 Комментарии (время МСК): |
16.X.2009
- Самая гадкая из переделок в плане удобства. Эти деревянные лавочки созданы так, чтобы после 40 минут езды втать и уступить место из-за затекшей спины. Окошки вечно царапаются из-за неудачного маневра рукой. А двери в тамбур вечно открываются на поворотах, впуская в салон либо звук звона колес на стыках (летом), либо холод (зимой)... -- Павел Никитин
 ,
20:13
- я в такой ездил (номер не помню) до Выборга, и ничего -- grp2 ,
20:37
- таких достаточно в Питере: на память приходят ЭР2К- 914, 995, 997, 1218, 1228 помимо 1150; зато ЭТ2-001 и ЭР2Т-7208 после КР в Красноярске это "пестня", пластиковые сидушки с мягкими вставками! а то, что изобрАжено- красноярский ОТСТОЙ! -- 123 (Боцевунян Г., не авторизован(а)) ,
22:07
17.X.2009
- Так вроде изначально в ЭР2 ставили деревянные лавки. Или старые удобнее? никогда не приходило в голову сравнивать, мне на любых хорошо -- grp2 ,
02:11
- в 1150 изначально были мягкие сидения и металлические рамы, когда она с RVRа в Москву в ТЧ-1 Окт поступила, как и во всех поездах ЭР2 с номера 1112, это потом в нее деревянные лавки поставили, когда она в Кандалакше ездила 4-х или 6-ти вагонкой -- 123 (Чизекевич П., не авторизован(а)) ,
06:18
18.X.2009
- Я ехал на такой ЭР2К от Барыша КБШ до Сызрани КБШ... Наоборот, сидения показались довольно удобными. Даже удобнее чем в сидячке Санкт-Петербург - Самара... Жаль, но номер электропонзда не запомнил. Она шла рейсом Инза - Сызрань и была приписки ТЧ Дема. Может подскажете? Номер на 6 вроде бы... -- Вилков Сергей ,
22:58
26.X.2009
- Да поезда с такими лавками времен покорения Очакова и Крыма! Это уродство в 21м столетии! Такое впечатление, что нас всех за быдло держат! -- додик (Жоазин С., не авторизован(а)) ,
01:11
|
|
: 0
