Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 17:49 Национальное написание

Санузел электровоза 3ЭС5К

Комментарии...

Санузел электровоза 3ЭС5К, Россия
Автор: Детали машин | Фото сделано VIII.2009, опубликовано 13.I.2010.
: 0
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    10.I.2010
    1. Размещается в средней секции вместо кабины. -- Детали машин , 01:24
    13.I.2010
    1. А грязь по причине "копеечной зарлаты"? -- GO , 03:20
    2. Хозяина нет. -- Саша3 (Себенов Ш., не авторизован(а)) , 04:46
    3. Блин, что за люди... Самим же работать, но всё равно будут с-ть себе под ноги. -- Denis , 04:54
    4. Размеры удивляют. -- Кречетов Дмитрий , 06:55
    5. Грязь конечно не радует, но это, в отличии от того, что ставят на другие локомотивы, уже действительно можно назвать "удобствами", хотя бы в первом приближении -- AlexVL , 07:06
    6. Да ладно, кто вам спецодежду будет всю скидывать перед входом в санузел? Хорошо, если хоть под крышкой не навалено под бортик... -- Vivan755 , 08:43
    7. Правильно говорилось профессором Преобораженским относительно "разрухи в головах"! Ё! -- Йумжагийн Олорхгорн (Золиабаев Н., не авторизован(а)) , 09:25
    8. лучше дырки или ведра -- Bulat , 12:13
    9. Слышал что в них ещё душ есть -- Pahann4 , 12:45
    10. Повесить объявление- "НЕ БУДЬ СВИНЬЕЮ-СМЫВАЙ(ПОМОЙ)ЗА СОБОЮ" -- ЭР9 , 17:14
    11. Санузел в локомотиве - необходимость! И здорово, что он здесь есть. Теперь важно, чтобы это всё не переместилось в чей-то дачный нужник или бытовку. А судя по грязи и бардаку в помещении, начало этому процессу уже положено... А жаль -- RailSurgeon , 18:51
    12. Душа нет. Но при закреплённой езде оборудовать его - не проблема. -- 123 (Гацодзе К., не авторизован(а)) , 20:50
    13. Обезличка в её худшем проявлении... аналогичное видел в Свердловске. -- 123 (Гацодзе К., не авторизован(а)) , 22:27
    14.I.2010
    1. Почему не сделать всю сантехнику никилированой? Поддерживать в чистоте ведь намного легче и проще. -- мотор (Журепория В., не авторизован(а)) , 01:20
    31.I.2010
    1. Зачем? Нержавейка практичнее, пластик дешевле и легче. А никель со временем облезет или сопрут. -- Огнев О. В. , 18:47
    2. Металлический унитаз скорее по ТБ не пройдёт. напряжения всё-таки высокие по соседству. -- Stalker BY , 22:51
    3. *** Этот комментарий удален автором ***. -- grp2 , 23:02
    17.IV.2011
    1. Да, закреплённой, когда машинист закреплён цепью на локомотиве, что и моется там... Хотя порой так и бывает. Как живут, скажем, некоторые абдулинцы: проснулся, оделся, прыг в первый попавшийся электровоз, доехал в задней до Кинеля, там явился, проехал через Тольятти в Сызрань («Сижу, дрожу — рекуперацию держу»), обратно в Кинель по Южному ходу, постоял по часу на каждой двухпутной вставке, сдался, обратно в задней в Абдулино, там упал поспать — и опять... Зарабатывай на «ГАЗель», пока дают... -- Vivan755 , 21:24
    15.VI.2014
    1. На ВЛ11 толкан системы "бомболюк". А здесь - таки поцивильнее... -- Павел , 18:54

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы