 Комментарии (время МСК): |
17.V.2010
- Это мегафотография! Трудно найти на железке что-то красивее старого двухгофрового ВЛ80Т с идеально подходящими к нему вагонами -- Vivan755
 ,
12:23
- Это пригородный или что? -- Конюшкин Георгий ,
12:30
- Ну и названия у вас в Забайкалье.. -- Konstantin Menschikow ,
12:44
- > и не кучеряво ради 2-х вагонов гонять такой лок?
 С двумя вагонами ЧС6 вместе с ЧС200 как-то попался
-- Виктор Х ,
17:34
- Да, можно щёлкнуть отключателем [
 ] , пустить только два вентилятора и переть эти два вагона одной тележкой -- Vivan755 ,
20:23 18.V.2010
- Почему это только 2 вентилятора? Иван ВЫ ощиблись будут работать мв1-мв4 только одной секции. и будет на 4-х двигателях ехать -- Антон Забейворота ,
00:03
- Написано через запятую, это сложное предложение! Можно запятую подменить союзом «и», тогда следует читать «можно щёлкнуть отключателем и пустить только два вентилятора» -- Vivan755 ,
00:33
- На пол схемы запрещено ездить. -- Антон Забейворота ,
15:36
- Запрещено, а ездят иногда. Когда надо просто на манёврах поднянуться — святое дело. Нельзя забывать, что МВ от частых пусков горят -- Vivan755 ,
20:14
17.IV.2011
- > и не кучеряво ради 2-х вагонов гонять такой лок?
Ну это же электровоз, тем более переменник -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- Может больше нечего ставить, к тому же в этом случае он идет практически без нагрузки -- Leha ,
21:24
- У него нет ДВС, в котором есть понятие рабочий объём двигателя. Почему про переменник - если адаптер для подзарядки аккумулятора, скажем на 3В и 750 мА использовать для подзарядки акумулятора 3В с током 75мА, он не будет брать из 220В мощность, эквивалентную 3Х750, а 3Х75, так и здесь плюс собственные нужды (компрессор, охлаждение и т.п.) -- Дмитрий Дедякин ,
21:24
- и не кучеряво ради 2-х вагонов гонять такой лок? -- Александр Левентий ,
21:24
|
|
: 96
