Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 02:00 Национальное написание

Тепловоз ТЭП70-0086 с поездом №6416 Елец - Ефремов отправляется с платформы Грунин Воргол, участок Елец - Ефремов

Комментарии...

Тепловоз ТЭП70-0086 с поездом №6416 Елец - Ефремов отправляется с платформы Грунин Воргол, участок Елец - Ефремов, Липецкая обл.
Автор: Pifon | Фото сделано 28.III.2010, опубликовано 3.IV.2010.
: 141
 
EXIF
Комментарии (время МСК):
    3.IV.2010
    1. Платформа? Раздельный пункт разобрали? Или его и не было, а все, кто указывал перегон Становая - Грунин Воргол, ошибались? -- Vivan755 , 03:32
    2. мда, гнать 4000 лошадей с одним вагоном=(((Тяжеловато ему видать, такого гару даёт -- Скромный (Узидокин П., не авторизован(а)) , 03:33
    3. турбине плохо,очень даже -- Ваня , 09:41
    4. Класс! -- Eagle1812 , 09:48
    5. > мда, гнать 4000 лошадей с одним вагоном=(((
      Им религия не позволяет ЧМЭЗ задействовать А потом про убытки скулят. -- Апатичный забулдон (Некотеренко Ч., не авторизован(а)) , 11:29
    6. Жаль, что освещение не с той стороны, неплохой бы вышел снимок. -- АВВА (Гапацолиев Ж., не авторизован(а)) , 11:29
    7. Здорово! Еще и древний тапок - супер! -- Ammendorf , 11:46
    8. > мда, гнать 4000 лошадей с одним вагоном=(((Тяжеловато ему видать, такого гару даёт
      Заради такового(1вагона) пожертвовали ремонтом. -- ЭР9 , 11:48
    9. С ЧМЭ3 прибыли не будет - тапок за счет своей мощности может брать быстрый разгон на высоких позициях, и потом тащится считай без нагрузки... -- Ammendorf , 11:56
    10. Хрен редьки не слаще, что ТЭП, что ЧМЭ. Чтобы на безубыточность выйти, бог солнца нужен. У него расход топлива-масла на порядок ниже. -- АМД (Шушутезин Б., не авторизован(а)) , 12:26
    11. РЖД Бог Солнца не поможет! Бухгалтерия депо Елец и электровоз на солнечных батареях сделает убыточным. А чем меньше поездов, тем более убыточным становятся оставшиеся, бо количество начальников и их зарплата не сокращаются пропорционально. -- Убыточный туз p/d (Жувонян З., не авторизован(а)) , 12:46
    12. А сколько билет от Питера до Ельца стоит? -- Забулдон почти (Ануренко В., не авторизован(а)) , 14:09
    13. интересное фото. -- Батхурэл.Н , 16:09
    14. А вы обоснуйте технико-экономическими расчётами про убыточность разными вариантами в зависимости от вида тяги и ТПС, почитать-так все умные с длительным опытом работы и красным дипломом. -- Практик-теоретик (Нудазин К., не авторизован(а)) , 21:53
    15. А если паровоз к нему прицепить? На угле да еще с конденсацией пара- никаких затрат не будет! -- Приймин В. П. (Бошаренко К., не авторизован(а)) , 21:54
    4.IV.2010
    1. Колокольчик! -- =) (Чашадовьев М., не авторизован(а)) , 04:43
    17.IV.2011
    1. Нет. Раздельный пункт не разобрали. -- Pifon , 21:24
    2. А Вы думаете с ЧМЭ3 будет прибыль!? Пришлось пожертвовать освещением ради медведа ))) -- Pifon , 21:24
    3. Огонёк ! -- Q , 21:24

    Похоже, что вы создали свою учетную запись совсем недавно или не авторизовались. Вы сможете оставлять комментарии через 3.00 суток или авторизуйтесь. Пожалуйста, извините за неудобство!


    TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
    Powered by Muralista · К началу страницы