 Комментарии (время МСК): |
20.XI.2009
- Этот паровоз почему-то не числится в списке уцелевших паровозов на "Паровоз ИС"(медераторы передайте пожалуйста этот факт Д.Зиновьеву),хотя он действующий, на день железнодорожника в этом году его даже растапливали, но что-то не срослось и он так и не вышел с задворков ТЧ-9. По моим сведеньям последний раз его запускали 27 октября 2007 года, тогда он сбегал до Шушар и обратно. -- Григорий Сенкевич
 ,
14:58 24.XI.2009
- Одно непонятно - зачем ему будку с контрбудкой переделали под паровоз серии С? -- Черезузин ,
10:22
- все никак первую копару не покрасят нормально? даже кажется, что ее нет )) -- Соколов Сергей ,
15:53
25.XI.2009
- Помоему будка у Су первых выпусков ( этот паровоз построен в 1935 году ) такой и была, никто её не переделывал, а вот тендор действительно может быть от паровоза С, во всяком случае на фотографиях которые мне попадались у Су первого выпуска тендор с конрбудкой, но без окна. -- Григорий Сенкевич ,
21:30
17.IV.2011
- Может тендер от паровоза серии С? -- Артём ,
21:24
3.IX.2011
- На тендер от паровоза С не похоже. Тележки имеют двухступенчатое рессорное подвешивание, а у бака - вертикальные фальшборты.
В Справочнике по локомотивам железных дорог Советского Союза 1956 г. "тендер четырехосный паровоза серии Су 1935 г." показан именно таким - в т.ч. и с окном в боковой стенке контрбудки. -- ASV ,
21:41
|
|
: 83
