 Комментарии (время МСК): |
27.X.2009
- А почему "голова" от ЭД4М? -- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а))
 ,
03:15
- Это у ЭД4М голова от этого КРПэшника. И электронный маршрутник скоро будет таким же. -- Мурзилкин (Мигенюк К., не авторизован(а)) ,
10:14
- Кабина действительно от ЭД4М, первый опыт такого КРП. -- Xie (Нимурерия Б., не авторизован(а)) ,
11:49
- то есть со списанных ЭД4М снимают голову и ставят на ЭР2? и тамбуры узкие? -- железнодорожный (Жазикин П., не авторизован(а)) ,
17:54
- Головы капиталили на ДМЗ. И морды наваривали новые. -- Сергей ,
20:41
- Вроде как ЭД4М еще пока не списывают. А тамбуры да,как у обычных ЭР2 узкие -- MaxEnjego (Пешутебаев К., не авторизован(а)) ,
22:15
- ЭД4М уже тоже открыли счет списанных вагонов. Для примера - головной вагон ЭД4М-0016 сгоревший в Новосибирске, или моторный ЭД4М-0096, сгоревший на Московской ж.д.
А на снимке - новая кабина, изготовленная ДМЗ, приспособленная на каркас кузова старого вагона ЭР2. Боковины вагона тоже новые, что заметно по отсутствию гофров на межоконных стойках. -- Михаил Старостин ,
23:49
28.X.2009
- спасибо. А чего же на ДМЗ не поставили сразу маршрутник? И зачем менять боковины. Например продухи на уровне тамбуров как на первых поездах серии ЭД4М. Чем не устраивают старые морды ЭР2? -- железнодорожный (Жазикин П., не авторизован(а)) ,
20:46
- RRAшные это что? почему маршрутник не ломался на обычных ЭД4М? разбили просто? кабина ЭД4М для лок. бригады самая просторная? -- железнодорожный (Жазикин П., не авторизован(а)) ,
23:49
17.IV.2011
- Впоследствии на ЭМ2-003,004,006,009,011 и 014 стояли ЭРочные кабины, били и RRAшные. Зачем их ставили - возможно "для разнообразия/выпендрёжа". А маршрутник изначально работал, да вот навернулся, вот и приходится с "тряпками" ездить. -- Анатолий Нагорнов ,
21:24
22.V.2011
- Почему этот поезд отставлен от работы? Что с ним не так? Недавно проезжал мимо Москвы-2, показалось, что у него вообще окна в кабине заделаны. -- Алексей Волков ,
14:33
24.V.2011
- > ЭД4М уже тоже открыли счет списанных вагонов. Для примера - головной вагон ЭД4М-0016 сгоревший в Новосибирске, или моторный ЭД4М-0096, сгоревший на Московской ж.д.
А на снимке - новая кабина, изготовленная ДМЗ, приспособленная на каркас кузова старого вагона ЭР2. Боковины вагона тоже новые, что заметно по отсутствию гофров на межоконных стойках.
Эта голова не списанна!т.к.по сроку нельзя и в ГИДе она до сих пор числится.
-- ER2-1002 ,
04:25 |
|
: 86
[55°55'29", 37°46'54"]
