетчер Каменского участка? А он тут причём?!
-- IAGSoft ,
23:05
- > А он тут причём _Что-нибудь с систематическим несоответствием поездной обстановки и возможностей, скорее всего, что ещё может быть. -- 292KE/SSJ (Модокевич М., не авторизован(а)) ,
23:09
- Я читал ЦРБиный разбор.Основной упор они сделали на то,что при осаживании состава через горку,состав не был взят "на воздух" и давление в "главном резервуаре" не соответствовало нормам.Так что, ТЧМ по полной,остальные до кучи. -- ОлегД. ,
23:16
- Немного истории:При осаживании "Трехтысячника" через горку,маневровый не смог его удержать и запросил помощи у горки,чтоб те замедлителями помогли.А так как рабочий день сокращен,то на горке в данный момент не кого не было.Состав пролетел весь парк,сбил "закладки" и в другой горловине въехал в другой состав выполняюшие маневры. -- ОлегД. ,
23:24
- Технологически это была не штатная операция роспуска состава через горку, так что ли? Зашивались с чем-нибудь. (Дальше в таких случаях вполне логичный непереводимый фольклёр). -- 292KE/SSJ (Модокевич М., не авторизован(а)) ,
23:26
- >23:24 _Вот и я почти про то (не читал, когда писал 23:26). -- 292KE/SSJ (Модокевич М., не авторизован(а)) ,
23:28
- > > ДНЦ К-УР участка
"К-УР" - это Каменск-Уральский? Участковый поездной диспетчер Каменского участка? А он тут причём?!
Не тот № поезду дали (поезд формирования К-УР)вот и получи -- кнут ,
23:35
- > Я читал ЦРБиный разбор.
Машиниста временно снять а ДСЦ уже уволили так что сами думайте... -- кнут ,
23:39
- Такая не штатная у нас постоянно.Чем больше осей горка пропустит,тем больше рублей скапает в карман.Меня с краном в ПензеIII с горки распутили,как я не матерился.И не что им не указ:ни ПТЭ,ни сопроводиловка,ни Москва.Главное вес и колеса чтоб по горке простучали .Итог: кран после КР получил повреждения на ТР.Ремонт производили на морозе за 20,в Сортировке под ворчание ДНЦ что нас отправлять надо. -- ОлегД. ,
23:40
23.VII.2009
- > Чем больше осей горка пропустит,тем больше рублей скапает в карман.
Станция получает с отправленного вагона. -- кнут ,
00:13
- > сбил "закладки"
Поясните для чайника, что такое "закладки"?
-- IAGSoft ,
09:17
- торм. башмаки или/и стрелки или что-то подобное (зависит от технического решения на станции) -- 292KE/SSJ (Сидошвили З., не авторизован(а)) ,
10:38
- Тормозные башмаки,устанавливаемые для окончательного регулирования скорости на конечном участке горки.Обычно укладывают пару башмаков,специальные люди,по научному "регулировщик скорости",в обиходе"Башмачники",для того чтоб не было схода из-за заклинившего башмака,сразу за закладками устанавливают сбрасывающий рельс,чем то похожий на крестовину стрелки.Сейчас потихоньку идет механизация- путем установки небольших замедлителей,так называймых"третья тормозная позиция" -- ОлегД. ,
11:04
26.VII.2009
- > Тормозные башмаки,у,так называймых"третья тормозная позиция"
Не надо путать третью тормозную и "Охранную зарядку"(а не закладку).Которую и выбили в тот день -- кнут ,
23:40 |
|
: 80
[56°48'21", 60°44'34"]
