 | EXIF | | Image Size | 1200x800 | | X Resolution | 1 | | Y Resolution | 1 |
|
| Комментарии (время МСК): | 24.I.2010
- Выключены контакторы тяговых электродвигателей (линейные) [
] , о чём говорит лампа «ТД», и все мотор-вентиляторы , а с ними и мотор-насос [ ] , включающийся одновременно с МВ-3 или МВ-4, если схема не переключена на низкую температуру масла, для чего в машинном отделении под распределительным щитом (стоит справа от панели №3 [ ] ) выключается тумблер «Мотор-насос трансформатора» (рвёт цепь включения контактора насоса) и включается «Низкая температура масла» (шунтирует блокировку контактора насоса в цепи включения линейных контакторов). Эти тумблеры сблокированы между собой, включить их одновременно невозможно... Другие снимки кабины ВЛ80С-432 в движении [ ] [ ] и на стоянке [ ] [ ] -- Vivan755 ,
15:13 25.I.2010
- Фломастером или фотошопом копирайт нарисован? -- IAGSoft
,
11:31
- Поскольку любые манипуляции с локомотивами в фоторедакторах запрещены, нарисован маркером... Учебный фильм по ВЛ80С [
] -- Vivan755 ,
15:48
- У ВЛ80с-432 лампочка ТЦ не задействована. В отличие от 2194. -- Огнев О. В.
,
22:26
- Так 2194 стоит, а этот выбегает -- Vivan755
,
22:33 27.I.2010
- Я сказал "не задействована". В принципе. Её там нет. И проводов нет. И ПВУ для неё нет. Эти лампы придумали где-то после 1100-х номеров. -- Огнев О. В.
,
00:52 |
|
|