 Комментарии (время МСК): |
4.XI.2009
- Понравилось) -- Конюшкин Георгий
 ,
05:47
- Динамика) -- RomanRVL ,
08:10
- А что ВЛ10-552 везет за собой? -- Андрос (Сагиробеков Н., не авторизован(а)) ,
09:10
- а как по качеству отопления для машинистов в кабине? Сидеть в телогрейке надо илиафрику можно сделать? -- Роман ,
09:49
- За 552, похоже, еще один или два электровоза. -- Ахметов О. ,
10:00
- Красиво!А номерок то перебит похоже. ВЛ10-552 должна быть НЭВЗовской машиной, а не тбилисской -- Роман Черинов ,
11:31
- Расскажите пожалуйста как вообще можно узнать, что намер перебит, есть специальные базы данных или что? -- Беляев А. ,
12:24
- Спасибо. -- Ирина ,
13:24
- 1. там сплотка из трёх ВЛ10: 552, 622, 655.
2. Определить перебитый номер несложо, надо знать с какого по какой номер и на каком из двух заводов выпускались ВЛ10 и их различие в оборудовании (жалюзи сбоку есть/нет, гофры, буферные фонари и проч.). -- Igo-Shev ,
13:25
- Спасибо! а где можно найти инфу, например на НЭВЗе выпускались ВЛ10 с такого-то по такой-то намера и также на ТЭВЗе. Да и еще один вопрос, зачем номера вообще перебивают? -- Беляев А. ,
13:31
- Классная зима и фото. Имхо, чуть бы контраста добавить или уровень чёрного опустить. -- Анохин В.В. ,
14:00
- 6 печей по 1 кВт каждая. Но встречаются холодные кабины со множеством щелей, в которые в сильный мороз дует так, что печи с трудом справляются. -- КТ361 (Гацодзе К., не авторизован(а)) ,
16:53
- И всё же зачем номера-то у локомотивов перебивают? Их что, угоняют? -- "Владимир Николаевич" (Лебошария Г., не авторизован(а)) ,
17:40
- Спасибо, всё понятно. -- "Владимир Николаевич" (Чижашакин Д., не авторизован(а)) ,
18:46
- > Родной номер у 552 будет 118.
 -- 292KE/SSJ:) (Меганер Ч., не авторизован(а)) ,
19:06 25.X.2010
- Да, подтверждаю. Это ВЛ10-118. -- Фёдор Яшин ,
08:36
17.IV.2011
- Причины перебивки разные.Случился какой-нибудь н.с.(сгорел, стукнули-разбили),подбирают близкий к списанию лок и меняют номера."Битый" продолжает ходить под чужим номером,а "донор" благополучно исключается из инвентаря.Плохенький лок, уже работать не может,а надо.Меняют номера и "плохенький" лок бодро работает, выкатывает необходимый пробег.При передаче лока из одного депо в другое.Хороший лок оставляют себе под другим номером, а плохой под чужим номером отдают в "братское" депо. -- geo.m64 ,
21:24
- Родной номер у 552 будет 118. -- geo.m64 ,
21:24
- У ВЛ10 с 021 по 1907 номер есть 24 (по 12 у каждого завода) варианта внешних различий кузовов.Если интересно,то пишите на geo.m64@mail.ru -- geo.m64 ,
21:24
|
|
: 135
[54°58'26", 83°14'49"]
